【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 177【JAL123便】 (696ﾚｽ)
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抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
150(2): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 06/27(金)18:37 ID:??? AAS
>>129
検証としては、考えるより実機で確認の方が早くて確実だとは思う
確かに方法はともかく、事故調はもっと配管破断による影響を調査するべきだったような
なんだかむしろ操縦できては困るようなところがあったような感じも
それこそ20年前ならクラシック機もまだまだ残ってただろうから、飛行状態とは違うのは承知の上で、キャビン加圧して隔壁破損でどこがどう壊れるかの実験はやって欲しかった
151(1): 06/27(金)21:09 ID:??? AAS
>>150
青山や小田が稼いだ印税でやればいいだけなんだよな。
170(1): 06/28(土)15:18 ID:??? AAS
>>120 >>150
今回の新装版は、まだ未読なのでちゃんと読んでおかねば…
ツイッターで誰かがアップしていた新聞記事の中に、事故調が油圧配管の一部を回収したというものがあった。それがメインの記事ではなかったから、アップした人も言及してなかったし、その時は自分もサラっと読み流してしまって保管しなかったので、URLは示せないんだが、その記憶が確かならば、もうそれを報告書に書いてない時点で調査の不作為ということはいえると思う
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