【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 177【JAL123便】 (640ﾚｽ)
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 177【JAL123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/
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328: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/07/14(月) 03:09:45.13 ID:??? >>313 >>事故調の式だと空気抵抗が抜けていて、 ・空気抵抗ある飛行中 ・飛行場で停泊中 ・空気抵抗0の宇宙 どこで計算してもF=11tfとなり、 明らかに間違っているのが分かる 瞬間の話ならどこで計算しても同じになるよ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/328
329: 河津低空飛行説 [sage] 2025/07/14(月) 11:17:09.34 ID:??? >>328 一瞬だから空気抵抗を無視できる 一瞬でないから無視できない その境界は何秒？ その根拠は？ DFDRだと0.5秒が加速度アップに なっているが、0.5秒だと無視できるの？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/329
330: 河津低空飛行説 [sage] 2025/07/14(月) 12:19:17.83 ID:??? >>328 事故調の式 240t×0.047g=11tf=F+48t-48t 事故調の式に初めから時間tが 入ってないから、無視できるも何も、 初めから時間tに依らない式だよね t=0.5秒、t=1.0時間 時間tに依らず成り立つ式が、 一瞬だから成り立たない式だと 貴方が主張する根拠は？ また、式をどうすれば無視できますか？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/330
331: 河津低空飛行説 [sage] 2025/07/14(月) 12:29:30.74 ID:??? >>328 一瞬の空気抵抗を無視できるなら、 一瞬の異常外力も無視できないの？ どうして？ 違っていい理由は？ 単位は同じ『力』であり、 時間も同じ『一瞬』 これらを区別して扱うべきという 貴方の主張の根拠は？ tの2乗が式に登場すれば、 なるほどになるけど、 tそのものが式にないけど？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/331
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