【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 177【JAL123便】 (653レス)
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12: 06/18(水)19:03:33.79 ID:JF1ZNcpr(12/12) AAS
>>1-11
以上です
94: 06/26(木)09:36:42.79 ID:??? AAS
ダッチロールの減衰、高度管理ができない時点で操縦性は皆無と考えるべき。
素人のゴミカスがコナンごっこしてるの草
113: 06/26(木)17:43:52.79 ID:??? AAS
高度3000ftの飛行機は、どのように見えるか?
(日航123便の目撃情報を検討する上での参考に)
最近できた、都心上空を通って羽田16Lに降りるルートでは、LAUDA(新宿付近。35°41
221: はっとく ◆jJYwmxB566 06/30(月)19:42:07.79 ID:yqvyyR1c(4/14) AAS
事故調は
客室内は殆ど減圧せずに急減圧が起きて垂直尾翼とテールコーンがぶっ飛ぶ証明をしなければならない
ボーイング社は
どういう理由で修理ミスが起こったのか説明しなければならない
誰かが指示書を勘違いしてプレートを切断したなら
それを日航に申し送りしていないわけだから連絡ミスだ
そしてやはり客室内で殆ど減圧していない理由を説明しなければならない
284: はっとく ◆jJYwmxB566 07/04(金)11:43:17.79 ID:UCOppCjA(1/2) AAS
>>278
やはりというか 批判するにも読まなきゃダメかな....
374: [あ] 07/15(火)22:14:06.79 ID:??? AAS
だてレビを語ろう!
450(1): 07/25(金)13:58:17.79 ID:??? AAS
ソースがプレイボーイwwwwww
これでドヤってるの超ウケるwwwwww
当時のプレイボーイが雑誌の中でどういう立ち位置でどういう評価だったのか調べてみろってのwwwwww
だからダメなんだよ陰謀論者はwwwwwwww
あーウケるwwwwwwwwwww
452: 07/25(金)15:10:26.79 ID:3sOOS80L(1) AAS
>>439
なんなのこのアホw
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