【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 177【JAL123便】 (655ﾚｽ)
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 177【JAL123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/
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118: 河津低空飛行説 [sage] 2025/06/26(木) 20:04:24.74 ID:??? >>116 運輸安全委員会への 異常外力11tの計算への 問い合わせの件 2ヶ月以上も回答ないため、 今日、催促の電話をした 私からは、回答を忘れられてるようで 不安だから回答期限を切るよう要求 それに対して、期限は切れない 何かしら回答は必ずする とのこと 他、運輸安全委員会が 国土交通省とは並列関係であり 上下関係でないことの確認 運輸安全委員会の権限の 独立性の確認など、、、、 なるべく早く回答するよう確認 簡単な連絡だったが、 どうなることやら http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/118
266: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/07/02(水) 22:02:53.74 ID:??? 工作屋ケンちゃん http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/266
326: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/07/13(日) 23:14:52.74 ID:QAjeZ3Nv >>311 完全に自衛隊の犬に成り下がりました http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/326
331: 河津低空飛行説 [sage] 2025/07/14(月) 12:29:30.74 ID:??? >>328 一瞬の空気抵抗を無視できるなら、 一瞬の異常外力も無視できないの？ どうして？ 違っていい理由は？ 単位は同じ『力』であり、 時間も同じ『一瞬』 これらを区別して扱うべきという 貴方の主張の根拠は？ tの2乗が式に登場すれば、 なるほどになるけど、 tそのものが式にないけど？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/331
332: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/07/14(月) 15:05:13.74 ID:??? 河津さんの疑問にできるだけ誠実に答えると、 一瞬というのは、外力が加わって機体が加速し始めた瞬間のこと 空気抵抗の大きさは速度の二乗に比例するのはご存知と思うが、 この瞬間には速度はまだ大きく変化しておらず、従って空気抵抗も大きくは変化していない つまり、抵抗力の変化量はほぼ0とみなして問題ない時間という意味で瞬間と表現している もちろんこれは近似計算であり、事故調の行った近似が適切かどうかには大きな疑問があるが、 河津さんの主張する計算方法は疑問ではなく、間違っていると断言できるものである http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/332
537: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/07/30(水) 11:33:57.74 ID:pE01SU0w 報告書は真相を隠蔽するように改竄されたのではなく 米軍機密を看破した某委員長によって 後々疑問をもたれ再調査されるように ワザと急減圧などのパワーワード(-40℃とか)を強調するなど工夫されたんじゃなかろうか http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/537
563: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/01(金) 11:50:58.74 ID:Q/MhNWgc 急減圧について(しつこいが) "ジャンボ機特有の緩やかな急減圧"を きちんと説明されていれば混乱はさほどなかったんじゃなかろうか http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/563
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