【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 177【JAL123便】 (653ﾚｽ)
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4(2): 06/18(水)18:50:23.51 ID:JF1ZNcpr(4/12) AAS
●墜落直後の初期報道
・ISF独立言論フォーラム【特集】日航機123便墜落事件
外部ﾘﾝｸ:isfweb.org
市民記者：小幡瞭介
外部ﾘﾝｸ:isfweb.org
時事通信・共同通信・NHK・日航の４社が「米軍横田基地に緊急着陸すると日航123便から無線連絡があった」旨を海外メディアに発信している。このうち時事通信は「運輸省によると」としている
(小幡氏記事 第１弾・第２弾)
省8
41: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 06/20(金)22:24:48.51 ID:??? AAS
水平尾翼外れ 56分丁度？
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:dec.2chan.net
61: 06/21(土)16:42:21.51 ID:??? AAS
>>60
妄想馬鹿wwwwwwwwwww
82(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 06/22(日)06:30:37.51 ID:??? AAS
>>79
途中高度が下がることによる空気密度変化も考慮しないと というのもあるのだけれど、48分を境に操作性に変化が生じた可能性が考えられ、それがロールに現れたかもですね
>>81
カラー化というか、図の書き直しは、自分が理解しやすくするためという目的もありました
油圧配管の破断は、操縦輪を回すのを極めて困難にすると想像しますが、これだけ綺麗にカウンター操作をやってるということからすると、バルブ操作でエルロンの油圧は確保したと考えるのが自然ではなかろうかと思う
（同時にこの5秒毎の連続操作継続は、低酸素症を否定する根拠にできるのではないかとも)
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:dec.2chan.net
130: 06/27(金)07:46:10.51 ID:??? AAS
外部ﾘﾝｸ:x.com
136(1): 06/27(金)13:39:19.51 ID:??? AAS
>>132
まあ空の銀座とまで言われる相模湾上空でわざわざ民間機を標的にしたと考える頭の弱い連中だからねえ
合理的思考がまるで出来ないのが丸分かりよ
294: 07/06(日)19:10:05.51 ID:??? AAS
ド素人が書いた空想小説なんかより、専門家の解説を見た方が事故原因の正しい知識が得られる
まあ陰謀論者には理解できないがな
だから単純明快な陰謀論を真実とするしかないんだからどうしようもない
外部ﾘﾝｸ[php]:www.shippai.org
311(1): 07/12(土)23:16:18.51 ID:??? AAS
珍タウロスはまだ珍衛隊やってんのか？
322: 河津低空飛行説 07/13(日)20:27:21.51 ID:??? AAS
>>321
法廷騒動なら敗訴で赤っ恥
再審査に応じるのは非現実的
何らかの回答を催促されている
まさに詰んでいる
普段からJALやJRの社長を呼びつけ、
偉そうに提言してるんでしょ？
省7
324: 河津低空飛行説 07/13(日)21:43:18.51 ID:??? AAS
>>323
力学の話に触れもしない書き込みは
読む必要ないでしょうな
自分の説は一切言わない
見物人の立場で偉そうなコメント
書くだけの安物なら
掃いて捨てるほどいるからな
省1
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