【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 177【JAL123便】 (590ﾚｽ)
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抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
103(1): 06/26(木)13:14:12.14 ID:??? AAS
初期報道には誤りが含まれる場合があるって陰謀論者には理解できないのかな
事故や事件の報道を都度見てればわかりそうなものだけど、ニュースなんか一切見ないんだろうな
未だに煽り運転する輩と同じ人種ということ
170(1): 06/28(土)15:18:52.14 ID:??? AAS
>>120 >>150
今回の新装版は、まだ未読なのでちゃんと読んでおかねば…
ツイッターで誰かがアップしていた新聞記事の中に、事故調が油圧配管の一部を回収したというものがあった。それがメインの記事ではなかったから、アップした人も言及してなかったし、その時は自分もサラっと読み流してしまって保管しなかったので、URLは示せないんだが、その記憶が確かならば、もうそれを報告書に書いてない時点で調査の不作為ということはいえると思う
283(1): 07/04(金)11:16:30.14 ID:hfnrNATs(2/2) AAS
青山本また炭化遺体の写真載ってたｗ
317: 07/13(日)18:57:03.14 ID:??? AAS
訂正
報告書も間違っている部分は実際にある
×報告書が間違いだと主張している
○報告著の事故原因が間違っていると主張している
495: はっとく ◆jJYwmxB566 07/28(月)22:53:54.14 ID:smVMdgd6(14/20) AAS
事故調は"ジャンボ機特有の緩やかな急減圧"が原因でAPUと方向舵が離脱したと説明するべきだった
ほんの僅かと思われる与圧空気の噴出でも
充分な破壊力があったと説明すれば良かったんじゃなかろうか
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