【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 177【JAL123便】 (590ﾚｽ)
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10: 06/18(水)19:00:42.10 ID:JF1ZNcpr(10/12) AAS
元日航社員の告発 3
2chｽﾚ:archives
元日航で羽田にいた整備士です。 （姓名ネームを経由して送ります）
ブラックボックスが回収された３日後、最初に異常を知って初動した関係者と、早くして墜落現場に入った整備部門（羽整や原動機）の関係者が機装ビルに集められて、真正のCVRとFDR、管制交信記録、C/R交信記録の突き合わせと、実際にその場で見聞きした状況について情報を統合しました。この時の会議の報告書は音声、媒体、写真、発言とともに、マスターはDJZ整本部長（常務の十時さん）の処で保管された筈です。業連も出ました。各部署で持ちより、引き続き検証の為それらを複写して持ち帰ったので、過去に起きた事故同様に直接関係部門には再コピーが結構ありました。当初、日航としては特に原因を隠す必要がなかったからです。それが「事故原因は隔壁云々」の話が出てくるや、急に緘口令に変わっていきました。
吉備様、
当時日本航空に籍をおいた関係者の一人として、改めてお詫び申し上げます。
もし真正をお聴きになれないような状況になりましたら、小生、責任をもって吉備さんに聴いて頂けるような機会を設けます。内容自体、お考えに沿ったものと思います。
省2
48: 06/21(土)10:27:19.10 ID:??? AAS
747の大きさを知らないのかなあ
知ってて言ってるならさらにヤバいけどw
75: 06/21(土)20:24:36.10 ID:??? AAS
>>67
隣の自衛隊員と比較してずいぶん小さい
この写真には川上慶子さんも映っているが、彼女よりも小さい
記者がこんなところに座っているとも思えない
記者や消防団のいるこの状況から生存者をどうこうできるとは考えられないので、硬直した遺体なのかもしれないが、少なくとも子供にしか見えない
83(2): 06/23(月)20:14:04.10 ID:6nxApvjJ(1) AAS
>>79
まさにそれ
「してきちゃった」んだよ、最後の方、47分くらい？にな
初期にオールロスってのは切り貼り、冒頭の時系列も同様
早々にオールロス分かってたなら管制なりカンパニーなりに伝えないわけないわな
97(1): 06/26(木)11:55:09.10 ID:??? AAS
ある程度の操作ができる状態なら空港に戻れる定期
その公文書が実在するとしても、あれだけ迷走してたら公文書の内容が間違っていると判断するのが妥当
恐らく事故から時間が経過してない頃の見解だろう
ボーイング社が報告書の内容を否定してないのだから、最終的な見解は操作できなかったに変わっているはず
138: はっとく ◆jJYwmxB566 06/27(金)13:48:57.10 ID:bnfCgG0f(3/10) AAS
以前 某天月さんにPRAが流れたのは急減圧があった証拠みたいに云われて
渋々納得したけど
なんかSTWが酸素マスクが降りたのを見て手動で操作して(PRAが)流れた可能性が高いと読んで
あら？ と思った
265(1): 07/02(水)13:17:59.10 ID:??? AAS
aoi
まだいたの？wwwwwwwwwww
274: 07/03(木)14:55:24.10 ID:8tqSSx5m(1) AAS
そりゃまあ飛ばせる状態ならRF-4向きの任務だろう
410(1): 07/20(日)16:44:06.10 ID:??? AAS
>>409
単純な理由なら、勝手に部隊を動かしたことをいちいち追及されたくなかったんだろ。
自衛隊も動いているし関わり合いになりたくないという所かな。
586: はっとく ◆jJYwmxB566 08/01(金)22:55:43.10 ID:Vn/o76fx(7/7) AAS
何故まつゆきは自身が疑われることを恐れず残骸を拾ってきたのか？
自衛隊が隠蔽工作しているなら絶対秘匿すべき案件なんじゃなかろうか
それとも重要部分はしっかり秘匿してて
当たり障りのない部分だけ持ってきたとでも云うのだろうか
何か 考えるのも馬鹿馬鹿しい
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