[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 138 【123便】 (1002ﾚｽ)
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5: はっとく ◆jJYwmxB566 02/15(土)14:21:56.68 ID:W8bxp8Hd(5/22) AAS
圧力隔壁の修理ミスから7年目
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
123便に使用されたボーイング747SR-46(機体記号:JA8119 製造番号:20783)は
1974年(昭和49年)1月30日に製造され
1985年(昭和60年)8月19日付登録抹消された
総飛行時間は25,030時間18分で
総飛行回数は18,835回であった
省5
74(1): はっとく ◆jJYwmxB566 02/18(火)17:12:22.68 ID:0iHaduHU(11/15) AAS
疑念を持つことはいいけどそれだけでは永遠に真相解明はされない
たぶんあと40年は無理だろう
某青山さんらが相模湾からﾌﾞﾂを引き上げてくれたらワンチャンあるかも
あと
機密解除されたらアメリカ公文書館から何か出てくるかもだけど....
251: はっとく ◆jJYwmxB566 03/03(月)06:49:07.68 ID:tYumMQCy(1/5) AAS
現実的に事故調査が既に終了して決着してしまっている
(そして40年)
CVRは調査目的でなくては公開されないのだから
調査を再開させなければ無理
284: 03/05(水)10:27:08.68 ID:??? AAS
>>280
それが起きたから隠蔽してるんだろ
何事にも100％起きないなんてことはない
329(1): 03/05(水)12:08:07.68 ID:??? AAS
>>314
森永卓郎さんの言ってることは触れてはいけない闇
お前みたいな花畑にはわかるまい
350: 03/05(水)12:30:52.68 ID:??? AAS
>>349
心肺停止キチガイw
394(2): 03/05(水)12:57:47.68 ID:??? AAS
はっとくなんかマトモに本を読んてないぜ
自分の妄想の中で生きてるような奴だし
ニュースステーションで救助寸前の米軍が日本の要請で帰らされたの放映してたのも知らなかったしな
433(1): 03/06(木)13:45:44.68 ID:??? AAS
>>432
はい、反論できない、できない
結局てめえらの戯言はなんの根拠も証拠も合理的説明もない出来ない嘘デマ妄想でしかないってこと
ばーーーーーか
頭おかしいわなそんなので無実の人々を犯罪者扱いし、てめえは正義の味方気取りだぜ？何も持たないガキが
537(1): 03/10(月)11:40:40.68 ID:??? AAS
>>535
何必死に火消ししようとしてんの？w
627(1): 03/10(月)23:36:25.68 ID:??? AAS
>>619
墜落の公式見解が疑問視されるのは他でもない。「圧力隔壁が自壊して客室内の与圧空気が垂直尾翼に漏れ、それで垂直尾翼が破裂し、操縦不能となって墜落した」というけど、高度7000ｍで圧力隔壁が自壊したなら必ず起こる急減圧現象がボイスレコーダでも生存者の証言でも起こっていないということ。
まずこの致命的な矛盾を理解するのが基本な。
843(2): 03/13(木)19:37:02.68 ID:??? AAS
>>836
そう言う意味ではアメリカからの垂れ込みしかないわな
ジャニーズの闇もアメリカ絡みじゃなかったかな
日本は当時の総理が墓場まで持っていく程のことだからどうにも動かんよな
916(1): はっとく ◆jJYwmxB566 03/15(土)19:25:13.68 ID:PjFyHJAm(11/11) AAS
それに
機長の｢ギア見てギア｣に対して
｢オール(ギア)レンジエア(モード)｣
同｢エンジン？｣に対して
｢オールエンジンエア(モード)｣
ならば違和感がない
ギア見てって云ってんのに｢オレンジエア｣は意味不明過ぎる
省4
993: 03/18(火)21:12:49.68 ID:??? AAS
>>992
そんなことやった本人に聞けやw
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