[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 138 【123便】 (1002ﾚｽ)
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4: はっとく ◆jJYwmxB566 02/15(土)14:21:37.29 ID:W8bxp8Hd(4/22) AAS
◆横田飛行場 Yokota Air Base
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
横田ラプコン(RAPCON: Radar Approach Control、レーダー進入管制の略)とも呼ばれる、
この空域(2016年現在、最高高度は23,000フィート=約7,010メートル以下)は
アメリカ空軍の管制下にあり、当該空域を飛行する場合は民間航空機であっても、
アメリカ空軍所属航空管制官の指示を受けなければならず、
アメリカ軍機の航行が優先される。
省6
112: 02/19(水)21:11:17.29 ID:??? AAS
>>111
お前何回も同じコピペ貼るなって
マルチポスト荒らしとして通報するぞ
121: 02/20(木)17:02:38.29 ID:??? AAS
２つの説がある。１つ目は相模湾で新たに引き渡しを受け、訓練を行っていた護衛艦に爆薬を積んでいないミサイルを搭載していて、何らかのミスでそれが上空に飛び、それが１２３便に当たってしまったという説だ。２つ目は、無人標的機を狙ってミサイルを撃ち込むという訓練をしていたが、何らかの事故で無人標的機が行き先を失い、１２３便に当たってしまったという説だ。私は軍事の専門家ではないので、どちらが正しいかどうかはわからないが、いずれにせよ自衛隊のミスで１２３便を撃墜してしまったと考えている。
285(1): 03/05(水)10:59:22.29 ID:??? AAS
>>283
だから全部おまえさんの憶測だろうが
以下の動画は見たか？
外部ﾘﾝｸ:www2.nhk.or.jp
480: はっとく ◆jJYwmxB566 03/08(土)14:11:33.29 ID:33HEuaNn(6/14) AAS
つまり圧力隔壁の修理ミスや急減圧の発生が無かったとしても
垂直尾翼の破壊はやはり内部からなのだと結論してしまおうと云うこと
483: はっとく ◆jJYwmxB566 03/08(土)14:25:28.29 ID:33HEuaNn(9/14) AAS
今と云う時代は国家権力ならば物証を完全捏造出来るようになってしまった
623(1): 03/10(月)23:28:06.29 ID:??? AAS
真相は、当時米軍機が民間機を敵に見立ててミサイル安全装置かけて練習してたが、安全装置が働かず本当にミサイル発射して尾翼に当たった
機内は寒くないのだから隔壁は壊れていない
ロックフェラーの東アジア軍事兵器利権があやうくなるから元海軍の吉田茂の子分でその後ロックフェラーの子分に転向した元賄賂公務員の中曽根・自衛隊が事故現場にて揉み消し工作を行い、ロックフェラーの爆撃機メーカーであるボーイングが謝って大衆向けにももみ消し工作をした
643(1): 03/11(火)11:28:03.29 ID:??? AAS
>>642
馬鹿チョンって発狂ばかりしてて疲れない？ww
756: 03/12(水)16:38:36.29 ID:??? AAS
>>753
アタオカってそう思い込まなきゃやってられないのねw
786(1): 03/12(水)23:54:21.29 ID:??? AAS
>>782-785
バカが色々考察しててマジ笑える（爆笑）
全部見当違いなのに（大爆笑）
804(1): 03/13(木)10:22:37.29 ID:??? AAS
>>802
それはお前の脳内物語だろ
遺族は意を決して矛盾を追究する為にやってるんだろ
お前みたいな思い込みの外野は黙っとけ
876: 03/14(金)15:10:40.29 ID:RuMtDpRg(1) AAS
>>875
公的資料はそんなもん
914(1): ねずみ 03/15(土)17:51:29.29 ID:r7+7p3Ud(2/3) AAS
>>907
オレンジエアに関しては、はっとく氏に全く同意である。
スレッド名「【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件175【JAL123便】」の私のポスト0666で導いた結論に基づくと、機長は自衛隊の訓練計画を知っていた。
このため、機長は異常発生直後にオレンジエアが123便の何処にぶつかり小爆発を起こしたことは容易に推定できたため、すぐさまスコーク77を発報したと考えられる。
CVRにこの言葉が残されていた理由は、実務レベルではオレンジエアが”無人標的曳航機ファイアビー & 曳航標的トービー”を意味することを知っていたが、CVRを担当した”操縦室音声記録装置の音声分析等 航空自衛隊航空医学部実験隊第一部視聴覚研究室長 藤田治氏”は実務から遠ざかっていたため、単純に知らなかった（または別の民間航空機用語だと勘違いした）と考えられる。
（再掲）
===
省4
998: 03/19(水)22:32:54.29 ID:??? AAS
>>997
同意
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