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【リニア問題】JRは「工区変更の可能性」 静岡県、影響拡大を問題視 ★2 (1002レス)
【リニア問題】JRは「工区変更の可能性」 静岡県、影響拡大を問題視 ★2 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/
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966: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/27(月) 23:13:17 ID:zsf/iIMA0 >>953 今年自転車で行こうと思ったけど崩れてしまって暫くは無理みたいだな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/966
967: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/27(月) 23:13:34 ID:ALBsU8Ho0 >>930 大深度の水が影響すると 表流水も因果関係するかも知れないから それらを否定する材料もない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/967
968: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/27(月) 23:14:30 ID:0 >>964 決まってるから各地で工事始めてるんでしょ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/968
969: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/27(月) 23:16:11 ID:lC8qVUD40 >>959 それは専門家が調べることだね つか今の流量もわからずに知事が工事すると減る、JRはいや影響はない(変わらない)だの言ってるのかな ? だとしたら両方ともキチガイだけど・・・ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/969
970: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/27(月) 23:20:01 ID:0 >>969 専門家って誰なの? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/970
971: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/27(月) 23:23:38 ID:Z18cXNKR0 >>1 丹那トンネルの例もあるからなあ トンネル掘って水が抜けてしまったために トンネルの上の丹那盆地の水が枯れてしまったのは有名な話 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/971
972: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/27(月) 23:24:07 ID:x/M70sZR0 >>968 ググったら本当だった でも初動なんだから変えればいいだけじゃねえのか 案は他にもあるわけだし http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/972
973: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/27(月) 23:25:44 ID:LSurZu4W0 >>956 誰も潰そうとはしていない。 やるなら迷惑かけずにやれって話なだけでしょ。 あと、自分が受けるリスクを超えるならかっこいいけど 他人をリスクにさらしちゃいかんでしょ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/973
974: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/27(月) 23:27:32 ID:ALBsU8Ho0 http://assess.env.go.jp/files/0_db/contents/0582_02/mizu_13_1_siryou2-2.html 平成13年度 第1回水環境分科会 特に,地下水等に係わる環境影響評価を行なう際には, 「水は循環するものである」「水は変動するものである」 因果関係があるソース http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/974
975: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/27(月) 23:27:35 ID:x/M70sZR0 このリスクを話し合ったうえで決定したんかな そもそも一民間企業の案件だし、行政判断が上だろ 納得いかなきゃ訴訟 訴訟だと時間がかかるというなら 日本の特異な司法システムを恨むしかない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/975
976: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/27(月) 23:29:54 ID:e1tk7RjY0 >>133 神奈川も一瞬通るだけだから駅作らないでよかったのに 橋本って何だよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/976
977: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/27(月) 23:41:35 ID:lC8qVUD40 >>970 水量を計る人 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/977
978: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/27(月) 23:44:40 ID:45g2teAn0 >>965 そりゃあ俺もそう思うけど、 中央新幹線に使うと決めたときから、無理だ。 トンネル極力排除するならバカ高い高架か、凄まじい登坂力(数百‰とか)か山間くねくねコースがいる。 でもって縦にも横にもうねってるルートは高速で走るとジェットコースター。速度落とすしかない。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/978
979: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/27(月) 23:45:54 ID:45g2teAn0 >>959 大井川水資源検討委員会にちょっと乗ってる。静岡市調査書にも http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/979
980: 名無しさん@1周年 [age] 2020/01/27(月) 23:58:11 ID:r40OgMI60 >>951 静岡県の要望で、大深度地下水の漏水は許さない!全部寄越せ!と言われてるので、内側から掘れ!と言う話で決まってる。 そもそも、こんなのは去年の初期か2年前に争った話で、静岡新聞が掘り起こして質問しただけの話を記事にしただけ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/980
981: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/27(月) 23:59:05 ID:Mz2J2lu90 >>978 ジェットコースターか〜。 俺は好きだけど、移動手段で利用する人は のんびり乗りたいだろうし・・・。 高架にした方が、トンネルより安いと思って居たんだけど、 そうでもないのかね。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/981
982: 名無しさん@1周年 [age] 2020/01/28(火) 00:02:03 ID:14DYi6Jg0 >>959 28t秒だけど、今年は雨が多かったので30.9t秒で、実際に下流の流量も多い。 静岡県がわの取水量が36t秒で流量より多い。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/982
983: 名無しさん@1周年 [age] 2020/01/28(火) 00:03:52 ID:14DYi6Jg0 >>981 山の高さ3121mでリニアの速度に合わせた傾斜角だと、宇宙開発レベルのスーパー建造物になるな(笑) http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/983
984: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/28(火) 00:08:55 ID:fnZZS1pa0 静岡ってイジ汚いんだね。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/984
985: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/28(火) 00:13:02 ID:VytF0lRP0 >>981 リニア路線の縦断面図見たら、地表を走るのが無理とわかる。 山裾を走るなら傾斜はゆるくなるが大幅に距離が伸び急カーブが増え、所要時間は大きく伸びる。 リニアじゃなくてもトンネル前提。 登攀力が低い鉄輪新幹線のほうが購買を低くするためにトンネルを要しそう。 https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/procedure/construction2/_pdf/02_9-2-2.pdf http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579740494/985
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