[過去ﾛｸﾞ] 【リニア問題】JRは「工区変更の可能性」 静岡県、影響拡大を問題視 ★2 (1002ﾚｽ)
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1(9): ばーど ★ [age] 2020/01/23(木)09:48 ID:wjJQ54AZ9(1) AAS
リニア中央新幹線南アルプストンネル工事に伴う大井川の流量減少問題で、懸案になっている工事期間中のトンネル湧水の県外流出量が工区境の変更によって増加する可能性があることが、19日までのJR東海への取材で分かった。JRは、工事が遅れた場合に静岡工区と山梨、長野両工区の境を変更し、山梨、長野両県側から静岡県内のトンネル区間の掘削を進める可能性があると回答した。静岡県は中下流域の表流水や地下水への影響が大きくなるとして問題視している。
JRの担当者は取材に「基本は契約している工区を掘削する」との姿勢を示しながらも「将来、工事の進捗（しんちょく）状況によっては、契約している工区を変更して掘削する可能性は考えられる」とした。工区境の変更は結果的に静岡工区を短縮する形になるが、どのぐらいの距離を短縮し、山梨、長野両県側から掘り進めるかに関しては「回答できない」とした。
JRは県内区間のトンネルから湧き出た水が県外に流出しても、大井川の水は減らないと主張している。ただ、静岡工区側を短縮する形で工区境をずらせば、県外への流出量と流出期間が増えるため、県は利水者への影響が大きくなると懸念している。難波喬司副知事は県内区間から出るトンネル湧水について「JRの水ではなく県民共有の財産。それをJRがよそに流す権利はどこにもない」と指摘している。
現在、同トンネルの県内区間10・7キロの大半は静岡工区だが、東側の1・1キロは山梨工区、西側の700メートルは長野工区と設定されている。「県内区間の山梨工区」と「県内区間の長野工区」の計1・8キロでトンネル内に湧き出た水は、トンネルがつながるまでの間、大井川に戻せないとJRは説明している。
一方、県は県内区間は大井川流域に当たるため、トンネル湧水を全て大井川に戻すよう求めている。詳細な地質が分からないため、県外に流出する期間や量は事前に特定できないとされる。
省7
50(1): 名無しさん＠１周年 2020/01/23(木)10:44 ID:MKy0jhqW0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
103(1): 名無しさん＠１周年 2020/01/23(木)13:05 ID:mduH2Sms0(1) AAS
だからあれほどＢルートにしろと言ったものを
反対したやつは全員死ねよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
160: 名無しさん＠１周年 2020/01/23(木)22:30 ID:WQ5LFhC+0(1) AAS
AルートBルートCルート
画像ﾘﾝｸ[jpg]:lh4.googleusercontent.com
255(1): 名無しさん＠１周年 2020/01/24(金)18:52 ID:b0LjUylI0(1/3) AAS
2010年の国交省で開かれた中央新幹線小委員会で、静岡県はCルートに賛成し、南アルプスの地質調査、国立公園、河川法で協力すると言ったんだよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
440(3): 名無しさん＠１周年 2020/01/25(土)11:58 ID:Sn9ZnYz60(7/11) AAS
この図で、JR東海は当初、トンネル湧水の緑色の部分（自然流下）と黄色の部分（ポンプアップ）を導水路経由で大井川に流すとしていた
そこで、静岡県が赤色の部分も含めてトンネル湧水の全量を戻せと主張するから、JR東海はじゃあ戻しますと返答した
ところが、静岡県は導水路のない場合に解釈を広げ「JR東海はトンネル湧水の全量を戻すと言った」と吹聴しだした
静岡県はゴールポストを動かし、めちゃくちゃだわ
画像ﾘﾝｸ[png]:stat.ameba.jp
474: 名無しさん＠１周年 2020/01/25(土)15:53 ID:HR61eiDF0(11/17) AAS
>>465
外部ﾘﾝｸ[html]:www.juno.dti.ne.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
トンチどころか議論ができないよ
このソースだと
例えば真ん中の経済活動だと
水の減少によって静岡の経済活動の心配をしてる県知事に対して
リニア開通によって名古屋またはその付近の経済効果って
全く解決になってないように思えるけど
479(3): 名無しさん＠１周年 2020/01/25(土)16:21 ID:HR61eiDF0(13/17) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:kabochadaisuki.seesaa.net
工事中に文句言ってる人は
これはどうなの？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
531(1): 名無しさん＠１周年 2020/01/25(土)17:25 ID:10HGqXsw0(3/8) AAS
JR東海は信用できない。善良な静岡県民を騙そうとしている？・・・
「導水路トンネルにより、大井川の水量は減少しません。むしろ増えます」・・・
導水路トンネルの「疑惑」
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kabochadaisuki.up.n.seesaa.net
続く
542(1): 名無しさん＠１周年 2020/01/25(土)17:44 ID:Sn9ZnYz60(11/11) AAS
2010年のリニアルート会議にて、静岡県は南アルプスルートに賛成し、
環境調査、国立公園の地下を通ること、河川法で協力すると明言した
ルートが大井川上流を通ることを十分理解した上で賛成したんだよ
その後、静岡県の賛成もあってCルートに決定された
Cルートに決定されると、静岡県は空港駅を作れ、金を積めなどとゴネだした
客引きしておいて、ボッタクリの要求
悪徳業者も真っ青だよ
これが証拠だ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
818(5): 名無しさん＠１周年 2020/01/27(月)05:44 ID:S8CRIwc00(1/3) AAS
静岡県の水文学的な知識が酷いんだよ
ここまでデタラメだと猿の惑星に迷い込んだのかと錯覚する
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
859(1): 名無しさん＠１周年 2020/01/27(月)10:11 ID:6sIGYWOL0(2/4) AAS
>>855 続き
＞「トンネル湧水が県外に流出しても、工事中を含め河川流量は減少しない」とのＪＲの主張に、
静岡大学術院理学領域教授の森下祐一委員は「表流水は減らず、地下水は減るということでは。
県外に流出したら大井川水系全体の水が減るのは当然。科学的に承服できない」と猛反発。
難波喬司副知事も終了後、ＪＲの説明について「あまりにもひどい。水がどのぐらい出て
どう制御するのか詰めないと、工法の適切さは議論しようがない」と述べた。＜
JR東海の導水路トンネルの「トリック」を暴く・・・
JR東海は信用できない。善良な静岡県民を騙そうとしている？・・・
「導水路トンネルにより、大井川の水量は減少しません。むしろ増えます」・・・
導水路トンネルの「疑惑」
省2
910(1): 名無しさん＠１周年 2020/01/27(月)18:25 ID:7PQAgXB+0(4/8) AAS
>>851
いやいや、これ見ても、
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.at-s.com
畑雉山断層は下流で大井川につながってるわけで、当然水も合流してる
トンネルはその断層をぶち抜いて水全部山梨側に抜いちゃうんだぞ
そんなもん、認められるわけないやん
918(4): 名無しさん＠１周年 2020/01/27(月)19:04 ID:7PQAgXB+0(5/8) AAS
>>915
深さに関していえば、トンネル部分は地下深くても、畑雉ダムのあたりの川面よりトンネルの
位置のほうが標高高いんで、詰んでるな
ちな、これが畑雉山
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.hetima.net
断層による破砕帯が崩落してるようで、この中の水は大井川に合流してるねえｗｗｗ
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