[過去ﾛｸﾞ] 超小型モビリティー総合スレ 33 (1002ﾚｽ)
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963(3): 阻止押さえられちゃいました 警備員[Lv.18] [] 2024/06/30(日) 23:18:46.25 ID:WolGO/Ws(5/6) AAS
>>960960(1): 阻止押さえられちゃいました 警備員[Lv.21] [sage] 2024/06/30(日) 22:49:28.10 ID:t917kpts(6/8) AAS
>>959
「普通に使ってる限り死亡事故起きない」は当たり前の話で、起きたらそれ欠陥品ですわな。
問題は「普通に使ってくれないヤツによって、それ以外の人間にとって脅威となっている」っつーとこよ。
規制緩和から半年で7,000超の違反が検挙され（もちろん検挙されないものは統計に上がらんわけで）、負傷者86人って実績。
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
死亡事故は普通に使ってても起こってるが
飲酒運転や危険運転をしてなくても死亡事故が多い中、死亡事故を起こさないモビリティを追加できた1年の実績だぞ
965: 阻止押さえられちゃいました 警備員[Lv.21] [sage] 2024/07/01(月) 00:09:45.30 ID:stZNkmkC(1/8) AAS
>>963
「死ななきゃ交通ルール守らず検挙されても、交通ルール守ってても死ぬモビリティより優れてる」って理屈がわからんな。
たとえば1980年代ミニカーブームが瞬殺されたのは、それ自体の死傷者数だのより、単純に「危険すぎて周りが迷惑だから」だぞ？
それにハッキリ言っちゃうと、「深刻な事故な起こりがちな雨の日に乗れないから」とか、他の要因も考えた方がいいんじゃね？
今後は屋根付きで雨の日も乗れる4輪特小も出てくるけど、さてどうなりますやら。
967: 阻止押さえられちゃいました 警備員[Lv.21] [sage] 2024/07/01(月) 00:13:35.79 ID:stZNkmkC(3/8) AAS
>>963
肝心なとこを読み飛ばすとこだったが、
＞死亡事故は普通に使ってても起こってるが
って、具体的にどういう事例だ？
まさか、「追突されて死ぬ」とか、「前方不注意で追突して死ぬ」とか言うなよ？？？それ「普通」じゃないから。
968: 阻止押さえられちゃいました 警備員[Lv.21] [sage] 2024/07/01(月) 00:18:19.30 ID:stZNkmkC(4/8) AAS
>>963
あと、そもそもの話だが、>>959959(2): 阻止押さえられちゃいました 警備員[Lv.17] [] 2024/06/30(日) 22:16:34.49 ID:WolGO/Ws(4/6) AAS
特定小型原付は普通に使ってる限り死亡事故がおきないと1年で実績ができたのだが
大丈夫な実績できてるのに、だからダメって訳が分からん非難に溢れててどうなってるんだ
で
＞特定小型原付は普通に使ってる限り死亡事故がおきない
つまり「普通に使ってる限りは起きないけど（普通じゃなければ起きる）」って大前提を書いておいて、>>963で
＞死亡事故は普通に使ってても起こってるが
＞死亡事故を起こさないモビリティ
って、矛盾してるぞ。もうちょっと警察みたいに一貫した設定に練り直せｗ
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