[過去ﾛｸﾞ] 超小型モビリティー総合スレ 33 (1002ﾚｽ)
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520(2): 阻止押さえられちゃいました [] 2024/04/18(木) 16:49:06.16 ID:nmRe1ly7(1) AAS
そもそも論2人乗車60ｋｍ以下て誰も要らんから開発されないんだろw
セニアカーの延長上でミニカーや原付バイクの代わりてところで終わりだろｗ
522: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2024/04/18(木) 17:15:30.62 ID:dof2uuwJ(1) AAS
>>518518(1): 阻止押さえられちゃいました [sage] 2024/04/18(木) 13:13:44.28 ID:cSH9T0wS(1/2) AAS
軽自動車クラスでは単に2人乗りした程度ではまともなBEVにならないから、
四輪スクーター規模な超小型モビリティにしようって始まってるのでBEVではまだまだだからの規格では
BEVで良いなら普通に電動軽自動車で良くて、超小型モビリティは電動軽自動車の劣化版でしかないになるんだし
電動スクーターが電動キックボードにサドル付けたので十分だと使われ出して、その四輪車版も使われ出してるから、二人乗り版でも良いよなって既になってるんでさ
>>519-521を見ての通りで、結局は「何を求める人が多数派なのか」なんだよね。
書かれてるのは単に俺様の願望ダダ漏れかもしれないし、案外多数派なのかもしれないし。
一応、BEVに限定してみれば今でもC+podとサクラでは価格差が100万あるし、軽BEVが補助金なし150万で売れるようになる時代にゃ、超小型BEVは50〜80万くらいで売れるのかもしれん。
そういう時代だとユーザーはどっちを選ぶかだね（まだ中古車が多いうちは、安い軽エンジン車が選ばれるだろうけど数年限りの話）。
523(1): 阻止押さえられちゃいました [sage] 2024/04/18(木) 21:23:24.08 ID:GECpdLwQ(1) AAS
>>520
軽トラより大幅に安ければいくらか需要あると思うよ
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