[過去ﾛｸﾞ] 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 109 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
495(3): 2021/01/21(木)10:49 ID:8k8ZkqVx(1/4) AAS
>>485
×JR九州がリレー開業を嫌がっているらしい
リレーがイヤなんじゃなくて最終的な整備内容が決まらないうちに「部分」開業するのはだめと言ってる
だけど「部分」に底意が出てるし検討材料として平行在来線の扱いを教えろと佐賀がいってるのを無視してるのからして
フルフル一択だと分かる
499: 2021/01/21(木)10:52 ID:NTKvwlcU(5/17) AAS
>>495
青柳はリレー開通時期発表の時に、リレー開通は全線フル迄の暫定とか、六者合意完全無視のコメントを出していたもんな。
506(1): 2021/01/21(木)10:57 ID:Z52EQ4t0(6/7) AAS
>>495
佐賀はいつまでJRを国鉄と勘違いしてるんだ？
JR九州は完全民営化した
会社の代表取締役は株主の総意を代弁する
収益性が高い全線フルを希望し
武雄リレー固定化は困るというのは当然
514: 2021/01/21(木)11:40 ID:x05IKdw9(5/6) AAS
>>495
開業時に決まっているかどうかより、いつリレーが終わるのかが大事だし
決まっていればミニでも良いのかという突っ込みもあるが
(佐賀の選択肢にある永久リレーは決まったうちに分類されないようだ)
フルフル在来線分離が本命なのは否定する余地はないだろう
問題は、どこまで妥協できるのか
ミニは妥協できるのか、フルで在来線維持は妥協できるのか
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.683s*