[過去ﾛｸﾞ] 【C】東京メトロ千代田線･JR常磐緩行線スレ48【JL】 (1002ﾚｽ)
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345(3): 2019/06/26(水)10:01 ID:sGxeLmuo(1/2) AAS
>>342
複々線高架化の際にも立ち退きで一番時間のかかった場所なんだから
計画当所は綾瀬にも快速ホーム設置だったが土地取得がこれ以上無理となったから今の形になった
綾瀬以外で立ち退きの時間がかかったのが湯島の出入り口
346: 2019/06/26(水)10:45 ID:1R1yBEJi(2/3) AAS
>>345
それが後発路線の癖にやたら両端の出入口が多い要因？
348: 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/06/26(水)10:54 ID:MGng56hG(1/2) AAS
>>345
しゃーないわな
354: 2019/06/26(水)19:01 ID:Be0Zgj35(1) AAS
>>345
そうなん？
綾瀬なんか昔は綾瀬川のところにあって
死んだ親父がテニスコートしかなかったって言ってたけど
千代田線直通が始まった頃、北側は何もなかったのに
直通間近にあった渡り線の復活かな
綾瀬亀有間の中学校の横あたりに一時期あった
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