[過去ﾛｸﾞ] 【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 (1002ﾚｽ)
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155(1): (庭) 2019/05/24(金)13:02 ID:zQdo+rVl(1) AAS
訂正
私は 無理に高さ制限を撤廃する必要はないと思う。ただ空港の運用時間は
延長しないと成長はないと思ってる
時差が3時間あり所要時間が約3時間の海外の都市から
福岡の最終到着21:50迄に到着するには
現地時間18:50に出発する便が最終となる。また21:00〜21:50迄の殆んどは国内線 羽田便が占めておりそこに海外の便が入る余地はない。これは大変大きな損失である。旅客も貨物も。
現実 乗り入れ希望のアジアLCCや貨物fedex等殆んどは希望の枠が取れず 就航を諦めて居ると聞く。
空港が近いから高層ビルが建てれないとかそんな呑気な事を言ってる場合では無い。本当に福岡は取り残される。
156: (庭) 2019/05/24(金)14:15 ID:r5f173+A(1) AAS
>>155
>>149
単純な計算間違い
福岡の最終21:50に間に合うには時差3時間で
所要時間3時間なら現地時間15:50分が
最終便だな いよいよ使い勝手が悪い事になるな。
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