[過去ﾛｸﾞ] 【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 (1002ﾚｽ)
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46: (庭) 2019/05/18(土)19:16:07.88 ID:Q8XtYNkS(8/12) AAS
アメリカの航空法は緩いんだな。サウスボストンは流石に超高層は無いけど。ウォーターフロントはそびえ建つ。
102: (庭) 2019/05/21(火)09:36:52.88 ID:G52HdWvO(2/2) AAS
>>95
免許試験場前から大橋へのルート選定が難しい
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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174(1): (catv?) 2019/05/27(月)18:51:35.88 ID:5aChdedl(1) AAS
今調べたら全国の市役所ってあんまりでかくないのね。
横浜が155mの市役所建ててるくらい。
50年近く前に80mの市役所建てた札幌は思いきったな。
次は120〜150m位が妥当か。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
286(1): (庭) 2019/06/06(木)08:14:13.88 ID:gObRaeqR(1) AAS
>>275
港がない札幌は都市の伸びしろが無いのでもう今以上に発展的するのは無理
新幹線に凄い期待をしてるみたいだけど海の物流が貧弱だと衰退していくのは明らか。石狩新港でも今からでも整備すれば良いのに港の整備等眼中にない札幌のお役人は駄目、無能。
433: (光) 2019/06/10(月)05:32:27.88 ID:ktXcd/mU(1/2) AAS
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。
福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし
あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。
増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？ 何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
509: ウェブ 日本の五大都市検索結果 23,169,593件(光) [札幌上級国民] 2019/06/12(水)20:38:14.88 ID:BMUszfua(2/2) AAS
>>498
死ねやゴキブリ
556: (庭) 2019/06/13(木)00:36:04.88 ID:G1UN9Zjm(12/19) AAS
>>550
頑張れ福岡！！！
636: ウェブ 日本の三大都市札幌の検索結果 83,169,593件(光) [日本三大都市札幌] 2019/06/13(木)20:40:00.88 ID:OmpOCxqb(6/6) AAS
ルートの加減でRWY16で１番低く飛んだケース 1561フィート アイランドシティ上空
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
895: (光) 2019/06/30(日)17:36:46.88 ID:ItP8CCUN(1/14) AAS
筑豊〜久留米ルートで後続が
続々と着てる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
間に脊振山越えルートも挟みつつ
最も効率が良い着陸態勢
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
901: (光) 2019/06/30(日)18:17:47.88 ID:ItP8CCUN(7/14) AAS
ブルーのライン上に後続してるどれか？ がRWY16の箱崎上空ルートに
切り替わる。 もし日が暮れても RWY34
使うならとても珍しい事。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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