[過去ﾛｸﾞ] 【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 (1002ﾚｽ)
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10(1): (庭) 2019/05/15(水)13:43:25.86 ID:AxKL5QYT(1) AAS
>>9
広島は180m級とか建ってるけど
殆んどタワマンなのでオフィスホテル商業複合型なんかが増えないと
都会度がアップしないんだろうな。
70(1): (庭) 2019/05/19(日)21:03:41.86 ID:Cd5tSGix(6/6) AAS
札幌60ｍ以上の再開発
・南10西3 （計画）ヒルトンホテル+5000人MICE施設 19階 75ｍ？
・大通東1 （計画）複合ビル再開発事業 123ｍ(アセスなし) or 138ｍ（アセスあり）
・北5西2 （計画）新幹線駅ビル再開発 60ｍ
・北5西1 （計画）新幹線駅ビル再開発 173ｍ以上
・北4西3 （再開発組合発足）ヨドバシタワー 30階以上も視野（アセスのため最低3年後に着工）
・北8西1 （再開発組合発足）50階複合ビル 180ｍ
・南2西3 （建設中）26階複合ビル 124ｍ
・北5西8 （建設中）タワーマンション 今月末竣工 100ｍ
・北4東1 （建設中）タワーマンション 今夏竣工 100ｍ
・北3西3 （建設中）オフィスビル 64ｍ
・北8西4 （建設中）ホテル 64ｍ
・北6東4 （建設中）オフィスビル 60ｍ
・新札幌 （建設中）タワーマンション 100ｍ
・北3東10 （建設中）タワーマンション+商業複合ビル 95ｍ
・北3東11 （建設中）タワーマンション+商業複合ビル 90ｍ
・北6東10 （建設中）タワーマンション 90ｍ
・北3西2 （建設中）ホテル 70ｍ
構想段階
・北4西3 （確度S）ヒューリックビル一体再開発
・北6東2 （確度S）卸センター再開発A（北6東4オフィスビル竣工後に解体、大京らJVによる再開発）
・北6東3 （確度S）卸センター再開発B（北6東4オフィスビル竣工後に解体、大京らJVによる再開発）
・北5東1 （確度S）新幹線駅前（北5東1も新幹線駅前一体再開発地域に編入された）
・大通西1 （確度A）市役所建て替え（NHK移転後に計画着手）
・北7東1 （確度B）テイセンボウル跡地（3年間は隣接オフィスの駐車場として契約）
・大通西5 （確度B）森トラ複合ビル（隣接ビル解体後に計画着手）
・北5西5 （確度B）ロイヤルホテル+札幌市所有土地（ロイヤルホテルの老朽化+2023年で借款契約が満了）
・北6東1 （確度C）中央郵便局（集荷、配達事業はメガ郵便局へ移譲済み）
3、4年後から新幹線延伸を見据えた再開発が増えてきそうですね。
111: (庭) 2019/05/22(水)07:34:39.86 ID:6G8tk+x6(1/4) AAS
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
176(1): (やわらか銀行) 2019/05/28(火)09:13:04.86 ID:Dm+Igjoq(1) AAS
>>174
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.kawasaki.jp
川崎市役所が約116mに建て替えですね。
214(1): (庭) 2019/06/04(火)19:07:52.86 ID:Fj0NQchd(2/14) AAS
福岡は鉄道の整備はやる気なしだが
港の整備だけは 熱心にやる。
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
この箱崎沖の埋め立ても案外早く完成するのでは？
増設滑走路供用のちょっと後くらいか？出来たら同時に着陸経路も変更
しビジュアルアプローチは撤廃して
頂きたい。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
236: (庭) 2019/06/05(水)10:55:43.86 ID:Ak1y7DWS(3/3) AAS
照葉の北の区画は まだ開発が進んで
いないためこれからタワマンがどんどん建って行くと思われます。千早以上になるでしょうね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
新たに奈多、雁の巣の浜も埋め立ての計画がありますし。
244: (宮崎県) 2019/06/05(水)16:13:00.86 ID:cQ2wrKpc(1/2) AAS
つまり少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
着陸料機は博多湾内には進入出来ない
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
281: (東京都) 2019/06/06(木)00:17:34.86 ID:CngemUh4(2/4) AAS
>>279
福岡じゃどう考えても無理。
大阪名古屋で世界じゃ通用しないんだから。
公民館で嵐のコンサートやるようなもんだぞ。
342: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/07(金)11:02:38.86 ID:putZfiZd(2/7) AAS
増設滑走路供用とRWY 34ビジュアル
アプローチ撤廃元年には 福岡空港は
とても使い勝手が良くなりますね。
ここ数日着陸経路のスクショを貼ってますけど明らかに 意図的にビジュアルアプローチを少なくして背振山超えの久留米上空左旋回か 筑豊からの進入で久留米上空右旋回を使おうとしてますね。
南風の時はRWY 16なのでこれは
都心部は全く飛びません。
RWY 34経路変更では 今度ソースを貼りますけど 23時最終便の運用が出来る可能性が高いです。
あとビジュアルアプローチでも大回りのルートがとられていました。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
通常のビジュアルアプローチ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
368(1): (庭) 2019/06/08(土)20:54:52.86 ID:mr83bDy4(2/4) AAS
>>366
現実見てごらん。
福岡は明太子スラム人口150万人だよ。
450: (庭) 2019/06/10(月)23:00:05.86 ID:syosUW7X(3/5) AAS
>>398
田舎の福岡に30年遅れでパルコとハンズ出来て福岡市民がホルホル殺到してるんですね！
田舎にセブンイレブンが出来て行列が出来るようにww
福岡どんだけ遅れてんだよw
659: (庭) 2019/06/15(土)01:05:30.86 ID:EqeVY+lJ(7/15) AAS
>>583
マジレスすると福岡は札幌より50万人も人口が少ない。
福岡DID地区すら札幌より小さい。
札幌の水源の山を削って福岡の面積に合わせても札幌の方が人口10万人以上多い。
しかも釜山都市圏に属するクセになぜか福岡都市圏とか言い出す謎。北九州巻き込むな。
691: ウェブ 四大都市圏の検索結果(光) 2019/06/15(土)21:52:35.86 ID:VmlcRrK5(2/6) AAS
事実 今日の日没迄の殆んどの便は
久留米旋回のRWY34ILS 着陸で
行われた。いちいち貼るまでもないかもだけど
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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696: (茸) 2019/06/15(土)22:51:20.86 ID:g8UBFjEh(1) AAS
現実味を帯びてきた滑走路増設後の航空路改正
ウォーターフロントネクストと須崎埠頭跡地の新都心構想...
特に新都心構想の所には150m〜200mの摩天楼を期待してるよ
715(1): ウェブ 四大都市圏の検索結果(光) 2019/06/17(月)12:59:49.86 ID:vb+xYXpr(2/2) AAS
■注目の都心アクセス道路
五輪開催に合わせて誕生したこれらの道路。
50年に近い年月を経て、新たな整備構想が浮上している。中でも注目されているのが「札幌都心アクセス道路」だ。
ルートは札樽自動車道の札幌北ＩＣがある北34条付近から北3条付近までの約4?。
「創成川幹線」の再整備、機能強化といったところだろう。現在、構造に関して「地下」「一部高架」
「上下線構造分離」「現道活用」の4案が示され、北海道新幹線の札幌延伸、開業に合わせた整備が期待されている。
↑札幌はこんなのばっか。期待されているとか 構想段階のものを 含めて
如何にも計画推進中みたいに書くから
やるやる作る作る詐欺と言われる由縁である。
718(3): (茸) 2019/06/17(月)19:57:37.86 ID:oPWCbfDV(1) AAS
>>717
難波と天神って似てるわ
大手私鉄ターミナルがあって
南海難波駅の高島屋と西鉄福岡(天神)駅の三越
難波はホントに変わったよな〜
西鉄天神も新福ビル、ビジネスセンタービル、イムズ跡地、リューリック複合ビル、ザ・リッツ・カールトン等100m級は既に5棟計画ある。
折角なら航空路改正を待って150m級3棟くらい建設して引き締めとかもあり
833: (光) 2019/06/21(金)18:52:46.86 ID:7WWn+19w(1) AAS
民間が空港運営権を握ったのは
何気に大きいです。商売人ですから
増設滑走路の容量の上乗せを制限一杯迄やるでしょう。当初国は増設滑走路は離陸専用に考えてたらしい。
お役人らしい呑気さだが
商売人の手に掛かればそうは行きません。シンガポールのチャンギの様な24時間運用は無理だが出来る限り
延長するだろう。そこで問題なのが
経路でビジュアルアプローチ等使ってる間は永久に22:00迄の空港になる。
RWY16も出来れば無くす事が出来れば
かなり時間延長出来るかも知れないが
風向きに対してどうしても16側の運用は必要。九大跡地の活用法にも関わる
重要な問題なので議論を尽くして
悔いの無いよう方針決定して欲しい。
959(1): (愛知県) 2019/08/12(月)07:46:10.86 ID:IxPTIAvo(1/2) AAS
AA省
997: (光) 2019/09/02(月)20:02:54.86 ID:E0IH30mo(1) AAS
>>996
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