【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1

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88(1): (福岡県) 2019/05/20(月)23:20:24.25 ID:4zWp0YvT(2/2) AAS
福岡市が成熟期を迎えるて...
ホントに無知って怖い

308: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/06(木)15:51:53.25 ID:pgcsg6nu(21/21) AAS
本当にこの方が予想してた通りの
展開になる。
天神地区も高さ制限の上積みあるとしたらNTTのアンテナの高さ120mを根拠にするでしょう。と何年も前に書いてるし今度の着陸経路変更の件も
昨年8月に西日本新聞に取り上げられた
地場連合がルート変更を要請して行くと云うニュースもこのブログ主は
ずっと前に指摘してるし
実際そう言う運用が増えて来ている。

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367(1): (庭) 2019/06/08(土)20:53:55.25 ID:mr83bDy4(1/4) AAS
>>364

さすが福岡！

最近パルコとハンズが札幌に遅れる事30年、やっと福岡に進出してホルホル殺到してるだけある！

746: ウェブ四大都市圏の検索結果(光) 2019/06/18(火)21:07:18.25 ID:HYuKCLNx(1/3) AAS
札幌ワッショイわっしょい

巨大ビル群巨大港湾設備

ブランド都市日本一高級料理

嫌韓冬暖かく夏涼しい快適健康都市

平均寿命日本一ミシュラン獲得東洋一

巨大地下鉄網環状型都市高速網

東京に次いで日本2位の地下街規模

路線価10年間連続日本で3位

750(1): (大分県) 2019/06/19(水)05:12:13.25 ID:DDxYnR1c(1) AAS
変なスレだな

914: (光) 2019/07/02(火)20:05:24.25 ID:gJYWX89N(1/2) AAS
京都は規制が中途半端、
徹底した高さ制限美観地区みたいな
日本を街全体で感じられる都市じゃないと意味がない？とは言っても
資本至上主義にあってはある程度
ビルも建てないと経済が回らないし
１番難しいと思うよ。福岡は低層であるべき理由は見当たらないが他の都市
との差別化をはかる上で敢えて
低層のきちんと高さが揃った街並みは
ありだとずっと思っていたがもう
これだけあちこちに中層の建物が建つとその意味も薄れてきた。
１番愚の骨頂ともいうべき都市計画を
進めているのは仙台と神戸。
この両都市には高さ制限など必要ない
青葉城址から海が見えなくなるとか？
浜側から六甲連山の峰が見えなくなるとかもう既に高い建物たててしまって
いるのに今から規制とは如何なものか？

946: (大阪府) 2019/08/04(日)11:08:36.25 ID:Lq0V1kLT(1/2) AAS
福岡レーダー

外部ﾘﾝｸ:www.sassava.com

964(2): (茸) 2019/08/13(火)03:09:03.25 ID:mjdYpcvl(1) AAS
>>963
完璧な街区ねぇ
君札幌の人じゃないだろ
大阪、名古屋は札幌と同等の一般道整備されてるが都市高速環状線がある。これは都市整備の一環
新幹線は首都圏or本州にストロー本格化で北海道どころか札幌都市圏も廃れる。
新幹線効果で180mのタワマン計画や新JRタワー(見栄張り)でウハウハしたり...あまりにも先の事を見てなさすぎる
札幌ドームの惨劇といいこれ以上やめてくれ...と地元民は思ってる筈

そろそろ大阪みたく東京一極を阻止するような政策を考えられないのか

大阪のIRとか梅田、難波、京橋の再開発とか地方中枢都市のお手本すぎる。
福岡はいい波に乗りまくり、仙台も駅前一体開発をこの前発表したね、仙台にも期待したい

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