[過去ﾛｸﾞ] 【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 (1002ﾚｽ)
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78: (庭) 2019/05/20(月)18:51:38.09 ID:iAciIlq5(1/2) AAS
RWY 16使用か
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RWY 34使用でも背振山越えの左旋回と
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筑豊ー久留米からの右旋回を
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その日の風向きによって使い分けたら
142: (庭) 2019/05/23(木)18:30:58.09 ID:5kUwxTHJ(2/2) AAS
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197: (庭) 2019/05/31(金)19:10:39.09 ID:T1v4U1qB(1/2) AAS
博多駅は特例承認目指すしかない。
だが今のビジュアルアプローチでは
大幅な緩和は無理。
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福岡空港
外部ﾘﾝｸ:honobono3424mura.blog.fc2.com
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実はこの34側のルートには
騒音以外にもう一つ大きな問題があります。
16側使用時は直進ルートのため
計器の誘導による着陸が
可能なのですが、34側は春日上空で
急旋回をしてからの着陸になるため、計器による誘導ではなくパイロットによる手動運航となっています。
このため、計器による誘導と違って
着陸する各機の間隔にブレが存在し、効率的な運用ができていない状態になっています。
284(1): (福岡県) 2019/06/06(木)01:16:41.09 ID:Kf12C4hq(2/2) AAS
>>283
大阪、名古屋を見捨てる東京が何を言うと思ったら...
逆に聞くが地方毎の一極集中の原因が具体的に分かりますか？
540: (東京都) 2019/06/13(木)00:21:46.09 ID:1JSMODCN(5/23) AAS
札幌と平壌の町並み整然として寒々強い感じがそっくり
571(1): (東京都) 2019/06/13(木)01:29:31.09 ID:1JSMODCN(14/23) AAS
>>568
馬鹿が何で下らない嘘をつくのか
田舎者は世間知らずだな
722: (茸) 2019/06/17(月)20:54:19.09 ID:+3Ymt4t0(2/2) AAS
>>720
渡辺通りと大博通りを御堂筋のように超高層街路へ魔改造...楽しみだね
博多コネクティッドは後出しで2025年頃から建設ラッシュだろうな
駅前〜大博通り〜博多港(ウォーターフロントネクスト)
にかけて100m以上を10棟以上繋げるとかあり
というか絶対に今からの福岡ならやる。
大本命の須崎埠頭跡地の新都心構想は150m〜200mが5棟以上あれば完璧だ。
749: ウェブ 四大都市圏の検索結果(光) 2019/06/18(火)21:46:27.09 ID:HYuKCLNx(3/3) AAS
また北九州便が福岡に着陸してる。
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872: (公衆) 2019/06/24(月)15:07:29.09 ID:o7xN8rEJ(1) AAS
札幌勘違い野郎？
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