[過去ﾛｸﾞ] 【PEUGEOT】308統合スレ Part31【プジョー】 (1002ﾚｽ)
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1(2): (ﾜｯﾁｮｲ eba4-Rebr [217.178.137.85]) 2022/06/10(金)18:23 ID:XUAfvLP70(1/2) AAS
2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車 プジョー308(総合)を語るスレ
公式
外部ﾘﾝｸ:web.peugeot.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.peugeot.co.jp
前スレ
【PEUGEOT】308統合スレ Part30【プジョー】
2chｽﾚ:auto VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2: (ﾜｯﾁｮｲ cfa4-Rebr [217.178.137.85]) 2022/06/10(金)18:28 ID:XUAfvLP70(2/2) AAS
荒らしはスルーしつつ粛々と報告してきましょう
★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★37
2chｽﾚ:sec2chd
3: (ｽｯﾌﾟ Sd9f-+4Ez [1.75.4.30]) 2022/06/10(金)18:56 ID:/Ax6qG+Yd(1) AAS
>>1
スレ立て乙！IP表示になったね。
4: (ﾜｯﾁｮｲW 7ff7-hzs8 [123.176.187.38]) 2022/06/10(金)18:58 ID:vAdvTF950(1/2) AAS
おつおつ
嫁が5008乗りだけどプジョーは全判的に格好良い
308,508の方がシュッとしてスタイリッシュ
5: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:17 ID:b3GOlEIY0(1/120) AAS
新型308よりも小型で安いカローラスポーツはリアがダブルウィッシュボーンなのに
308がトーションビームなのは、やっぱりステランティスが烏合の衆だからですね
6: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:18 ID:b3GOlEIY0(2/120) AAS
トヨタ カローラスポーツ G
CVT 1.2
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
新車価格（税込） 238.5万円
駆動方式 FF
燃費（WLTCモード走行） 16.4km/L
全高1,460mm
全幅1,790mm
全長4,375mm
ホイールベース 2,640mm
最低地上高 135mm
トレッド前 1,530mm
トレッド後 1,530mm
車両重量 1,310kg
エンジン・性能
種類 直列4気筒ＤＯＨＣ エンジン型式 8NR-FTS
過給機 ターボ 総排気量 1,196cc
使用燃料 レギュラー 燃料タンク容量 50L
最高出力 116ps（85kw）/5,600rpm
最大トルク 19.0kg・m（185N・m）/4,000rpm
最小回転半径 5.0m
7: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:18 ID:b3GOlEIY0(3/120) AAS
タイヤサイズ（前） 205/55R16 16×7.0J タイヤサイズ（後） 205/55R16 16×7.0J
ブレーキシステム（前） ベンチレーテッドディスク ブレーキシステム（後） ディスク
サスペンション（前） ストラット サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン
8: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:18 ID:b3GOlEIY0(4/120) AAS
カローラツーリングハイブリッド
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
新車価格（税込） 280.0万円
駆動方式 FF（前輪駆動）
トランスミッション CVT
燃費（WLTCモード走行） 25.6km/L
全高1,460mm
全幅1,745mm
全長4,495mm
ホイールベース 2,640mm
低地上高 130mm
トレッド前 1,510mm
トレッド後 1,520mm
車両重量 1,390kg
直列4気筒ＤＯＨＣ エンジン型式 2ZR-FXE
総排気量 1,797cc
使用燃料 レギュラー 燃料タンク容量 43L
最高出力 98ps（72kw）/5,200rpm
最大トルク 15.0kg・m（142N・m）/3,600rpm
最小回転半径 5.0m
タイヤサイズ（前） 215/45R17 17×7.5J
タイヤサイズ（後） 215/45R17 17×7.5J
ブレーキシステム（前） ベンチレーテッドディスク
ブレーキシステム（後） ディスク
サスペンション（前） ストラット
サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン
9: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:18 ID:b3GOlEIY0(5/120) AAS
プジョー 308 (ハッチバック) アリュール_RHD(EAT_1.2)
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
新車価格（税込） 305.3万円
駆動方式 FF（前輪駆動）
8AT
燃費（WLTCモード走行） 17.9km/L
全高1,475mm
全幅1,850mm
全長4,420mm
ホイールベース 2,680mm
最低地上高 130mm
トレッド前 1,560mm
トレッド後 1,555mm
車両重量 1,350kg
直列3気筒ＤＯＨＣ エンジン型式 -
過給機 ターボ
総排気量 1,199cc
使用燃料 プレミアム 燃料タンク容量 52L
最高出力 130ps（96kw）/5,500rpm
最大トルク -kg・m（230N・m）/1,750rpm
最小回転半径 5.0m
タイヤ・足回り
タイヤサイズ（前） 225/45R17
タイヤサイズ（後） 225/45R17
ブレーキシステム（前） ベンチレーテッドディスク
ブレーキシステム（後） ディスク
サスペンション（前） ストラット
サスペンション（後） トーションビーム
10: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:18 ID:b3GOlEIY0(6/120) AAS
輸入車をとっかえひっかえ乗り換えている・・・
こんなにネットで馬鹿にされている世界ってのもないですよね
クルマの場合、「私には走りの違いが判る！」と言ってしまえば
感じることができるすごい腕や感性を持っているかのようなエラそーなフリは簡単にできるし、
フリじゃなく実際、本当にわかったかのようにいとも簡単に「錯覚」しちゃうわけだから
本当にどうにも評価の基準が恣意的で曖昧な世界、要は言ったもん勝ち。
違いがわかる男になるには、そう言ってしまえば良いだけで
自動車評論家なんてものは妄想力とポエム力さえ有ればへたくそだろうが
何だろうが明日から誰でもYouTubeなどで名乗れるんですね。
「実際のところ本当にアンタクルマの違いが見分け出来てんの？」っていう
ブラインドテストという踏み絵から逃げ続けるのも当たり前、
要は「錯覚」でしかないのだから。
11: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:19 ID:b3GOlEIY0(7/120) AAS
そもそも2年程度で手放したくなるようなのは見る目がなくて車選びに失敗してるってことだよ
12: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:19 ID:b3GOlEIY0(8/120) AAS
あなたが認めたくないものは
トーションビームですか？
FF車ですか？
3気筒ですか？
大衆車なのに320万もすることですか？
どんなに辛くとも、それを認めれば道はひらけますよ。
13: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:19 ID:b3GOlEIY0(9/120) AAS
他人にどう思われているかは、重要ではありません。
肝心なのは、あなたがどう考えるかです。
14: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:19 ID:b3GOlEIY0(10/120) AAS
もう古いから買い換えようかな・・・ って思うときは
いつも車を購入したときのことを思い出す。
そんなとき車を見ると「僕を捨てないで・・・」と訴えかけているように見える。
ドナドナ 廃車 - YouTube
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
最後の旅立ち CJ4AミラージュRS - YouTube
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
エスティマ ドナドナ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
【車の気持ち】 車にとってのご主人さま - 悲しい話 - YouTube
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ヘッドライト・テールライト / 中島みゆき [VOCALOID COVER - GUMI] - YouTube
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
15: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:19 ID:b3GOlEIY0(11/120) AAS
クルマの十戒
新車を買う時はクルマと10の約束をしなくていけませんよ
そして乗り替えるときはその時の約束を思い出してください
１．私と気長につきあってください。
２．私を信じてください。それだけで私は幸せです。
３．私にも心があることを忘れないでください。
４．言うことをきかないときは理由があります。
５．私にたくさん話しかけてください。人の言葉は話せないけど、わかっています。
６．私をたたかないで。本気になったら私の方が強いことを忘れないで。
７．私が年を取っても仲良くしてください。
８．私は十年くらいしか生きられません。だから出来るだけ私と一緒にいてください。
９．あなたには会社もあるし友達もいます。でも私にはあなたしかいません。
１０．私が死ぬとき、お願いです。そばにいてください。どうか覚えていてください。私がずっとあなたを愛していたことを。
16: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:19 ID:b3GOlEIY0(12/120) AAS
もうダメっぽいね
あんなに大きな車とぶつかっちゃったんだもんね
しょうがないね
私にはエアバッグが無いからあなたに大けがさせてしまうんじゃないかって心配だったけど大丈夫みたいだね良かった・・・
最後にあなたを守れたことが私の自慢だね
あなたと最初に会ったのは雨が降っていた日の夕方だったね前のご主人様が新車を買ったので私は下取りに出されていたんだよね
でも１５年も前に作られたおばあさんだし人気が無い車だったから誰にも見向きもされなかったんだよ
取り柄と言えば車検が少し残っていたことくらいかな？その車検が切れる頃には『私の一生も終わるのね』なんて考えていたのよ
そうしたら、あなたと店の人が私をジーっと見て、あなたは言ったわね『この車でいいです』と言ったね
値段が安かったし学生になったばかりのあなたにとっては入門としてちょうどいい車だと思ったんでしょうね
でも本当に嬉しかったわ妥協でもそんなことはどうでもいいの
あれからあなたはとても私を大事に乗ってくれたね
お金が無いから高いオイルも入れられないしタイヤだって安いのしか買えなかったけど、そんなことはどうでも良かったの車にとってご主人様と走っていることが一番嬉しいことなんだよ
いろんな所にも遊びに行ったね私が行ったことの無い東京へも連れていってくれたよね
お金が無くて高速道路には乗れなかったけど、あなたと二人で冒険しているみたいでとても楽しかった・・・私はおばあさんだから高速道路はあんまり得意じゃないしね
途中のコンビニで何回も休んで少し寝たりしながらやっと着いたよね
初めて走る都会の道路はとっても怖かったけど、あなたと一緒だったから安心だったよ
17: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:19 ID:b3GOlEIY0(13/120) AAS
『車検が切れれば私はもうおしまいかな？』と思っていたけどあなたは一生懸命アルバイトをしてもう一回車検を取ってくれたよね私、正直覚悟してたんだ・・・だからあなたが貯めたお金を私のために使ってくれると知った時は本当に嬉しかった
この子のために一生懸命走って守ってあげようって決めたんだ・・・
そろそろお別れみたいだね
あなたは泣いているけど私はちっとも悲しくないよ
あなたを守れて死ねるんだもん
今度は人気のあるかっこいい車を買いなさいね
だってこの５年間、女の子を私に乗せたことなんてほとんど無いもんね
あなたも立派な社会人なんだから、いつまでも私なんかに乗っていないほうが良かったのかもしれないよ
でも時々でいいから思い出してね
あなたのために一生懸命走っていた白い小型車がいたってことを・・・
じゃあね、さようなら・・・。
18: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:20 ID:b3GOlEIY0(14/120) AAS
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a57b-OKjK [122.255.212.166])[sage] 2022/01/16(日) 21:22:13.70 ID:t/AtijgH0 [1/2]
ゴルフ8と乗り比べたけどシビックが何もかも数段上だったな。贔屓目抜きに。
フォルクスワーゲン特有のあのペラペラ感なんだろうね？ステアリングも軽すぎ
内装の質感も軽自動車みたい
19: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:20 ID:b3GOlEIY0(15/120) AAS
車検も受けずに乗り換えるとか
車選びに失敗した見る目のないダボハゼですと自らカミングアウトしてるようなものだ
良識のある多くの者は事あるごとに老後のことを考えて、
単に欲しいとか新しいとかでダボハゼみたいに飛びついて買ったりしてないってこと
お前らだけだよ発売の半年前からスレに入り浸って欲しい欲しい病に憑りつかれてるのは
20: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:20 ID:b3GOlEIY0(16/120) AAS
自動車選びやその支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある
そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
コスパ重視で合理的な買い物をしていても他人は興味を示さないからな
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの無駄金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ
21: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:20 ID:b3GOlEIY0(17/120) AAS
要するに君たちは車選びに失敗ばかりしてるダボハゼ君だということだ
22: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:20 ID:b3GOlEIY0(18/120) AAS
実車も見ずに308をダボハゼ予約したアホがいかにダメな選択をしたかが徐々にあらわになってきたねｗｗ
愚者は経験してもすぐ忘れ同じ失敗を繰り返し
賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、さらに、自動車技術の分野だけでなく哲学、論理学、文学、統計学、経済学、社会インフラや雇用情勢までに知見を広げ
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。
23: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:20 ID:b3GOlEIY0(19/120) AAS
「ダボハゼというのを悪口とすると、どういう人を例えて言いますか？」
★ベストアンサーに選ばれた回答
広い意味で、「見境の無い人」のことを言います。
食べられるか食べられないかの判断さえしない。
取り敢えず目の前のモノにかぶりつく。
自身の思考停止状態。
誰でも釣ることが出来る安直な魚なので、このように悪口を言われます。
魚のダボハゼはなんにでも食らいつき、ときには釣り針にエサがなくても食らいつくといわれる。
ダボハゼは「主体性がなく」「判断が場当たり的」という意味の蔑称として使われる。
日本のどこでも生息しているダボハゼは海でも汽水でも、淡水域でも生息することが出来る大変スーパーな耐性を持っている魚なんですけど、
飼育魚としても釣り魚としても、大変人気がなくて、商業的価値もまったくないのは有名な話です。
何しろ、どこでも簡単に釣れる魚であり、ハゼ（マハゼ）釣りの際の最大の外道魚と認定されていて、
ハゼ釣りの釣り場にはダボハゼが大量に捨てられている事も多くて、
ダボハゼを釣り上げた釣り人が激怒してその場で叩きつけて殺してしまう事が多いです。
また、観賞魚としてもダボハゼは人気がなくて、見た目も地味で真っ黒いヌメヌメの体をしていることから
飼育をしても楽しくない、飼育をするメリットを感じる人が殆どないのですね
ダボハゼはマハゼよりも簡単により広範囲に渡って釣ることが出来るのですが、誰もダボハゼを持ち帰らない理由は、単純に食べても不味いからであり、
天ぷら雑煮に入れれば大変に美味しいマハゼとは全く別の魚なので見向きもされません
他にも以下のような表現で「ダボハゼ」は使われています。
・釣りの際、誰にでも簡単に釣れるような価値のない魚
・手段や対象を選ばず、ガツガツと飛びつく人、またはそのような行動を揶揄するときに使われる。
・野球において、早打ちで凡退することが多いタイプの打者への揶揄として使われる。
・企業が様々な分野へと参入し多角化させる形態を「ダボハゼ経営」と呼ぶことがある。
あまりいい表現ではないですが、「ダボ」ってちょっとかわいいですね。
24: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:21 ID:b3GOlEIY0(20/120) AAS
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5a5-BxBw [118.83.179.179])[sage] 2022/01/26(水) 09:53:00.08 ID:AXp2JNRG0
せっかくなのでゴルフ8と乗り比べてみた
結論から言うと、フォルクスワーゲン車がしょぼすぎて愕然した
何あのヘナヘナ足回りにペラペラボディにごみみたいな質感
誰があんなのに400出して買うの？w
25: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:21 ID:b3GOlEIY0(21/120) AAS
そんなボロ車にポンと400出せる奴のほうがクラウンに600出すよりも金持ちに見られやすいからだよ
26: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:21 ID:b3GOlEIY0(22/120) AAS
400出すだけで600払ったアルファード乗りにマウント取れるコスパ最強のゴルフ
27: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:21 ID:b3GOlEIY0(23/120) AAS
俺が6気筒のFR300馬力を乗り回すことができるのも
お前ら貧乏人ジャップが1.2の3気筒FFでセコセコしてくれてるからだよ
日本という国は、特権階級の人たちが、楽しく、幸せに暮らせるように、あなたたち凡人が、安い給料で働き、高い税金を払うことで、成り立っているんです。
そういう特権階級の俺たちが、あなたたちに何を望んでいるか知ってる？
今のままずーっと愚かでいてくれればいいの。
世の中のしくみや、不公平なんかに気づかず、
テレビや漫画でもぼーっと見て何も考えず、会社に入ったら、上司の言うことを大人しく聞いて、
戦争が始まったら、真っ先に危険な所に行って戦ってくればいいの。
28: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:21 ID:b3GOlEIY0(24/120) AAS
こんにちは、ゼロクラウンです。
人間迷っていると、つい、下を向いてしまいます。
他の道があることに気付く事ができません。
顔を上げて、前を見ましょう、このスレが、そのきっかけになったらと願っています。
29: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:21 ID:b3GOlEIY0(25/120) AAS
うちもそう聞いた
昔とは加工精度が段違いなんだろうね
30: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:22 ID:b3GOlEIY0(26/120) AAS
サンルーフって加工精度で雨漏り防ぐようなものじゃないと思うよ。
雨は侵入するけど雨樋で排出してる感じでしょ。
ゴルフ2でサンルーフ付きに乗ってたことあるけど、当時でも雨漏れの心配とかしたことない。
31: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:22 ID:b3GOlEIY0(27/120) AAS
こんにちは、ゼロクラウンです。
自分自身の事って、実は自分が一番分かってない事が多いんですね。
問題があったら、誰かに打ち明けてみると、思わぬ解決の道が開けるかもしれません。
そっと、打ち明けてみませんか？
32: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:22 ID:b3GOlEIY0(28/120) AAS
こんにちは、ゼロクラウンです。
今がたとえ辛くても 角度を変えて見れば 進むべき道が見えてくるはずです。
今が大変なのは大きく変わろうとしてるからです。
さあ一緒に歩きだしましょう。
33: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:22 ID:b3GOlEIY0(29/120) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ステップワゴンHV
0-100 7.53秒
60-100 4.76秒
新型レヴォーグより速いよｗｗｗ
34: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:22 ID:b3GOlEIY0(30/120) AAS
形だけの18インチAWDターボステーションWなんて飾りですよ
背高17インチFFミニバンですら吊るしでこの走り
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
35: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:22 ID:b3GOlEIY0(31/120) AAS
Modulo X
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
ドライバーにさらなる操る歓びと、所有する歓びを。そして一緒に走る家族に、より快適な移動時間を。
Honda車を知りつくした熟練のエンジニアが、手の触れるところ目に触れるところにこだわりを込めたデザインと、
ドライバーにも同乗者にも上質さが感じられる走行性能を磨き上げた特別な一台。
空力で安定した走りを目指した、機能的デザイン。
正面から受ける風を取り込み、車体下の中央へ導くことで、空気の流れる軸をつくり、リフトバランスを最適化。
高速域でもまっすぐ安心の走りで、コーナリングでは素直に気持ち良く曲がれることを狙いました。
●専用17インチアルミホイール+ブラックホイールナット
●専用サスペンション
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.honda.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.honda.co.jp
スバオタの心を揺さぶるカラーリングもあるよｗ
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1340-7H10 [202.57.232.151])[sage] 2021/06/04(金) 19:56:17.37 ID:JCUcyz+m0 [24/29]
形だけの18インチAWDターボステーションWなんて飾りですよ
36: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:22 ID:b3GOlEIY0(32/120) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.carsensor.net
5人で乗る場合でもワクワクゲートなら年取った親でも乗り降りが楽です
画像ﾘﾝｸ[jpg]:car.watch.impress.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:car.watch.impress.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:car.watch.impress.co.jp
■わくわくゲートを横開きした時の開口部のサイズ
高さ：約1,270mm
横幅：約830mm
横開きした時に開口部も十分な広さですよね。
私がこの新型ステップワゴン(STEPWGN)の”ワクワクゲート”を横開きした時の荷室開口部で良いと思ったのが、高さがある事です。
37: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:23 ID:b3GOlEIY0(33/120) AAS
DAはスマホのケーブル接続が必須なのも面倒
スマホホルダーならバッテリが足りてたらつなぐ必要もないし
なんなら非接触充電のホルダーもある
つなぐにしても走り出して落ち着いてから信号待ち時にでもつなげばいいけど
AndroidAutoだとつないでから目的地設定して発車だからね
最新のナビつけてても、運転中に目的地探すときでさえガラナビで検索しようとはならない
車止めて後部座席のカバンの中に入れてるスマホを取り出してそのままナビするほうが早くて間違いがない
それくらいの差がある
運転席に座っている状態ですらそうなのだから
出かける前の自宅、飲食店、SA、ホテル旅館などでも検索できるスマホでそのままナビする方が使われるのが当たり前
38: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:23 ID:b3GOlEIY0(34/120) AAS
純正である限りどんな新型でもゴミである
片手でワンタッチ装着
充電USBの抜き挿し不要のワイヤレス充電
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
39: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:23 ID:b3GOlEIY0(35/120) AAS
ナビするだけならスマホホルダーでもいいんだけどね
バックカメラを写したり
アラウンドビューモニターしたり
音楽、ビデオ再生したり
ドラレコ録画したり
これらにたいして純正ナビじゃすぐ時代についていけなくなるし
インパネの目立つところに「現在地」「メニュー」「戻る」・・・とかこれみよがしに物理ボタンが主張してるナビなんか
まさにらくらくホンそのものだからね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
40: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:23 ID:b3GOlEIY0(36/120) AAS
愚者は経験しても学ばず、賢者は歴史から学ぶ。
その歴史とは
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史のことである
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン
画像ﾘﾝｸ[png]:mamaroid.com
らくらくスマホ
画像ﾘﾝｸ[png]:www.nttdocomo.co.jp
41: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:23 ID:b3GOlEIY0(37/120) AAS
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン触ったことあるならわかるだろうけど
あれボタンの反応が1テンポ遅い
頭の回転が悪くなった年寄りにはサクサク遷移すると脳みそがついていけなくて混乱するから
それくらいでちょうどいいんだけど
それを反射神経の速い若いもんが操作すると反応がもっさりだと感じてダブルタッチとかよくある
純正ナビはらくらくホン風にしつらえてあるから、イノベーターにとってはストレスのたまるものでしかない
42: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:23 ID:b3GOlEIY0(38/120) AAS
違うジャンルのコピペは無いの？
馬鹿の一つ覚えみたいで面白く無いよ。
43: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:24 ID:b3GOlEIY0(39/120) AAS
DAであっても10年たったらゴミ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.team-mho.com
↓
画像ﾘﾝｸ[JPG]:www.sunrise-garage.net
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
DAもこれみたいなことをしたくならないとも限らない
もしくは車ごと買い替えだね
DA派の散財予想
2020年 DA登場で買い替え
2021年 VGAでゴミ → HDで買い替え ← いまここ
2022年 USB有線必須のゴミ → ワイヤレスで買い替え
2023年 車載GPS＆車速パルス連携で買い替え
2024年 次世代SDカード対応で買い替え
2025年 Bluetooth Classicでゴミ → Bluetooth LEオーデイオで買い替え
2026年 有機ELで買い替え
2027年 HD → FHDで買い替え
2028年 qi3.0で買い替え
2029年 11インチで買い替え
2030年 4GLTE停波で買い替え
毎年陳腐化ｗｗ
何年耐えられる？ｗｗｗ
44: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:24 ID:b3GOlEIY0(40/120) AAS
セタン価と言って、ガソリンで言うオクタン価みたいなもんらしい
日本でも昔はプレミアム経由ってのがあったそう
セタン価上昇謳ってるディーゼルウェポンをたまに入れるようにはしてる
入れた直後は静かになったような？って程度だけど
45: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:24 ID:b3GOlEIY0(41/120) AAS
名前を変えたほうがいい
208を308に
308を508に
508を608に
図体と価格だけ膨張して名前が安っぽいのがだめなんだよ
名前変えるだけなら文書改訂するだけでコストも時間もほとんどかからない
大勢の技術者が頭ひねって毎日残業する必要もなし
バカな経営者でもちょっとはこれくらい考えろよ
46: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:24 ID:b3GOlEIY0(42/120) AAS
450万もするなら500番台の名前がついてないと買う気がしない
47: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:24 ID:b3GOlEIY0(43/120) AAS
アリストやセルシオにレクサスマーク貼っていたような車に乗っていた人見たことない？
700万円のセルシオに1000万のレクサスLSのエンブレムを
400万円のアリストに600万円のレクサスGSのエンブレムを
350万円のウインダムに550万円のレクサスESのエンブレムを
300万円のアルテッツアに500万円のレクサスISのエンブレムを
48: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:24 ID:b3GOlEIY0(44/120) AAS
500万払って300番台に乗るということは
その逆をやっているのと似たようなもの
1000万のレクサスLSに700万円の廃盤セルシオのエンブレムを
600万円のレクサスGSに400万円の廃盤アリストのエンブレムを
550万円のレクサスESに350万円の廃盤ウインダムのエンブレムを
500万円のレクサスISに300万円の廃盤アルテッツアのエンブレムを
49: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:25 ID:b3GOlEIY0(45/120) AAS
要するに安い車に高い車のエンブレムを貼ったほうが売れるんだよ
50: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:25 ID:b3GOlEIY0(46/120) AAS
どっちが欲しい？
シビック 2.0EX ターボ 252馬力
FF 10AT
370万円
画像ﾘﾝｸ[jpg]:response.jp
レジェンド 2.0EX ターボ 252馬力
FF 10AT
370万円
画像ﾘﾝｸ[jpg]:response.jp
51: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:25 ID:b3GOlEIY0(47/120) AAS
どっち買いたい？
プジョー308アリュール
1.2L ターボ FF 8AT
画像ﾘﾝｸ[jpg]:webcg.ismcdn.jp
プジョー508アリュール
1.2L ターボ FF 8AT
画像ﾘﾝｸ[jpg]:webcg.ismcdn.jp
52: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:25 ID:b3GOlEIY0(48/120) AAS
どっち買いたい？
プジョー308SW アリュール
350万円
1.2L ターボ FF 8AT
画像ﾘﾝｸ[jpg]:asset.watch.impress.co.jp
プジョー508SW アリュール
350万円
1.2L ターボ FF 8AT
画像ﾘﾝｸ[jpg]:response.jp
53: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:25 ID:b3GOlEIY0(49/120) AAS
アリュールの17インチとGTの18インチ、同じディーゼルエンジンで乗り比べると、どれだけ乗り心地って違うんだろうか…
54: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:25 ID:b3GOlEIY0(50/120) AAS
そもそも何を求めてホイールを大きくしたいのか？
大きければ格好いいって未だに昭和のアホ発想かな
先ず一番バカなユーザーが賢くならないとダメだと思う。
その筆頭がお前ら
大きければいいって言ってもタイヤ外径の閉じられた範囲内の話でしかない
アルミが大きくなればタイヤ（ゴムの厚み）は小さくなる
そっちはいいのかよって話
コンドームじゃねーんだから薄けりゃいいってもんでもないでしょ
どんなにサスペンション頑張っても、20インチのペラペラタイヤ履いて世界中で乗り心地を酷評されているLSが良い例。
以前レクサスはジャーナリストに試乗車貸す時にはわざわざインチダウンしたタイヤを付けて貸し出していた。
そこまで分かってるトヨタが何故ペラペラタイヤを付けたがるのか？多分ユーザーが賢くならないといけないのだろう。
これは2リッターエンジン積んだIS300のFスポーツモデルだ。
35扁平の265とか装着してしまう。こんなタイヤがダメなのはトヨタは百も承知だ。
でもこの方が売れるから商売のために無理をする。先ずユーザーが賢くならないとダメだと思う。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:webcg.ismcdn.jp
55: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:26 ID:b3GOlEIY0(51/120) AAS
30年前の古い技術のタイヤ履いてニュルで8分24秒の日本車最速記録を作った32GT-Rですら225/50R/16なのに
なんでFF車やそれベースのSUVとかショーファー系の高級セダンに最新の高性能18や19インチタイヤがいるんだろうね
タイヤホイールだけインチ上げてもむしろ遅くなるんじゃね
ブレーキを強化するには必要だが、しないなら百害あって一利なし
32GTRは16インチであのタイム出してるんだから17以上にするのはそれを超えてからだ
タイヤホイールだけインチ上げてもむしろ遅くなる
だいたいインチアップして幅広になれば燃費悪化して最小回転半径が大きくなるのが常識なのに
それをしてるから嘲笑されるんだよ
いまのラインナップは純正の18インチを履かないと内装や装備もセカンドグレードしか選べなくなってる車種が増えた
外部ﾘﾝｸ[pdf]:cdn.toyota-catalog.jp
カローラにオプティトロンTFTメーターを付けたいとすれば要らない18インチ強制
ハリアーにHUDつけようとすれば19インチ強制
56: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:26 ID:b3GOlEIY0(52/120) AAS
この業界は、排ガスの質がかえって悪くなるアイドリングストップや検査不正までして燃費にこだわるくせに
インチダウンは全くやらずに幅広タイヤで18インチがデフォとかとこのメーカーもバカみたいだな
最小回転半径も大きくなるし
57: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:26 ID:b3GOlEIY0(53/120) AAS
32Rが30年前に16インチ履いてニュル8分24秒で走っている
8分台すら無理な車には16インチですら持ち腐れということ
58: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:26 ID:b3GOlEIY0(54/120) AAS
16インチあればニュル8分24秒の走りにも耐えられるから十分です
ましてや市街地なら16インチすら百害あって一利なし
30年前のR32は16インチタイヤで280馬力
そのニュル8分24秒すら超えられない300馬力（CVT）
つまりこの程度の車には17インチどころか16インチですら宝の持ち腐れということ
300馬力ターボの最新制御AWD車が最新テクノロジーの18インチタイヤ履いても
30年前の性能の低い16タイヤ+280馬力+低剛性シャーシ―に及ばないって相当恥ずべき事態なんだがね
チンタラ走る車に18インチ用の大型ブレーキなどこけおどしであって宝の持ち腐れだということ
えっ？
速く走るのが目的ではない？
ではこういうことか？
若作りしたい初老のおっさんが無暗にインチアップしたガチガチ車に乗りたがる＆かっこいいと思う理由
この車でゴツゴツ、ガタガタしても腰などが痛くならくて疲れ知らずで平気なんだぜ
俺は若くて元気なんだぜ
まだまだおっさんじゃないぜ
バイアグラ飲んだらチンポもビンビンで固いからオマンコ気持ちよくなるよー
だから俺とエッチしようよ
こういうこと
59: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:27 ID:b3GOlEIY0(55/120) AAS
インチダウンすれば
乗り心地もよくなり
タイヤ代も安くつき
燃費も良くなり
最小回転半径も小さくなる
60: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:27 ID:b3GOlEIY0(56/120) AAS
結局、インチダウンによって乗り心地を改善したい場合は、ホイールが軽くなり過ぎないよう注意を払い、
インチアップで少しでも乗り心地の悪化を押さえたい場合は、ホイールを現状より重くするのが正解。
「ドレスアップ」と称してローダウン＆インチアップする人が多いが、このとき現状より重くなるのを嫌って軽量ホイールを選択するのは間違いだ。
61: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:27 ID:b3GOlEIY0(57/120) AAS
路面追従性をよくすると乗り心地が悪くなる
サスペンションからみると、路面追従性がいい、つまりホイールを軽くして動きが良くなればなるほど、ばねの変位が増えて、車体に伝わる力が増える（力＝ばね定数×変位）、
すわなち、乗り心地が悪化する結果になる。
但し、摩擦による影響でダンパーの動きが悪い場合、つまり、性能の悪いダンパーが使われている場合は、
多少動かした方が、等価的なばね定数を下げることができ、乗り心地が向上する可能性がある。
サスペンションやタイヤのバネを柔らかくすることで路面追従性を良くした場合は、乗り心地が良くなる。
62: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:27 ID:b3GOlEIY0(58/120) AAS
船に例えたら
大型クルーザーとモーターボートどっちが乗り心地がいいか
誰でもわかるだろ
モーターボートはゆっくり走っている時は波に揺られて乗り心地悪いが
速度上げると水面スレスレを飛んでいる様な状態になる
競艇のようにレースでもしないのなら車だって重いほうがいいわけ
63: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:27 ID:b3GOlEIY0(59/120) AAS
ブルーアース履かせてまで燃費に躍起になるくらいなら16インチにしとけということ
64: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:27 ID:b3GOlEIY0(60/120) AAS
ってことは、新型は
Allure 225/45 R17
GT 225/40 R18
だから、最小回転半径は変わらないという理解でいいのね
スペック表も両方5.3mになってるし
GTは乗り心地が少し悪化するくらいな感じかな
65: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:28 ID:b3GOlEIY0(61/120) AAS
AA省
66: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:28 ID:b3GOlEIY0(62/120) AAS
インチアップなど百害あって一利なし
67: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:28 ID:b3GOlEIY0(63/120) AAS
AA省
68: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:28 ID:b3GOlEIY0(64/120) AAS
こんなタイヤが意味ないのはメーカーは百も承知だ。
でもこの方が売れるから商売のために無理をする。
先ずユーザーが賢くならないとダメだと思う。
69: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:28 ID:b3GOlEIY0(65/120) AAS
AA省
70: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:28 ID:b3GOlEIY0(66/120) AAS
猫も杓子も肥大化してプリウスやカローラのような実用車ですら百害あって一利なしの18インチあたりまえみたいな風潮が嫌いなの
18インチを履かないと内装や装備もセカンドグレードしか選べなくなってる
それもこれもお前らみたいな大インチホイールをありがたがるアホがいっぱいいるからこうなってしまったんだよ
インチアップ乗りをくさす書き込みで車板を埋め尽くしてインチアップをダサいイメージに変えていく
71: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:29 ID:b3GOlEIY0(67/120) AAS
この業界は、排ガスの質がかえって悪くなりコストメリットもないようなアイドリングストップや
コソコソ検査不正をしたり、
エコタイヤ履かせてまで燃費に躍起になるくらいなら
16インチにしとけということ
インチダウンは全くやらずに幅広タイヤで18インチがデフォとかとこのメーカーもバカみたいだな
最小回転半径も大きくなって小回りが効かないくなるし
72: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:29 ID:b3GOlEIY0(68/120) AAS
30年前の古い技術のタイヤ履いてニュルで8分24秒の日本車最速記録を作った32GT-Rですら225/50R/16なのに
なんでFF車やそれベースのSUVとかステーションワゴンに最新の高性能18インチタイヤがいるんだろうね
タイヤホイールだけインチ上げてもむしろ遅くなるんじゃね
ブレーキを強化するには必要だが
サーキット走行のタイムアタックでコーナーの突っ込みブレーキングを0.1秒遅らせてラップを縮めるような走りにしかメリットがない
それに32GTRは16インチであのタイム出してるんだから17以上にするのはそれを超えてからだ
タイムアタックしないならブレーキ強化も必要ないし、ブレーキを強化しないならインチアップなど百害あって一利なし
だいたいインチアップして幅広になれば燃費悪化して最小回転半径が大きくなるのが常識なのに
それをしてるから嘲笑されるんだよ
FFならなおさら
いまのラインナップは純正の18インチを履かないと内装や装備もセカンドグレードしか選べなくなってる車種が増えた
外部ﾘﾝｸ[pdf]:cdn.toyota-catalog.jp
カローラにオプティトロンTFTメーターを付けたいとすれば要らない18インチ強制
ハリアーにHUDつけたきゃ19インチ強制
73: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:29 ID:b3GOlEIY0(69/120) AAS
えっ？
速く走るのが目的ではない？
ではこういうことか？
若作りしたい初老のおっさんが無暗にインチアップしたガチガチ車に乗りたがる＆かっこいいと思う理由
この車でゴツゴツ、ガタガタしても腰などが痛くならくて疲れ知らずで平気なんだぜ
俺は若くて元気なんだぜ
まだまだおっさんじゃないぜ
バイアグラ飲んだらチンポもビンビンで固いからオマンコ気持ちよくなるよー
だから俺とエッチしようよ
こういうことか
74: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:29 ID:b3GOlEIY0(70/120) AAS
そもそも何を求めてホイールを大きくしたいのか？
大きければ格好いいって未だに昭和のアホ発想かな
先ず一番バカなユーザーが賢くならないとダメだと思う。
その筆頭がお前ら
大きければいいって言ってもタイヤ外径の閉じられた範囲内の話でしかない
アルミが大きくなればタイヤ（ゴムの厚み）は小さくなる
そっちはいいのかよって話
コンドームじゃねーんだから薄けりゃいいってもんでもないでしょ
どんなにサスペンション頑張っても、20インチのペラペラタイヤ履いて世界中で乗り心地を酷評されているLSが良い例。
以前レクサスはジャーナリストに試乗車貸す時にはわざわざインチダウンしたタイヤを付けて貸し出していた。
そこまで分かってるトヨタが何故ペラペラタイヤを付けたがるのか？多分ユーザーが賢くならないといけないのだろう。
これはGSのファイナルモデルだ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
35扁平の265とか装着してしまう。こんなタイヤがダメなのはトヨタは百も承知だ。
でもこの方が売れるから商売のために無理をする。先ずユーザーが賢くならないとダメだと思う。
75: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:29 ID:b3GOlEIY0(71/120) AAS
サーキット走ったり、峠を攻める人は18インチ一択。
が、どう頑張っても快適性は17インチに敵わない
ころがり抵抗少ないから燃費もいいし
308の性格や購入層からすると17インチが向いてる人多いと思うよ
76: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:30 ID:b3GOlEIY0(72/120) AAS
インチダウンによる扁平率UPで乗り心地がよくなり
タイヤ代が安くつくからセカンドグレードではなくレグノを買ってもお釣りがくる
つまりダブルで快適性がアップする
77: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:30 ID:b3GOlEIY0(73/120) AAS
簡単に言うと、貧乏人を切ったんだよ。
難しく言うと、騙されたほうが悪い。
金無い人・節約する人・頭良い人 → 要らない。
騙される人・馬鹿な人・見栄を張る人・買い物依存症 → ウェルカム
巧妙に罠を仕掛ける。
単価は上がる。
利益も出る。
78: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:30 ID:b3GOlEIY0(74/120) AAS
THK
専ブラ ネ申
粘着=徒労に終わるだけ
粘着する時間あるならマスかいといた方がいいぜ
もう寝るわ
79: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:30 ID:b3GOlEIY0(75/120) AAS
今回のコピペも失格。
全く面白くない。
コピペで面白くないんだから粘着コピペクソ野郎本人はもっとつまらないクソ人間なんだろうな。
早くコピペ貼れよ、粘着コピペクソ野郎。
80: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:30 ID:b3GOlEIY0(76/120) AAS
HBの無料カラーの緑結構好きなんだけど退色しちゃうよね？
10年近く乗ると思うから流石に持たないよねぇ
81: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:30 ID:b3GOlEIY0(77/120) AAS
アホを騙して買いを煽るとメリットがあるんだよ
買ったやつは損するんだろうけど知ったこっちゃ無いw
82: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:30 ID:b3GOlEIY0(78/120) AAS
すまん青空駐車だ
たまに見かける緑色の車大体色あせた感じの薄緑になったらから結構心配なんだ
83: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:31 ID:b3GOlEIY0(79/120) AAS
10年も経てば塗装関係なく輸入車は色あせる
フィットより惨め
84: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:31 ID:b3GOlEIY0(80/120) AAS
10年落ち308なんて10年落ちフィットより恥ずかしい
プジョー 308 価格情報：年式 - carview!
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
ホンダ フィット 価格情報：年式 - carview!
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
ホンダ フィットシャトル 価格情報：年式 - carview!
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
プジョー 208 価格情報：年式 - carview!
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
レクサス CT 価格情報：年式 - carview!
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
マツダ アテンザワゴン 価格情報：年式 - carview!
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
スバル インプレッサスポーツ 価格情報：年式 - carview!
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
85: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:31 ID:b3GOlEIY0(81/120) AAS
最小回転半径
308 5.3m
ゼロクラウン 5.2ｍ
幅員は一般国道、高速道路ともに最大3.5メートルとなっています。
右折車線 + 対向2車線 で10.5ｍ ＜ 5.3ｍ*2 ＝ 10.6ｍ
クラウンはOKだが308は無理だな
86: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:31 ID:b3GOlEIY0(82/120) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.thr.mlit.go.jp
切り返しだな
「クラウンに乗ってた前の彼氏は一発でUターンしてたのにこの人はダメ見たい
下手なのかしら」
男の評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で
実際より下に見られるから注意したほうがいい
87: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:31 ID:b3GOlEIY0(83/120) AAS
「クラウンに乗ってた前の彼氏は一発でUターンしてたのにこの人はダメ見たい下手なのかしら」
男の評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で
実際より下に見られるから注意したほうがいい
なんとか四苦八苦しながらもUターンして中央分離帯の反対側に見つけて入ろうと思っていたラブホの駐車場にイン
そこでも薄暗い駐車場で太い鉄筋コンクリートの柱を気にしながら狭いスペースで何度も切り返して
周囲に停まっている車高の高い高級SUVに圧倒されながらもなんとか手に汗握りながら停めた
「車の運転が下手だとセックスも下手」と有名なF1ドライバーが言ったことを思い出し
マッチングアプリで出会った初対面の女相手にこの時点で少しづつ負い目を感じるようになって主導権を奪われつつある状況
そんなこともあり、ホテルのルームにチェックインしたあとの会話にもぎこちなさが随所に見られるようになりスムーズにベッドインすることができなかった
そのせいで、テレワークによる運動不足や加齢による男性の衰えに加え、恐れていたメンタルED発症w
イザ闖入という段になって肝心要のムスコが言うことを聞いてくれなくなったww
こうなると焦れば焦るほどダメになる
とうとう女にも愛想をつかされなにもすることなく退室することになった。
入るときよりもさらに焦りながらの運転となり、周囲確認がおろそかになり
1850ｍｍも幅があるせいでとうとうコンクリート柱に左のリアをこすってしまった・・・
すぐ降りてキズを確認したいところだが、隣に女乗せてることや場所が場所なこともあり、駅までずっと頭の中がすっきりしないままの運転することになった
家に帰ってマッチングアプリでメッセージしようとしたらブロックされていた。
88: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:31 ID:b3GOlEIY0(84/120) AAS
最小回転半径が5.3ｍ
片側2車線だとUターン一発厳しい場所も多い
右折レーンの左寄りに構えて大回りしないと縁石につかえて切り替えしが要る
切り替えしたりモタモタしてるうちに対向車線の車が迫ってきてクラクション鳴らされる恐れもある
隣にいい女乗せててこれだと恥ずかしいし
かといって十分すぎるマージンで車が切れるタイミングを見計らって自重してるのも、この人下手なのかしらと思われるし
後ろで待っている右折のやつに、なんでこのタイミングでいかないんだとイライラさせたりして
右折じゃなくて同じUターン車だとその先で煽られるリスクになる
いくら見た目だけはピカピカの新車でもそんなことで見透かされたらたまったものではない
ドライバーの評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で
実際より下に見られるから注意したほうがいい
逆に言うと
運転下手だと見すかされても大衆車のほうが車や運転に興味がないという言い訳が立つ
見た目が珍しいだけの中途半端な輸入車では、がんばってもこれかよと舐められやすい
男の評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で
実際より下に見られるから注意したほうがいい
89: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:32 ID:b3GOlEIY0(85/120) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
タメ息しか出ないUターンが下手な人達…
90: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:32 ID:b3GOlEIY0(86/120) AAS
こんにちは、ゼロクラウンです。
人には、なかなか言えない相談ってあるものですよね。
このスレに書き込んで下されば、参考になる意見、心がほぐれるお話が出来るかもしれません。
あなたのご相談は、同じ悩みを持つスバオタの支えになるはずです。
91: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:32 ID:b3GOlEIY0(87/120) AAS
DS4にトラブルがあったとき、シトロエンやプジョーで緊急対応とかしてくれるのか？って赤レンガ倉庫で聞いたら、一切対応しないって言ってた。
う
92: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:32 ID:b3GOlEIY0(88/120) AAS
マニアの熱狂を一般人が冷ややかに眺めるという構図
前述のバイクの例だが、市場は縮小に縮小を重ねて青息吐息の一方
ファンが熱狂的、というジャンルでは、ファンと一般人との間で大きな断絶が起きる。
ファンが固まって盛り上がっているのを、一般人が冷ややかに眺めるという構図である。
「プジョーも、このまま放置していたらおそらく他の輸入車と同じことになる。
イタリア車よりは実用的という要素が強いので、ゼロ同然になるということはないでしょうが、それでもプジョーの良いところは見てもらえなくなり、
下取りがいまいちなことをはじめネガティブな部分が今以上にクローズアップされ、販売台数は大幅に減少するでしょう。
93: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:32 ID:b3GOlEIY0(89/120) AAS
正規ディーラーでメンテすると買い替えセールスがうざくなって足が遠のくんだよね
国産ディーラーみたいにどこにでもあるわけではないから余計に
そして年数が経過するごとに敷居が高くなっていく
それが嫌なら整備専門のかかりつけ工場を近くに確保しておくほうがいい
そういうところはHVは苦手だからガソリン車を選ぶのがいい
そういうの確保できるなら新車である必要もない
カーセンサーで中古陸送してもらって2年保証つけるだけでいい
94: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:33 ID:b3GOlEIY0(90/120) AAS
結局古い輸入車は場末のモータースで診てもらうのが一番だよ
この手の車は2、3年で乗り換えていくような人以外は惨めな思いをすることになっている
正規ディーラーで買っていたとしても5年落ちにもなればディーラーの敷居をまたぐのは気後れする
正規新車でもそうだから中古なら認定であってもさらに扱いは落ちる
厚顔無恥なやつが恥ずかしげもなくディーラーに乗り込んで
白洲に座らされて放置プレーされる惨めな屈辱を味わって
その車を手放させる、あるいは新車を買わせる、買わないなら出入り禁止だ、とか自分で思うように仕向けて
野良撲滅を図る方針だからな
95: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:33 ID:b3GOlEIY0(91/120) AAS
結局古い輸入車は場末のモータースで診てもらうのが一番だよ
この手の車は2、3年で乗り換えていくような人以外は惨めな思いをすることになっている
正規ディーラーで買っていたとしても5年落ちにもなればディーラーの敷居をまたぐのは気後れする
正規新車でもそうだから中古なら認定であってもさらに扱いは落ちる
厚顔無恥なやつが恥ずかしげもなくディーラーに乗り込んで
白洲に座らされて放置プレーされる惨めな屈辱を味わって
その車を手放させる、あるいは新車を買わせる、買わないなら出入り禁止だ、とか自分で思うように仕向けて
野良撲滅を図る方針だからな
96: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:33 ID:b3GOlEIY0(92/120) AAS
もうコピペ貼り付け嫌がらせには飽きたのか？(笑)
根性無いな、コピペクソ野郎。
97: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:33 ID:b3GOlEIY0(93/120) AAS
短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
他人よりも多くの金を使っただけでマウント取れる底の浅い趣味がクルマ
90台すらも出せないのにやたらクソ高いプロ仕様のアイアンセット持ってる奴
3回行っても１尾程度しか釣れもしないのに最高級の竿やリールをそろえている奴
絵心もないのに画廊で数十万する油絵セットを買いあさって満足してる奴
スマホで撮ればいいようなつまらないものをプロ用の重いカメラを振り回して撮ってる奴
猫ふんじゃったしか弾けない子供のために1000万円以上のスタインウェイを置いてる家
どれもハタから見れば滑稽極まりないが
車の場合はゴルフや釣りやピアノのように練習や経験を積み重ねる必要は無く
プロ仕様の高級クラブセットや釣竿やデカいカメラを買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
腕前を自慢しているのと同じような底の浅い世界
だからも車の歴史もロクに語れないし、運転技術もない奴らが集まって
ただただ金持ち自慢になる低俗の極みとなるのも当然
98: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:33 ID:b3GOlEIY0(94/120) AAS
クルマに熱心に取り組んでいる人ほど
こんなにネットで馬鹿にされている世界ってのもないですよね
クルマの場合、「私には走りの違いが判る！」と言ってしまえば
感じることができるすごい腕や感性を持っているかのようなエラそーなフリは簡単にできるし、
フリじゃなく実際、本当にわかったかのようにいとも簡単に「錯覚」しちゃうわけだから
本当にどうにも評価の基準が恣意的で曖昧な世界、要は言ったもん勝ち。
違いがわかる男になるには、そう言ってしまえば良いだけで
自動車評論家なんてものは妄想力とポエム力さえ有ればへたくそだろうが
何だろうが明日から誰でもYouTubeなどで名乗れるんですね。
「実際のところ本当にアンタクルマの違いが見分け出来てんの？」っていう
ブラインドテストという踏み絵から逃げ続けるのも当たり前、
要は「錯覚」でしかないのだから。
99: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-xVSg [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:34 ID:b3GOlEIY0(95/120) AAS
モノよりコト
日本人が物欲の時代を卒業したんだよ
新車でコトを味わうなら1週間持てば十分
モノは10年落ち中古で十分
高価な車や新しい車が欲しくなれば試しに1週間ほどレンタカーで借りてみればいい
自分の身の回りにしばらく置いてみれば、あこがれの車、欲しかった車も冷静に見ることができて物欲が満たされて
無駄な金を払わなくてもよくなるのです
1週間たってもまだ買いたいと思えるくらい欲しいものなら買えばいい
そんなのはクルマ以外でもめったにないから
金はバカでも稼げるが、無駄無く使うのは賢くないと出来ないさ
車で節約するなら中古を買って10年以上乗ること
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
10年落ちカローラルミオンと新車のヤリスクロスに差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ
そんなのがこの国には多かったんだよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:s3-ap-northeast-1.amazonaws.com
100: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:35 ID:b3GOlEIY0(96/120) AAS
そんなにお得でいい車なら今の10倍くらい売れてマツダより多い販売台数になるよ
101: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:35 ID:b3GOlEIY0(97/120) AAS
愚者は経験してもすぐ忘れ同じ失敗を繰り返し
賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、さらに、自動車技術の分野だけでなく哲学、論理学、文学、統計学、経済学、社会インフラや雇用情勢までに知見を広げ
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。
102: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:35 ID:b3GOlEIY0(98/120) AAS
技術的にも論理的にも一分の歪も矛盾もない隙もない練り上げた内容のコピペで論破してるからな
どんなアンチが来ても即対応できるように整理されている
103: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:35 ID:b3GOlEIY0(99/120) AAS
プジョーでここまで語れるのはある意味凄い。
104: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:37 ID:b3GOlEIY0(100/120) AAS
ゴルフがフラットな乗り味に対して、プジョー308はややロールが大きめながらスポーティな味付けだ。峠などを走行する時やショートレンジならば、プジョー308の躍動感溢れる走りは愉しそうだが、ロングレンジのドライブだと疲れやすい感じがした。
105: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:38 ID:b3GOlEIY0(101/120) AAS
ゴルフTDIアクティブアドバンスが搭載しているのは2L直列４気筒ディーゼルターボエンジン。プジョー308GT Blue HDiは1.5L直列4気筒ディーゼルターボエンジンと排気量が500cc異なっている。
その排気量差だけではないと思うが、ゴルフに比べるとプジョー308はディーゼル独特の音と振動がかなり大きめだ。特に信号待ちなど停止した状態では大きく差がある。
106: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:38 ID:b3GOlEIY0(102/120) AAS
やっぱいいクルマだ…欧州「定番」頂上決戦!! 最強VWゴルフに新型プジョー308が挑む!! - 自動車情報誌「ベストカー」
外部ﾘﾝｸ:bestcarweb.jp
107: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1khf [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:38 ID:b3GOlEIY0(103/120) AAS
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC【FL1】
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100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f791-7syY [58.158.197.216])[sage] 2021/10/15(金) 21:48:38.74 ID:bc/AewLj0
実車見てデザインが好み＆試乗して凄く良かっんでEXブラック注文してきた
ゴルフ8も候補だったんだけど
値段、デザイン（外装）、走り、内装、静粛性等々全てシビックが勝ってたな
年内納車いけるかもだと言ってたんで楽しみです
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a30d-ngK+ [210.132.174.101])[] 2021/09/28(火) 20:54:19.88 ID:girjxM9u0
自動車評論家達はほぼ絶賛やな
大谷達也氏なんか欧州勢を含めたCセグメント中で最上、ゴルフ8も遠く及ばないとまで言ってるし
正直、本当かいなと思うな
本当なら凄いことだけど
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a57b-OKjK [122.255.212.166])[sage] 2022/01/16(日) 21:22:13.70 ID:t/AtijgH0 [1/2]
ゴルフ8と乗り比べたけどシビックが何もかも数段上だったな。贔屓目抜きに。
フォルクスワーゲン特有のあのペラペラ感なんだろうね？ステアリングも軽すぎ
内装の質感も軽自動車みたい
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5a5-BxBw [118.83.179.179])[sage] 2022/01/26(水) 09:53:00.08 ID:AXp2JNRG0
せっかくなのでゴルフ8と乗り比べてみた
結論から言うと、フォルクスワーゲン車がしょぼすぎて愕然した
何あのヘナヘナ足回りにペラペラボディにごみみたいな質感
誰があんなのに400出して買うの？w
108: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:39 ID:b3GOlEIY0(104/120) AAS
シビック ＞＞＞＞＞ ゴルフ8 ＞ 308
109: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:39 ID:b3GOlEIY0(105/120) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
110: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:39 ID:b3GOlEIY0(106/120) AAS
新型SW（非PHEV）のラゲッジのアンダーフロア収納って
どのくらい物が積めるのかねー？
写真が動画を見た人いる？
薄型のパワードサブウーファーが積めるといいなー
111: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:39 ID:b3GOlEIY0(107/120) AAS
稼働率4.2％の自動車に先進の装備やら豪華な内外装や流行のデザインを追って多くの金を払うのであれば
自室のチェアや寝具にもっと金をかけるべき
稼働率4.2％のさらに1割以下＆ボッタくり価格のカーナビに20万も出すならスマホやPCを買い替えるほうがまし
この原則は、何が贅沢で何がそうでないかを見直す際の手掛かりになります。
毎日の行動を振り返り、多くの時間を費やして取り組んでいる1日の行動をリストアップし、
｢コンフォート原則｣を適用すれば、幸福度にもっとも大きな影響を与える分野に、確実にお金を注ぎ込めるようになることでしょう。
例えば「一生に一回だから」とか、 「せっかくだから」という理由でクルマなどにお金を掛けるのはもったいないとか贅沢ってことになり、
毎日長時間使ってる寝具を充実させて快眠を得るほうが優先順位が高いといった判断をするもの。
112: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-RbKm [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:39 ID:b3GOlEIY0(108/120) AAS
お金をかけて暮らしが豊かになった毎日使うもの
フカフカのバスタオル
肌触りすべすべのシーツ
機能的でカッコイイバッグ
自分の足にジャストフィットする靴
普段着
毎日使うものかつ体に直接触れるもの、入れるもの、にはお金をかけてます。
例えば調味料は毎日使いますので、少々高くても無添加のものを選びます。
プロテインパウダーも同じです。食材もなるべく自分で作ったもの（無農薬）を食べます。
毎日ビールを飲むなら、発泡酒や第三のビールではなく「ビール」（無添加）を選びます。
石鹸やボディソープなどもそうです。
113: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:40 ID:b3GOlEIY0(109/120) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
俺が半年前に664万円で買った株
現在779万円
114: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:40 ID:b3GOlEIY0(110/120) AAS
投資とかやってるといくら金持ってても車なんか買う気にならないよ
株と違ってなんせ車は負債だからな
配当や利益を生み出すどころかどんどん金食い虫になる不良資産
車を買うことで何らかの有形無形の利益を生みだすとしたら
①我先に注目車や限定車を買ってYouTubeで公開してPPVで稼ぐ
②高級車で女を釣る
③業務用の作業車、運搬車
④マニア向けの絶版車を買って値上がりまで数年置いておく
これくらいだろ
プジョー含め多くの車は①②③④のどれにも当てはまらない
115: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:40 ID:b3GOlEIY0(111/120) AAS
飽きるわけですよ、ネットフリックスもYouTubeもポルノハブも読書も。
退屈しないものといえば…自分の思い通りに行かない株くらいのもの。
ひまつぶしですよ、カネ儲けも5ｃｈ荒らしも。
116: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:40 ID:b3GOlEIY0(112/120) AAS
312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c247-7qKd [221.185.77.233])[] 2020/12/21(月) 23:59:24.28 ID:g5mj1YFG0
俺は年収600万だった2010年（35歳）の時に預金が600万しか貯まってないのに
無理して5年落ちのゼロクラウンを220万で買ったがために貯金が目減りし
45歳になった今も1800万しか貯まっておらず老後に不安を感じている
年収は750万しかありませんから年収の50％超えてしまう支払額400万を超えるレヴォーグには手が出せません
貯金も年齢の2乗万円に200万ほど届いてない状態ですからそこから取り崩して足すわけにもいきませんし
とてもじゃないけど買えませんね
ええ貧乏人ですよ
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c154-YRRZ [126.48.162.219])[] 投稿日：2020/11/30(月) 18:46:12.25 ID:MMm7lnOv0
76 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2018/01/15(月) 17:23:51.25 ID:TMHvIIpM
どこ行っても無職扱いされるけど
カレンダー通りのサラリーマン
既得権資格持ちで優遇されてる自宅勤務で暇なだけ
実働1日1時間で終わる
903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c154-YRRZ [126.48.162.219])[] 投稿日：2020/11/30(月) 18:47:43.18 ID:MMm7lnOv0 [3/88]
メールで送られてきたPDFを印刷して判子押して
封筒に入れてポストに入れにいくか自宅集配を待つだけ
頭が悪いからこんな仕事しかできないんですｗｗｗ
皆さんは毎朝パリッとしたスーツ着てヒトモノカネが集まる都会の満員電車に乗って高層オフィスビルに勤めて夜遅くまで頑張っていて素晴らしいですね
500万もする車をなんのためらいもなくよく見定めずにパッと予約してキャッシュで買うくらいだから俺の何倍も稼いでいるんだろうな
うらやましいなー
117: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1OM+ [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:40 ID:b3GOlEIY0(113/120) AAS
俺は年収600万だった2010年（35歳）の時に預金が600万しか貯まってないのに
無理して5年落ちのゼロクラウンを220万で買ったがために貯金が目減りし
46歳になった今も2040万しか貯まっておらず老後に不安を感じている
年収は750万しかありませんから年収の50％超えてしまう支払額400万を超える新車には手が出せません
貯金も年齢の2乗万円に200万ほど届いてない状態ですからそこから取り崩して足すわけにもいきませんし
とてもじゃないけど買えませんね
ええ貧困層ですよ
あと4年はクラウンに乗り継いでいきますよ
メールで送られてきたPDFを印刷して判子押して、封筒に入れてポストに入れにいくか自宅集配を待つだけ
頭が悪いからこんな仕事しかできなくて貧乏なんですｗｗｗ
皆さんは毎朝パリッとしたスーツ着てヒトモノカネが集まる都会の満員電車に乗って高層オフィスビルに勤めて夜遅くまで頑張っていて素晴らしいですね
500万もする車をなんのためらいもなくよく見定めずにパッと予約してキャッシュで買うくらいだから俺の何倍も稼いでいるんだろうな
うらやましいなー
118: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:40 ID:b3GOlEIY0(114/120) AAS
粘着コピペクソ野郎の連投数が減ってきたな(笑)
しょせん、こんなもんだろうね( ´Д`)y━･~~
119: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:41 ID:b3GOlEIY0(115/120) AAS
何年も買い替えをしない顧客は迷惑？ - 自動車ディーラーにとって... - Yahoo!知恵袋
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「ものすっごく高い見積もり作っておいて。」と頼まれるのです。
こういうお客さんの車は、定期点検もまめに入れてもらっていたりするケースが多いので、たいがい特に悪いところもないケースが多いです。
しかし、普通の見積もりでは「じゃあ車検で」といわれてしまうのが目に見えているので、
たとえ悪くなくても、バッテリーが弱ってるとか、A/Tオイルが汚れてるとか、ブレーキも減ってきてるとか、消耗品ほぼフルコース交換で見積もりを作らされたりしたこともありました。
その結果、「こんなにかかるんじゃあ、新しい車にした方がいいかな？」と、見事に新車ご成約。
営業マン的には、車検1件入れるよりも、新車1台売れた方が、自分の成績にモロにつながりますから、こうやって成約にこぎつけるようなやり方をしてる人もいます。
以前にも書きましたが、信用できる店＆スタッフのいる店を見つけることができればそれが一番なのですが、
ご自身がそう思っていても、このように実際に対応しているスタッフには、『ウラ』の顔があるということも、知っていた方がいいことかもしれません。
できることなら、お客さんにもっと車の知識を身につけてほしいところなのですが、おそらくそれは無理な話なので、知り合いなどに詳しい方がいたら、車検でも一般修理でも、見積もりを貰った時点で相談してみるのもいいと思います。
3年ごとに買い替えなら上客
買い替えてくれない客はぼったくり車検で稼いで
買い替えもせず、ぼったくり車検にも嫌気して他で点検する客は厄介払いでサヨナラ
出て行ったのに困った時だけ正規ディーラーに駆け込んでくるやつは最低の客
厚顔無恥とも言う
120: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:41 ID:b3GOlEIY0(116/120) AAS
5年10年乗るなら伊達で欧州車なんか選ばなくてもいいだろ
トヨタかホンダでも買っとけばいい
5年経てば格下の国産中古よりも惨めなのが輸入車
10年落ち308なんて10年落ちフィットより恥ずかしい
プジョー 308 価格情報：年式 - carview!
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ホンダ フィット 価格情報：年式 - carview!
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5年経てば格下の国産中古よりも惨めなのが輸入車
10年落ち308なんて10年落ちフィットより恥ずかしい
ホンダ フィットシャトル 価格情報：年式 - carview!
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121: (ﾜｯﾁｮｲW 937b-XUeg [106.73.4.1]) 2022/06/10(金)19:42 ID:RtnwjC+n0(1) AAS
1乙。
このスレからNG登録し直さなくてもいいんだな。
これは良き。
122: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:42 ID:b3GOlEIY0(117/120) AAS
プジョー 208 価格情報：年式 - carview!
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レクサス CT 価格情報：年式 - carview!
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マツダ デミオ 価格情報：年式 - carview!
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123: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:42 ID:b3GOlEIY0(118/120) AAS
3年ごとに買い替えなら上客
買い替えてくれない客はぼったくり車検で稼いでキープ客
買い替えもせず、ぼったくり車検にも嫌気して他で点検する客は厄介払いでサヨナラ
出て行ったのに困った時だけ正規ディーラーに駆け込んでくるやつは最低の客
厚顔無恥とも言う
5年10年乗るなら伊達で欧州車なんか選ばなくてもいいだろ
トヨタかホンダでも買っとけばいい
124: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:44 ID:b3GOlEIY0(119/120) AAS
そんなボロ車にポンと400出せる奴のほうがクラウンに600出すよりも金持ちに見られやすいからだよ
400出すだけで600払ったアルファード乗りにマウント取れるコスパ最強のゴルフ
運転中の人は全然満足してないけどな
125: (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-1XJP [118.86.195.67]) 2022/06/10(金)19:44 ID:b3GOlEIY0(120/120) AAS
こんなボロ車にポンと400出せる奴のほうがクラウンに600出すよりも金持ちに見られやすいからだよ
400出すだけで600払ったアルファード乗りにマウント取れるコスパ最強のプジョー
運転中の人は全然満足してないけどな
126: (ﾜｯﾁｮｲW 7f91-PcMh [219.113.182.239]) 2022/06/10(金)21:01 ID:pCRzbM340(1) AAS
もう126レス目なんだけど？
127: (ﾜｯﾁｮｲW 7ff7-hzs8 [123.176.187.38]) 2022/06/10(金)21:21 ID:vAdvTF950(2/2) AAS
楽だよ
スレ終わったら建てればいいだけだし
基地外は荒らす意外することないんだからに仕事させようよ
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