[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part232 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
218(5): (大阪府) 2020/12/20(日)15:34 ID:5Vc2gAkL(2/11) AAS
伊丹空港は好立地で商用需要の高い空港だから廃港はない
橋下が伊丹空港を廃港して副首都機能を置こうと言い出したが、これを大阪財界が強く批判
橋下は伊丹廃港案を取り消した過去がある
そして１５０億円かけて伊丹空港をリニューアルし廃港案は完全に潰えた
大阪を発展させるには関空及びベイエリアと玉造〜四天王寺の旧大阪城内濠である上町台地一帯
梅田の高層化は需要がない上に大阪の経済成長に何ら寄与しないのはうめきた再開発を見れば一目瞭然
219(1): (大阪府) 2020/12/20(日)15:38 ID:UzF7p0QB(2/15) AAS
>>218
エセ大阪人さん早く大阪人と証明できるのうｐして
221(1): (大阪府) 2020/12/20(日)15:40 ID:VGjZ+iSN(4/8) AAS
>>218さん、梅田の高層化は大きな需要があると思いますが、やはり今後の大阪経済の起爆剤はベイエリアでしょうね。ベイエリアでの万博とカジノが楽しみです。
223: (ジパング) 2020/12/20(日)15:42 ID:AZP++fOc(2/2) AAS
>>218
最後の一文で正体表した感ｗｗ
224: (SB-Android) 2020/12/20(日)15:54 ID:DVnhln6C(4/4) AAS
>>218
うめきたは、伊丹廃止まであえてあの状態なんでしょ？
257: (SB-Android) 2020/12/20(日)17:08 ID:4Hq46A3K(1) AAS
>>218
伊丹を廃止するチャンスは、航空機の性能が悪く騒音値のもっとも高かった60年代70年代だったけど、
関空ができたのが90年代、第二滑走路完成はさらにその10年後
この時既に遅し感
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.028s