[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part232 (1002ﾚｽ)
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221(1): (大阪府) 2020/12/20(日)15:40:28.28 ID:VGjZ+iSN(4/8) AAS
>>218さん、梅田の高層化は大きな需要があると思いますが、やはり今後の大阪経済の起爆剤はベイエリアでしょうね。ベイエリアでの万博とカジノが楽しみです。
244(1): (大阪府) 2020/12/20(日)16:44:54.28 ID:UzF7p0QB(10/15) AAS
>>243
内容いって
377: (大阪府) 2020/12/21(月)20:06:01.28 ID:+MlzW6yM(2/2) AAS
うめきたの周りは、貨物駅用の施設や倉庫なんかもあるから、貨物駅がなくなれば、それらの倉庫も閉鎖する可能性はある
そうなれば、うめきた周辺でまとまった土地がいくつも生まれるから、新たな再開発用地になる
このことはこのブログで少し触れてるね
外部ﾘﾝｸ[html]:gorimon.com
411: (東京都) 2020/12/22(火)00:40:40.28 ID:HDb72Xyz(1/2) AAS
>>409
淀川を付け替えて以後の大阪の大規模水害を一つでも挙げてみろ
748: (大阪府) 2020/12/25(金)20:29:53.28 ID:F2syMmF1(2/2) AAS
アホなyoutuberの事か？
あれならアホなるように作られてるから見ん方がええぞ
919(1): (東京都) 2020/12/27(日)15:41:07.28 ID:Z+EEMqD2(1) AAS
>>910
>伊勢湾岸道は名古屋市内のベイエリアを通っているよ。新名神で名古屋国際展示場やレゴランドに行くのも直結な。
>さらに愛知の産業クラスターエリアを網羅していく。
ハブ爺精一杯の強がりだねｗ
痛いところを突かれると1を100にしてでも虚勢を張るｗ
だいたい伊勢湾岸道がそうでもその前後の新名神と新東名が4車線の時点でなんのハブにもならないっていうｗ
ここはトンネルも4車線で造ってるから6車線化するのには10年以上かかるっていうｗ
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