[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part228 (1002ﾚｽ)
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488(2): (愛知県) 2020/11/09(月)10:57 ID:exYEbGcq(1/11) AAS
>>475
全て昭和スタイルの再開発ばかりなんだよな。
阪神の百貨店ビルも何の新しさもないダサいビルでごちゃごちゃな駅前。
うめきた再開発も駅の裏側>>284
うめきた新駅の建設にしても関空アクセスに重要な特急はるがが大阪の玄関口である大阪駅スルー梅田スルーしてしまう大阪駅の欠陥構造の問題なんだよな。
京都駅には接続するのに大阪駅スルーしているコンプレックスがあったので、わざわざ地下に特急はるかのための新駅を増築したという尻拭い計画。
超マイナスからややマイナスにするもの。
コロナショックは全国的な問題だが、うめきた新駅にしても特急はるかのためにわざわざ作る新駅なのに特急はるかの需要が壊滅してしまったから意図不明な新駅になってしまった。
489: (東京都) 2020/11/09(月)11:08 ID:/jSxcchq(1/3) AAS
>>488
名古屋の再開発がストップしたからって他所の再開発にケチつけなくても
他所を叩いたからって名古屋は良くなりませんよ
504: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/09(月)11:48 ID:vfkzxGLS(2/9) AAS
>>488
名古屋人って名駅にビルが建って都会になったつもりでいたけど、リニア頓挫で何もかもワヤになって焦ってるんだよ
で、先週の壁ビル中止報道だもんな
名古屋民：ウソだぎゃ！この先何も有らへんガネ
名古屋関連のマイナス要因
リニア頓挫
MRJ 開発中止
壁ビル計画中止→大幅縮小または完全中止
トヨタはFCV 水素燃料電池車技術を世界にオープンにするもどこからも声がかからず
電気自動車化による部品点数減少で地域の部品会社は衰退必至
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