[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part228 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
495(1): 和歌山人(長野県) 2020/11/09(月)11:35 ID:oFzDApyY(1/6) AAS
南海は関西私鉄で唯一通年で黒字になりそう
直営デパートはない、ホテルや旅行代理店も大きくない、目ぼしいショッピングモールは難波と泉ヶ丘にあるだけで、
そして他私鉄沿線と比べりゃ通勤客はテレワーク化できない工場・倉庫・港湾労働者の比率が高いからな。
JR上場4社、西武、東急、近鉄、阪急阪神（阪急側）の落ち込みが激しいようで。
497: 和歌山人(長野県) 2020/11/09(月)11:37 ID:oFzDApyY(2/6) AAS
南海は他の関西私鉄とちがって葬儀場経営してるからな。ある意味流石。あとボートも強い。
バブルの時は各社多角化経営が正義とやってたから崩壊で大やけど
何もしなかった、いや出来なかった阪神は無傷だった
経営の難しいところである
498: 和歌山人(長野県) 2020/11/09(月)11:39 ID:oFzDApyY(3/6) AAS
関空輸送なんか要らなかった･･･って事は冗談で、実質南海にとって泉佐野〜関西空港とラピートだけの投資だからプラスアルファ
500: 和歌山人(長野県) 2020/11/09(月)11:41 ID:oFzDApyY(4/6) AAS
>>786
阪急も慎重派だったけど、小林公平氏が1987年に社長就任してから
ブレーブスを売って一気に拡大経営に踏み切ったんだよねぇ・・・。
そしたらバブル崩壊に震災がやってきて、その後の阪急の転げぶりは目も当てられなかった。
それまで○年間新車ゼロといえば南海を示すことだったけど、
その時に阪急のことになり、今は近鉄（通勤車）のことになってしまった。
511: 和歌山人(長野県) 2020/11/09(月)12:17 ID:oFzDApyY(5/6) AAS
>>501
なに言ってんの？
おそらくコロナ渦で黒字出せるのおそらく南海だけだぞ？
関空はプラスアルファだっただけで。
COVID-19の影響が強くでているなか、大手の鉄道会社で、黒字の決算を叩き出した南海電車は、かなりスゴいんだよねえ。
外部ﾘﾝｸ:207hd.com
512: 和歌山人(長野県) 2020/11/09(月)12:20 ID:oFzDApyY(6/6) AAS
外部ﾘﾝｸ:207hd.com
小売業やホテル業といったリスクが高い分野はなんと京阪にやらせて、
南海は賃料で稼いでいるんだよねｗ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.027s