[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part228 (1002ﾚｽ)
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7: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/03(火)19:33:45.39 ID:clPodogR(3/3) AAS
温泉に入ってんねん
それより、「たかじん」ってほんまの阿呆やってんな
最後は後妻に殺されたんやろ？
回復に向かってたのに正月明けたら急死やったからな
そんで全財産は後妻に行ってもうた
あんだけイキっとってもプロの後妻業にはイチコロやったのがお笑いや！
142(2): (兵庫県) 2020/11/05(木)13:04:07.39 ID:IttQsNUb(7/7) AAS
>>128
現実は、太田時代のまま、減債基金借入続けていたら平成２８年には破綻していたところを、
最小限で食い止めて改善させて、起債許可団体を脱却させた。
大阪府
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
大阪市
画像ﾘﾝｸ[jpg]:uruma.osaka.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.osaka.lg.jp
平松のままだったら平成２７年に財政破綻していた。
199(5): (茸) 2020/11/06(金)13:08:21.39 ID:TXtnfzfm(1/2) AAS
>>198
大阪はもともと港町として機能的だから発展した。
京都から海に出ていく瀬戸内海の玄関口という大阪の地形が強味になったし、淀川も京都〜琵琶湖〜北陸までの水運ルートとして最強だった。
昔は貿易や軍事でも水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が大阪を侵略・支配したのも必然だった。
しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。
邪魔な運河なんかも埋め立てたりしたように。
近代以降から鉄道や道路など陸運主流になり、水運は衰退し流通のパラダイムシフトが起きて水運特化構造の大阪は苦しむことになった。
陸運視点で見ると構造的に大阪は突き出た半島で凄く不便。
西側一面は海で塞がれ、
東側は山で塞がれ、
省6
399: (大阪府) 2020/11/08(日)08:41:54.39 ID:6z60GBEM(5/8) AAS
ちょっと財政収支を調べれば維新が糞なのは丸わかり
インバウンドが無ければ全国最低クラスではなくぶっちぎり最低クラス
なんの産業も育てられずただ大阪市の権限を弱体化させてるだけ
522(1): (愛知県) 2020/11/09(月)12:43:28.39 ID:exYEbGcq(7/11) AAS
地下鉄同士の乗り換えって凄く便利なんだけど、さらに地下鉄環状線があることで飛躍的に地下鉄ネットワークが便利になるんだよな。上りも下りも無く分散するからね。
これは地下鉄環状線を知らないととわかないわな。
大阪環状線は環状線の体を成してないし、弊害の方が大きいから無い方がいだろう。
529: (SB-iPhone) 2020/11/09(月)13:06:19.39 ID:2B5iMoz/(1) AAS
バイデン政権は再生可能エネルギー重視
するみたいだから
自動車のEV化が米国で加速しそうだ
トヨタには厳しそうだな
愛知の自動車産業も本格的に終わりを告げる
609: (兵庫県) 2020/11/10(火)12:22:44.39 ID:XxXwUZ9x(3/4) AAS
>>603
大阪は地下と空中を使ってる
地下鉄をどんどん整備し
ぺデストリアンデッキや高速を張り巡らせ
万博ぐらいには空飛ぶクルマや空飛ぶタクシーを飛ばす
754(3): (茸) 2020/11/12(木)13:02:16.39 ID:0p2kz/Nx(5/11) AAS
大阪人は過去しか見てないんだよな。
未だに大阪人にとって関東以北は無いものとなっている。
そりゃ視野も狭くなるわな。
現実逃避としての未来の願望を見るのは好きだけど、地政学的変化や人口重心の変化や時代の変化には極めて鈍感で無頓着なのがよくわかる。
過去の栄光による願望だけしか見れないのが大阪人w
792(2): (愛知県) 2020/11/12(木)18:22:05.39 ID:SfMiz8/O(1/3) AAS
>>780
マジレスだが
新大阪から新御堂で１２キロ北へ行けば一応山には辿りづけるが
その場合、法定速度限界の速度で連続で走れば１２分かかるし、田園風景はまずない
阪高法円坂から12キロ東へ行けば生駒トンネルがあるが、これも同じ法定速度で12分かかるし田園地帯もない
924: (光) 2020/11/13(金)17:46:54.39 ID:DXFDkRCK(4/6) AAS
市内にも市外にも金山今池レベルの街が点在する大阪
928(2): (愛知県) 2020/11/13(金)17:51:32.39 ID:SMNENFD7(3/5) AAS
>>913
東海道本線と中央本線という二大国土軸路線が接続するのは東京駅と名古屋駅と金山総合駅だけ。
大阪で国土軸が通るのは大阪駅と新大阪だけ。
それより南のJRは和歌山出身の大阪南部ローカル民や和歌山好き大阪人のための駅しかない。
963: (東京都) 2020/11/13(金)21:29:15.39 ID:x5g/+a8K(1) AAS
>>960
1球団しか維持できない田舎東海圏ｗ
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