[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part228 (1002ﾚｽ)
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70(1): (兵庫県) 2020/11/04(水)17:09:59.15 ID:buqNU8hY(3/11) AAS
大和川から南は取りあえず、堺市に任せるしかあるまい。
大阪市守口区、東大阪区、八尾区、と編入して、大阪市豊中区、吹田区、として行きたいが、その為には淀川区一帯が邪魔なんだよな。
神崎川さえなければ、、
246: (沖縄県) 2020/11/06(金)21:09:08.15 ID:d7z6jcTS(1) AAS
GPIF 黒字4.9兆円、7-9月期
2chｽﾚ:newsplus
358(1): (SB-Android) 2020/11/07(土)23:29:05.15 ID:LKIzTPwq(3/3) AAS
>>347
東京都心より広大に感じるのはそのせいか
390: (SB-Android) 2020/11/08(日)07:34:06.15 ID:B8nLaucZ(1/4) AAS
名古屋の壁ビル頓挫はコロナのせいにしているが
実は本当の理由はリニア中止だからじゃね？
これは間違いなく栄の開発にも影響が出るな
ショック過ぎて寝れんな名古屋人は
508(3): (愛知県) 2020/11/09(月)12:09:05.15 ID:exYEbGcq(5/11) AAS
>>506
先進国の都市部は障害物にならない地下鉄中心にするのが理想なんだよな。
よく大阪人は地下鉄モンロー主義を批判してるけど、都市部を地下鉄中心にするのは間違ってないことなんだよね。
しかし大阪はせっかく地下鉄中心にようとしても地上の環状線が台無しにしちゃっているのが悲惨。車両基地まで大阪城の隣を占拠して地上を分断。
さらに我の強い私鉄各社が都心の地上をブツ切れ巨大ターミナルで占拠しまくる。障害物のオンパレード。
しかも頭の悪いルサンチマンによって市営交通を民営化に追いやってしまい、市営交通の無い三流都市になってしまった。
市営モンロー主義は名古屋の方が徹底しているんだよな。
名古屋市内は地下鉄と市バスの市営交通ネットワークでほとんど網羅して充実している。
理想的な市営モンロー主義を実現している大都市の貫禄。
JRや私鉄も都市部は地下や半地下にして街の障害物にならないように配慮しているのもスマートで先進的な都市構造。
515(4): (愛知県) 2020/11/09(月)12:29:11.15 ID:exYEbGcq(6/11) AAS
>>514
6両編成だけどソースは？
デマに走るしかないのかw
623(1): (大阪府) 2020/11/10(火)16:49:16.15 ID:T+oiCrvG(3/3) AAS
維新に洗脳された信者が「二重行政が〜」でアホ晒して論破されてるのが目立ってきたな
935: (奈良県) 2020/11/13(金)18:09:09.15 ID:oLQjPv39(5/5) AAS
>>934
反論できなくなってもう無茶苦茶だな
これだから高卒工員上がりは困る
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