[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part228 (1002ﾚｽ)
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15(1): (東京都) 2020/11/03(火)20:21:10.06 ID:JO/20Kfs(1/3) AAS
>>11
環状線の乗り入れ列車を無くす
乗り入れ列車側は余計な遠回りせずに済むようになる
そして環状線は乗り入れ列車がなくなれば山手線みたいに環状に回転するだけになってわかりやすくなる
環状線でうかつな列車に乗ってとんでもない所に連れて行かれたていう不運も無くなる
もちろん環状線の輸送力にも余裕ができる
88: (兵庫県) 2020/11/04(水)20:25:30.06 ID:buqNU8hY(7/11) AAS
>>83
てんしば、ダサい。
いっそ、商業施設どける。
芝だけがいい。商業施設多すぎ。
120: (兵庫県) 2020/11/05(木)00:25:50.06 ID:oH0qrxMe(1) AAS
大阪で一番豊かなのは都心の中央区か？
それとも富裕層が多く住んでる西区か？
177(1): (兵庫県) 2020/11/06(金)00:24:55.06 ID:8HbgXm5q(2/2) AAS
>>174
コロナ景気を考えろよジジイ
224: (大阪府) 2020/11/06(金)18:28:11.06 ID:ou+ZW4q2(3/3) AAS
維新に騙されすぎw
地理的にハブになる大阪市に価値ないってどういう事やねん
295: (茸) 2020/11/07(土)18:14:29.06 ID:NqCvMVzS(6/11) AAS
>>291
都構想成立したら維新は目的を終えて解散だったが否決されたのでずっと与党である必要が生じた。
すでに総合区を実行する気マンマンだからな。
頼もしい政党だ。
405: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(大分県) 2020/11/08(日)09:41:22.06 ID:aYeq9blH(1) AAS
名古屋は何でも有るけど詰まらん
同じブランド品を買うのでも名古屋の店で買うと価値が下がる(名古屋のブランドになってしまう)
433: (東京都) 2020/11/08(日)12:44:17.06 ID:Dp80ZAdb(3/5) AAS
>>432
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.eonet.ne.jp
近畿衰退化法案−「工場三法」
戦時統制体制として形成され、戦後においても存続した「40年体制」を利用して、
中央省庁は国策として、経営・企画・立案・情報等の機能を東京に集中させることに注力した。【注1】（ページ最下部）
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.eonet.ne.jp
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.eonet.ne.jp
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.eonet.ne.jp
地方は、第一次産業と製造業の現場（工場）で生きていけ、というわけである。
ところが、近畿圏においてはその製造業でさえ制限されたのだ。
省8
439(1): (京都府) 2020/11/08(日)12:51:40.06 ID:NEThcWDa(9/9) AAS
世界を代表する戦略的コンサルティングファームであるボスコンのオフィスは
日本には2つしかない。
一つは、東京にある東京オフィス。
もう一つは、名古屋にある中部・関西オフィス。
大阪は、世界的なコンサルティングファームのオフィスが無いと大都市とは言えないと
必死になって、
マッキンゼーに「IRを必ず誘致するので、どうか大阪にオフィスを出してください」と
何十回（百回以上？）もマッキンゼー詣でをして、
当時の大阪の副知事やら○○部長やらが土下座をするかのような必死なお願いをして
やっと、マッキンゼーに大阪オフィスを出してもらった。
479(1): 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/09(月)09:26:33.06 ID:FW/iwS9h(1/4) AAS
477 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] :2020/11/09(月) 08:53:55.91 ID:5uI6c66a
東京市解体自体が戦時中で中央集権し易いようにやったもんやからな
2重行政とか全く関係ない
大阪がそれをやるとバックボーンを失い企業はドンドン逃げ出すのは明白だった
↑
総合区でおまエラは死亡…
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
487: (SB-Android) 2020/11/09(月)10:43:27.06 ID:Fxjdy8SV(1) AAS
>>475
名古屋はリニアをあてにした再開発ばっかりだったからな
561(4): (愛知県) 2020/11/09(月)22:00:10.06 ID:DzkGJ3XW(1) AAS
関空がやばい
ピエリ守山と化してる
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
575: (茸) 2020/11/10(火)07:55:45.06 ID:zLNYaAVg(1/3) AAS
>>574
それすでになんばに計画されてるのと似たようなもん。
753(1): (大阪府) 2020/11/12(木)12:51:20.06 ID:4HegDhRm(4/8) AAS
>>751さん、江戸時代は米本位制の経済でしたね。日本全国に流通する米を手中に収めた大坂は天下の台所になれたのは必然ですね。それと、近代の大阪が注目されたのは関東大震災ではなく第一次世界大戦ですよ。第一次世界大戦で大阪の繊維産業が爆発的に大発展して大大阪が誕生しました。もっと歴史を勉強しましょう、ハブ爺さん。
825: 和歌山人(埼玉県) 2020/11/12(木)22:31:11.06 ID:FmMGqyCL(2/5) AAS
>>823
南海が一番マシなんだけど何いってんの？
838: (光) 2020/11/13(金)01:04:51.06 ID:BLPMSIpw(1/6) AAS
まあ我々大阪近畿人は名古屋愛知東海の優れた所は素直に評価してるでな
932: (茸) 2020/11/13(金)17:54:29.06 ID:wkDW6Pgg(6/6) AAS
>>928
接続しても鉄道がこれだけ貧弱じゃ話ならんwww
名古屋は2両単線がわんさか
958: (SB-Android) 2020/11/13(金)20:40:09.06 ID:+ayOR7vX(3/3) AAS
＞ないのな
＞残念感
＞からな
これしか印象に残らんw
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