[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part227 (1002ﾚｽ)
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307(2): (愛知県) 2020/10/29(木)21:20 ID:cQar68hu(2/2) AAS
グレーター大阪とは、
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点で色々と無理がある。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
省5
309: (茸) 2020/10/29(木)21:22 ID:UXuOCizK(11/11) AAS
>>307
ほんまにおまえ大阪コンプやなwwww
大阪スレに毎日はりついて
964(2): (茸) 2020/11/03(火)14:54 ID:Nswi55FD(1) AAS
品川は羽田空港も近いし新幹線とリニアの駅も近いし横浜や丸の内もベイエリアもアクセス良い
大阪がやりたくてもできないことが品川だけでやれちゃってるからな>>307
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