[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part227 (1002レス)
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(3): (茸) 2020/10/26(月)20:29 ID:xkATVhtd(1) AAS
マジで大阪は自滅の一途だな
知ったことではないが
182
(3): (騒) 2020/10/28(水)13:10 ID:5CnFoary(1) AAS
トヨタももうおしまいやね
これからこんな国が続々来るで

中国、ガソリン車を2035年に全廃へ すべて環境車に
外部リンク:news.yahoo.co.jp

 中国工業情報化省などは27日、2035年に新車販売のすべてを電気自動車(EV)などの
新エネルギー車(NEV)やハイブリッド車(HV)にする方針を明らかにした。
ガソリンエンジン車は市場で販売できないようになる可能性が高い。
206
(4): (愛知県) 2020/10/28(水)20:43 ID:i3MRPMk+(1/4) AAS
ただでさえ貧乏なのにJR東海を越える赤字だけどいいの?

JR西 社長が語る巨額赤字・終電繰り上げ・3密防止
「10年後の悪夢が突然現実に」
外部リンク:news.yahoo.co.jp

──今年度決算の純損益が2400億円の赤字になるという見通しを発表しました。
294
(4): (大阪府) 2020/10/29(木)18:50 ID:/pJta/mk(4/7) AAS
>>290
大阪府における5大新聞でシェアを調べてみた。いつのデータかは不明。

外部リンク[html]:www.m-value.jp

読売29%、朝日23%、毎日19%、産経19%、日経8%

毎日は54万部発行。大阪市内で考えてみる。270/880万人の比率で考えると、
16万部。夫婦で32万人が見たと仮定。

賛成派と反対派が拮抗してて半分と見積もり、報道に触れた全員が反対に転じたとすると、反対は+16万人。
317
(3): (大阪府) 2020/10/29(木)22:30 ID:T3h9nBEp(1) AAS
.>>310
これやね
令和2年大阪市を廃止し特別区を設置することについての投票令和2年10月28日集計(期日前投票)
区名    今回投票 前回投票
北区■■  16,098 11,722
都島区■  10,881 *8,762
福島区■  *8,571 *6,305
此花区■  *7,238 *6,469
中央区■  *9,662 *6,831
西区■■  *9,077 *6,019
省18
373
(5): (群馬県) 2020/10/31(土)00:24 ID:IVd0prSn(1/3) AAS
>>372
ホント最後の最後まで読めない
選挙権はあるが遠方で投票に行けない
大阪市民賛成で頼むぞ
382
(4): (群馬県) 2020/10/31(土)07:24 ID:IVd0prSn(2/3) AAS
>>373
明朝帰ることにした
388
(3): (大阪府) 2020/10/31(土)09:32 ID:+sERt/cK(1/3) AAS
吹田のアリーナ楽しみだけど鉄道網あのままなんかな
エキスポシティに勤めてたんで良く知ってるけどガンバの試合やる時とか大混雑するんやけど
415
(3): (愛知県) 2020/10/31(土)21:15 ID:gurxNWYo(1) AAS
れいわ新選組の山本太郎代表(45)はJR大阪駅前で「あかん!都構想」と題してゲリラ街宣を行った。

マイクを握った山本氏は「維新は大阪を成長させるがキャッチフレーズだが、この10年間で大阪は衰退した。維新がやってきたことはマイナスが多い。一言で言うと、詐欺的手法です」と声を張り上げた。

山本代表は大阪人だよなあ
855
(3): (大阪府) 2020/11/02(月)19:54 ID:2/wWHTSY(18/21) AAS
>>852さん、>>853さん、1人あたりの経済力や賃金で日本人は韓国人に抜かれたことを全国民にバレたら、戦後の日本の最高権力者だった自民党さんと官僚は日本国民から信用を失うでしょうね。
856
(4): (愛知県) 2020/11/02(月)20:08 ID:XNjwCRtt(4/4) AAS
何で大阪の市域が狭いのか?
それは街の構造に問題があるから

ビジネスパークの西側一面は地上の環状線で分断
OPBと京橋の間を川と地上線路で分断
京橋は区画整理も出来てなくて道が酷い
大阪城の真横も西側一面を環状線で分断してるうえ巨大な車両基地が占拠
天王寺も環状線が新今宮の方まで地上を走って分断して雑居ビルがびっしり壁のように貼り付く
新大阪はJRの大きな駅なのに昭和スタイルの地上駅
新大阪周辺は阪急や貨物線なんかも地上の鉄道で分断されまくり
新御堂筋も新大阪の駅前を分断
省5
913
(3): (東京都) 2020/11/03(火)11:55 ID:6h0ZI1Nq(2/3) AAS
>>909
名古屋は歩行者軽視の街だからね

ミッドランドスクエアから大名古屋ビルヂング側行こうとすると、信号がないので地下に一回入るか、名駅側に渡って遠回りさせられるマヌケな構造

名駅側に渡った後も、まっすぐ行こうとするとタクシー用の道が通せんぼし、信号を二つ超えないと行けないので、信号のない道を選ぶとかなり遠回りさせられる

今頃慌ててタクシーロータリーを潰して広場にすると言ってるようなマヌケだよ
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