[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part227 (1002ﾚｽ)
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213(2): (愛知県) 2020/10/28(水)21:03 ID:i3MRPMk+(3/4) AAS
新幹線って在来線よりコスパ高いからマシなんだよね
逆に大半の在来線は大して稼げないうえ赤字だったりするお荷物
コロナショックのダメージは、在来線のエリアが広くて土地や駅の設備や人員が多いほど不利
JR西日本の方がコスパの悪い在来線の規模の大きさの負担が大きい
またJR西日本は新幹線も北陸新幹線と山陽新幹線と２つあるダブルパンチ
JR東海は在来線エリアは小さく、稼げる東海道新幹線に特化して無駄なく沢山稼げる構造なのが強味だね
215: (茸) 2020/10/28(水)21:09 ID:/UKtxE4R(4/4) AAS
>>213
ちゃんとした格付け会社が東海が危ないとみてるんだけど？素人のおまえの見解なんかなんの役にも立たん。
217: (大阪府) 2020/10/28(水)21:11 ID:33YsfluC(7/7) AAS
>>213さん、コロナショック後は大都市圏の在来線の利用者数は回復が早かったですね。その反面、新幹線の利用者数は回復が鈍いですね。よって利益を新幹線に極端に依存しリニア建設で借金大魔王になったJR東海さんは苦しい経営を余儀なくされるのは確実ですね、ハブ爺さん。
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