[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part165 (1002ﾚｽ)
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360: (光) 2019/09/08(日)00:22 ID:aOPMisTo(1/40) AAS
>>353
汚い海水浴場がたくさんある愛知県でよくやるよなｗ
水が汚い海水浴場ランキング2019
上位の顔触れを眺めると、愛知県の海水浴場が多数ランクインしている。
ワースト10のうち愛知勢は六つ。
11位以下30位までを見ても五つが入っている。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
外部ﾘﾝｸ:www.excite.co.jp
363: (光) 2019/09/08(日)00:26 ID:aOPMisTo(2/40) AAS
>>353
>りんくうビーチフェス
愛知県常滑市、中部国際空港手前のりんくうビーチ特設会場で開催
って書いてあるな
愛知県常滑市の海水浴場、水質の汚さランキングに
思いっきり入ってるがｗ
水が汚い海水浴場ランキング 2019
外部ﾘﾝｸ:read-to-someone.com
366(1): (光) 2019/09/08(日)00:46 ID:aOPMisTo(3/40) AAS
双方、大型からショボイフェスを計上したけど
愛知って少ないなｗ
そりゃあ、ちょっと大型のフェスきたら
よろこびまくるだろｗｗ
2019大阪のフェス 23件
外部ﾘﾝｸ:andmore-fes.com
2019愛知のフェス 6件
外部ﾘﾝｸ:andmore-fes.com
369: (光) 2019/09/08(日)00:53 ID:aOPMisTo(4/40) AAS
クソ味噌愛知県民って
他のことならいざしらず、
なんで勝てない分野で上に立とうするかわからん
373: (光) 2019/09/08(日)01:22 ID:aOPMisTo(5/40) AAS
>>371
>不便で古い
だーかーらーｗ 何度言わせるのクソジジイはｗ
その『不便』『古い』もしくは『便利』『新しい』というキーワードは
名古屋が大阪に勝てるという根拠には何一つならんと
『事実』から証明してるでしょ？
省9
376: (光) 2019/09/08(日)01:33 ID:aOPMisTo(6/40) AAS
>>371
「名古屋飛ばし」言われとるやん
焦ってたのはやっぱり愛知県民だったようだ
今度こそはイタリア村やレゴランドみたいにならんようになｗ
「名古屋飛ばし」解消？ 国内４位の国際展示場オープン
2019年8月27日
有名歌手の全国ツアーなどが開かれない「名古屋飛ばし」は解消されるのか。 <-ｗｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
380: (光) 2019/09/08(日)01:44 ID:aOPMisTo(7/40) AAS
ポートメッセなごやとアイチスカイエキスポで競合するだけなのでは？
もともと、イベント数に対して従来のイベント会場が
過剰スケジュールになっていたからという理由なのか？
違うだろｗ
需要より供給だけを増やしてどうするんだろうかｗ
385: (光) 2019/09/08(日)01:50 ID:aOPMisTo(8/40) AAS
>>379
おいおいｗ
お前らの方が将来性がなかったから危機感を感じて増床したんだろｗ
大村知事のアイチスカイエキスポに対抗してまで河村市長が強行でｗ
記事読めやｗ
「名古屋飛ばし」解消？ 国内４位の国際展示場オープン
2019年8月27日
有名歌手の全国ツアーなどが開かれない「名古屋飛ばし」は解消されるのか。 <-ｗｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
因みに、インテックスの2019年度9月以降のイベントなｗ
省1
386: (光) 2019/09/08(日)01:51 ID:aOPMisTo(9/40) AAS
>>382
>糞みたいな鉄道網
自虐ネタですか？
■
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
省30
390: (光) 2019/09/08(日)01:58 ID:aOPMisTo(10/40) AAS
>>382
そっちは電車で行けるが知らんが、名古屋から
時間かかりすぎだろアホ
1.地下鉄東山線で藤が丘駅へ(28分/300円/14駅)
2.藤が丘駅でリニモに乗り換える
3.公園西駅で降りる(11分/290円/5駅)
外部ﾘﾝｸ[html]:dash-dash-dash.jp
392: (光) 2019/09/08(日)01:59 ID:aOPMisTo(11/40) AAS
>>389
そっちは電車で行けるが知らんが、名古屋から
時間かかりすぎだろアホ
1.地下鉄東山線で藤が丘駅へ(28分/300円/14駅)
2.藤が丘駅でリニモに乗り換える
3.公園西駅で降りる(11分/290円/5駅)
外部ﾘﾝｸ[html]:dash-dash-dash.jp
398: (光) 2019/09/08(日)02:08 ID:aOPMisTo(12/40) AAS
>>395
直通を優先するがあまり、↓犠牲にしてるのは失格だろｗｗアホ
■
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
多数のため）。
省29
400: (光) 2019/09/08(日)02:12 ID:aOPMisTo(13/40) AAS
>>395
>二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。
>更に名鉄と近鉄はターミナルビルを一体開発するというから圧倒的。
近鉄の方は事業計画に上がっておりませんｗ
また捕らぬ狸の皮算用をするアホｗ
>近鉄は三重をカバーし、
近鉄（大阪の鉄道会社）の手柄じゃんかマヌケ
>ほんと増改築無秩序な大阪w
省2
406: (光) 2019/09/08(日)02:24 ID:aOPMisTo(14/40) AAS
これはもう解消されたのかなあ
だいぶ前のだけど
名鉄利用者アンケートに対する 意見 （原文 のまま ）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jcp-chita.jp
410(1): (光) 2019/09/08(日)02:31 ID:aOPMisTo(15/40) AAS
>>405
何度もいうが、その直通を優先させた結果、
利用者にとって逆に不便極まりない路線になってるんだろｗ
なんで迷鉄って揶揄されてるのかわからんのかお前？
線路が何本も横並列か上下にある状態で並走できるような状況なら
いざしらず、お前ところみたいにそれを少ない線路数で
行ってるから無茶苦茶なダイヤになってるんだろうがｗ
■
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
省34
411: (光) 2019/09/08(日)02:32 ID:aOPMisTo(16/40) AAS
>>409
お前は黙っとけ
名前欄に〇〇人と書く、成りすまし分断工作員
941神戸人(庭)2018/12/28(金) 21:11:27.65ID:+UmMjK8t
神戸の発着制限しないと成り立たない和歌山ウンコ臭い空港(関空)こそゴミ
2chｽﾚ:develop
256神戸人(庭)2019/05/12(日) 13:46:23.37ID:iI/pHw6x
滑走路が二本しかない関空こそ南大阪のメリットのみ考慮して作られた空港だからなぁ
泉州沖の選定理由が「伊丹との共存に最も都合がいい」だからね
2chｽﾚ:develop
省14
412: (光) 2019/09/08(日)02:35 ID:aOPMisTo(17/40) AAS
これはもう解消されたのかなあ
だいぶ前のだけど
名鉄利用者アンケートに対する 意見 （原文 のまま ）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jcp-chita.jp
417: (光) 2019/09/08(日)02:47 ID:aOPMisTo(18/40) AAS
>>415
私鉄の相互乗り入れや地下鉄の相互乗り入れは首都圏でも
普通にあるだろがボケナス
私鉄文化のない、ゴミクズみてーなしょうもない愛知県
は他都市の電鉄会社である近鉄しがみつくしかねーもんな
お前の所で全部完結して、客からクレームこないような
もの作ってから言えや！
ボケが
418: (光) 2019/09/08(日)02:49 ID:aOPMisTo(19/40) AAS
>>414
お前、出ていけアホ
名前欄に〇〇人と書く、成りすまし分断工作員
941神戸人(庭)2018/12/28(金) 21:11:27.65ID:+UmMjK8t
神戸の発着制限しないと成り立たない和歌山ウンコ臭い空港(関空)こそゴミ
2chｽﾚ:develop
256神戸人(庭)2019/05/12(日) 13:46:23.37ID:iI/pHw6x
滑走路が二本しかない関空こそ南大阪のメリットのみ考慮して作られた空港だからなぁ
泉州沖の選定理由が「伊丹との共存に最も都合がいい」だからね
2chｽﾚ:develop
省14
421(1): (光) 2019/09/08(日)03:13 ID:aOPMisTo(20/40) AAS
>>419
なのに、なんで私鉄が1社しかないアホの愛知県はこうなるんだろうねｗ
■迷鉄編
・直通を謳い文句にして便利だとアホの愛知県民は自慢するが
あらゆる方面の列車が、上下2本しかない線路と4本しかない乗り場
凌いでいるから利用客にとって不便極まりない ← アホの極みｗ
・時刻表も見ずらく、地元民優先で他県民を排除する仕組み
当然、駅の放送も自動放送ではなくわかりずらい
画像ﾘﾝｸ[jpg]:d2l930y2yx77uc.cloudfront.net
・名古屋本線の終点である豊橋と名鉄岐阜は、それぞれホームが一本しかない駅と手前で突然単線になる駅
省8
425(1): (光) 2019/09/08(日)03:46 ID:aOPMisTo(21/40) AAS
>>423
新大阪(玄関口)は環状線の大阪駅のホームで乗り換えて行けるだろボケｗ
名古屋は玄関口でもあり、売上も栄地区を既に上回ってるｗ
しかもリニアに期待してるアホだから、名古屋の方が再開発は盛ん
でも繋がってないわなｗ
名駅地区、栄地区を初めて上回る
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
直通にこだわって、結局はカオスのダイヤや停車位置が変わるような
継ぎハギだらけのアホの愛知県の鉄道の実情は無視ですかねｗ
例
省14
427: (光) 2019/09/08(日)03:49 ID:aOPMisTo(22/40) AAS
>>423
ま、老い先短いゴミ爺さんが
ここで不便、不便いっても、糞便の名古屋はどうせ結果を残せないしなｗ
■二年連続、認められる都市＝大阪
住みやすい都市、大阪４位＝東京７位、英誌ランキング
2019年09月05日
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
英経済誌発表「世界で住みやすい都市第３位」
2018年8月14日
住みやすい都市第３位は「大阪」
省4
428: (光) 2019/09/08(日)03:50 ID:aOPMisTo(23/40) AAS
>>426
ま、老い先短いゴミ爺さんが
ここで不便、不便いっても、糞便の名古屋はどうせ結果を残せないしなｗ
■二年連続、認められる都市＝大阪
住みやすい都市、大阪４位＝東京７位、英誌ランキング
2019年09月05日
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
英経済誌発表「世界で住みやすい都市第３位」
2018年8月14日
住みやすい都市第３位は「大阪」
省4
430: (光) 2019/09/08(日)03:52 ID:aOPMisTo(24/40) AAS
>>426
お前のマヌケな予想っていつも逆になるよね？
なんで結果がでないの？
愛知自体がマヌケな集まりだから？
★★★★ハブ爺さんの歴史★★★★
★?レゴランドで大阪を煽る
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
省26
433(1): (光) 2019/09/08(日)03:55 ID:aOPMisTo(25/40) AAS
>>426
>大阪自身が新大阪の重要性から
いやー政府も気づいたみたいだよｗｗ
実際に、お金を"政府"が出資してくれるんだからｗｗ
政府からも見向きもされないアイチンカスは、自分で賄うしかないねｗ
なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋
平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ
鉄道新線「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、
関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた。
万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。
省1
436: (光) 2019/09/08(日)04:00 ID:aOPMisTo(26/40) AAS
>>431
いやｗ 乗り換えるのは同じ駅構内だろがｗ
お前、各停しか止まらん目的の駅に行くのに乗ったのが急行だったら
どうするんだよｗ
一旦、途中の急行が停車する駅で降りて普通に乗り換えるだろうがｗ
あたま悪いのお前だろｗ
437: (光) 2019/09/08(日)04:07 ID:aOPMisTo(27/40) AAS
ご自慢の駅自体が欠陥なんだがｗ
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
外部ﾘﾝｸ:style.nikkei.com
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
省1
440(1): (光) 2019/09/08(日)04:09 ID:aOPMisTo(28/40) AAS
>>434
>台風なんかで淀川が渡れなくなると大阪は孤立しちゃうという
お前らのところはもれなく冠水しとるがなｗ
名古屋で大雨、地下鉄栄駅が一時浸水 泥の撤去作業続く
2019/07/16
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
名古屋駅が冠水、地下鉄東山線が一部運転見合わせ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.huffingtonpost.jp
441: (光) 2019/09/08(日)04:11 ID:aOPMisTo(29/40) AAS
>>438
>あんな都市の玄関口の生命線を全て淀川の上を通してるのが致命的にマヌケというのに
お前らのところは陸地なのに、もれなく冠水しとるがなｗ
ご自慢の生命線とやらは、欠陥構造のおかげで切れとるしｗ
名古屋で大雨、地下鉄栄駅が一時浸水 泥の撤去作業続く
2019/07/16
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
名古屋駅が冠水、地下鉄東山線が一部運転見合わせ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.huffingtonpost.jp
444: (光) 2019/09/08(日)04:18 ID:aOPMisTo(30/40) AAS
>>442
>また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、
>未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
その点で有利なはずの名古屋は、未だに250ｍ以下の高層ビルしかなく
バカ愛知県民は再開発で高望みで神頼みする始末ｗ
だけど、計画は縮小するのが多い
★★★ 結果★★★
JPタワー名古屋211m→195m
JR GATE タワー220m→211m
名駅最後一等地→コメ兵の雑居ビル
省2
446: (光) 2019/09/08(日)04:23 ID:aOPMisTo(31/40) AAS
>>442
>・新大阪駅
>大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
しかし、その不便と主張するも新大阪に利用客で全く勝てない
恥ずかしい名古屋駅ｗ
JR東海の公式データ
外部ﾘﾝｸ[html]:company.jr-central.co.jp
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
省12
447: (光) 2019/09/08(日)04:27 ID:aOPMisTo(32/40) AAS
関空は不便！、中部国際空港は便利だとワンワン吠えるも
LCCは関西空港を選ぶよねｗ
なんでかなあｗ
【２０１９年版】大激戦、関空発着主要LCCまとめ
日本で最もLCC（格安航空会社）の路線が充実している空港といえば、
関西国際空港。国内線はもちろんのこと、
アジアやオセアニア、ハワイにいたるまで、近距離〜中距離の海外へも
LCCで気軽に行けるようになりました。
外部ﾘﾝｸ:tabizine.jp
448: (光) 2019/09/08(日)04:38 ID:aOPMisTo(33/40) AAS
>梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
この一言に尽きるね
ハブ爺さんは、単純に政府が大阪に投資してくれることが気に
いらないだけなんだとさｗ
まあ、魅力ないアイチンカスはテメーでなんとかするしかないよなｗ
人口増加数は減少してるけど、名古屋に投資し
県と市が争ってムダに展示場を2つ作るしｗ（需要ねーのにｗ）
中京新幹線とかにも期待してたっけｗ
新大阪駅新幹線ホームの地下化に調査費…国交省鉄道局の2020年度予算概算要求
2019年8月29日
省7
451: (光) 2019/09/08(日)04:52 ID:aOPMisTo(34/40) AAS
中部空港
浸水時の滞留者 国際展示場を想定せず
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
512: (光) 2019/09/08(日)12:01 ID:aOPMisTo(35/40) AAS
>>507
人間劣化版、ヒトモドキ・チョンコ失せろや
『やないかい、やないかーい』アホの一つ覚えみたいに喚きやがって
523: (光) 2019/09/08(日)12:16 ID:aOPMisTo(36/40) AAS
ボケハブ爺さんのループコピペｗ
コピペにはコピペで十分
--
新大阪駅は阪急乗り入れなど政府も推進して都市開発する。
こちらは一兆円かけて国が整備をする予定だが、
その一方で名古屋駅の場合は自前でするしかない。
新大阪に利用客で負けており、ドル箱路線は新大阪から東京間
と国が認めてるからこそ。
またリニアなどこれから労働人口が減少するなかで静岡県と揉めているから
開業が遅れることは確定で、完成しても東京がメインで儲かる仕組み
省14
525: (光) 2019/09/08(日)12:21 ID:aOPMisTo(37/40) AAS
■二年連続、認められる都市＝大阪
住みやすい都市、大阪４位＝東京７位、英誌ランキング
2019年09月05日
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
英経済誌発表「世界で住みやすい都市第３位」
2018年8月14日
住みやすい都市第３位は「大阪」
外部ﾘﾝｸ:tabizine.jp
■二年連続、認められる都市＝名古屋ｗｗｗ
「名古屋は行きたくない街」2年連続“魅力度”最下位
省23
528: (光) 2019/09/08(日)12:27 ID:aOPMisTo(38/40) AAS
>>527
顔面整形改造女とかここに貼るなボケ！
そして直ちにお前は氏ね！
中年デブハゲ
621: (光) 2019/09/08(日)22:59 ID:aOPMisTo(39/40) AAS
>>618
労働人口が減り海外に目を向けないといけない将来に
東京と一体化することが何がいいのかわからんなｗ
名古屋は東京に搾取されるために粛々と開発をすすめてるのかｗ
とんだ奴隷根性だなｗ
しょうもない名古屋を献上しても誰も困らんかｗ
623: (光) 2019/09/08(日)23:05 ID:aOPMisTo(40/40) AAS
★実際の愛知県
トヨタ依存である
製造業の中でも、トヨタ自動車の存在が大きく、
輸送用機械器具製造業が圧倒的な割合を占めている
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
★愛知県の産業構成
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
しかし、トヨタ全体の売上高の70%が海外での
売上であることがわかります。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省1
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