[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part161 (1002ﾚｽ)
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332: (滋賀県) 2019/08/19(月)19:51 ID:As7JpgP5(10/14) AAS
>>325
ディズニーのエプコットがいい。
コンセプトも万博とリンクする
333(2): (神奈川県) 2019/08/19(月)19:51 ID:injLw1dG(2/5) AAS
>>307
外人は中華街観光なんかせんわ
わざわざ海外から中華街見にくる意味あるか？
それやったら香港行ったほうが遥かにええわ
鎌倉(笑)
鎌倉程度の「古都」なら畿内には二桁あるで
334(2): 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2019/08/19(月)19:51 ID:HbtxBPFV(10/15) AAS
讀賣テレビ放送『情報ネットten』で石田靖と
おっさん3匹の大人の修学旅行京都編に於いて
愛知県出身の舞妓さんが出ててワロタ…(笑笑)
335: (SB-iPhone) 2019/08/19(月)19:52 ID:oD4FwdtE(2/4) AAS
>>328
もちろん外資系企業が多ければビジネスで横浜に訪れる理由になるよ？
平成30年1月から12月の間に横浜を訪れた外国人1,000人に目的を聞いたところ、「観光」が81.6％、ビジネスは6.9％。
336(1): (神奈川県) 2019/08/19(月)19:53 ID:+eSl5YYN(6/13) AAS
>>334
京都の舞妓さんて、９割他県出身の人なんだよ。
337(1): (滋賀県) 2019/08/19(月)19:54 ID:As7JpgP5(11/14) AAS
絶対数が違うやん
大阪みたいにもっとワラワラ来ないと
338(2): (神奈川県) 2019/08/19(月)19:55 ID:injLw1dG(3/5) AAS
>>311
そもそもサンズもMGMも大阪しか興味無いて言うてる
もし大阪進出できんかったら日本諦めるやろ
339: (SB-iPhone) 2019/08/19(月)19:55 ID:oD4FwdtE(3/4) AAS
>>337
いや、大阪が多いのはわかるけど
別に横浜に来る外国人が少ないとは言えないと思うけど？
305 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(滋賀県) :2019/08/19(月) 19:15:22.62 ID:As7JpgP5
東京にできたら、横浜のはつぶれるぞ。
横浜に行くのは
基本、東京人だけ。
外国人はわざわざ行かない
340: (光) 2019/08/19(月)20:00 ID:jUf5JmU6(36/68) AAS
>>333
そうなの？
2019年 関東地方のおすすめ外国人スポットランキング TOP20
横浜中華街 ランクイン
外部ﾘﾝｸ:haveagood.holiday
341: (SB-Android) 2019/08/19(月)20:00 ID:lYTV+P+w(1) AAS
>>336
そうそう。有り難い事やん。
342: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2019/08/19(月)20:02 ID:HbtxBPFV(11/15) AAS
336 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) :2019/08/19(月) 19:53:05.25
ID:+eSl5YYN
↑
ば〜か…(笑笑)
>>334
京都の舞妓さんて、９割他県出身の人なんだよ。
343(1): (光) 2019/08/19(月)20:04 ID:jUf5JmU6(37/68) AAS
>>333
鎌倉高校前駅
映画とかにもよく使われる場所…
外部ﾘﾝｸ:haveagood.holiday
2位 鎌倉大仏 鎌倉市
外部ﾘﾝｸ:inbound.nightley.jp
344: (光) 2019/08/19(月)20:04 ID:S2ajSyTM(1) AAS
国は「出生率の上昇率」がランキングで高い都道府県をモデルに全国の街づくりを推進すべし(ソースは官邸)
1 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/08/19(月) 09:49:30.260 ID:YkeAYPaa0.net[1/8]
地域少子化・働き方指標 （第1版）(PDF)
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.kantei.go.jp
この14ページ
地域少子化・働き方指標 （第3版）(PDF)
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.kantei.go.jp
この14ページ
省4
345: (神奈川県) 2019/08/19(月)20:05 ID:+eSl5YYN(7/13) AAS
夢洲は、ＩＲだけじゃなく万博もあるし、大阪メトロの２７０ｍの駅ビルも建設される。
１兆５０００億円近い投資になるだろ。
関空の建設費が１兆５０００億円だから、ほぼどう規模の投資。
この他にも、うめきた２期開発は、土地取得だけで１７７７億円かかってるから、総事業費は恐らく５０００億円を超えると思う（グランフロント大阪の総事業費は６０００億円）。
京橋・天満橋の開発や、淀屋橋のツインビル建設、シャープのツインビル構想、中央郵便局跡地ビル建設、阪神のオフィスビル建設など、次々と大規模開発が予定されている。
346: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2019/08/19(月)20:10 ID:HbtxBPFV(12/15) AAS
讀賣テレビ放送『情報ネットten』で石田靖と
おっさん3匹の大人の修学旅行京都編に於いて
愛知県出身の舞妓さんが出ててワロタ…(笑笑)
↑
反論する事が出来無いヘタレの
大村秀章知事率いる愛知犬…(笑笑)
347(2): (神奈川県) 2019/08/19(月)20:11 ID:+eSl5YYN(8/13) AAS
>>343
鎌倉市は、鎌倉時代の遺跡を世界遺産登録しようと目指していたが大失敗した。観光業的には相当痛いよね。
348: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2019/08/19(月)20:13 ID:HbtxBPFV(13/15) AAS
バカントン包茎人とか言う
壮絶な迄の情報弱者…(笑笑)
349: (神奈川県) 2019/08/19(月)20:13 ID:injLw1dG(4/5) AAS
>>347
鎌倉程度の「古都」をいちいち世界遺産認定してたら
世界遺産の古都何百も登録ラッシュやで
350(2): (大阪府) 2019/08/19(月)20:13 ID:cZ+6RNc5(1) AAS
>>324
え？横浜って外国人たった150万しか来てないの？？
大阪は1,000万超えてるよ？
150万って京都はおろか奈良より少ないやん。。
351: (光) 2019/08/19(月)20:15 ID:jUf5JmU6(38/68) AAS
>>347
落選したのは、2013年4月で6年も前。
なのに、観光客数はあまり変動ないね
352: (神奈川県) 2019/08/19(月)20:16 ID:+eSl5YYN(9/13) AAS
外国人観光客数が1000万人を超えているのは、東京と大阪だけ。
353: (SB-iPhone) 2019/08/19(月)20:17 ID:oD4FwdtE(4/4) AAS
>>350
そりゃ隣に東京があるし
仕方なくね？
大阪って東京超えてるの？
354: (光) 2019/08/19(月)20:19 ID:jUf5JmU6(39/68) AAS
>>350
神奈川県は298万人ですよ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
1000万人超えてるのは、大阪府全体ですから
355(1): (愛知県) 2019/08/19(月)20:19 ID:eIpQklm2(2/4) AAS
哀れ光大恥掻いたなw
六甲山て900mの山と信州や岐阜の山々の高原は景色が全然ちやうで
356: (滋賀県) 2019/08/19(月)20:21 ID:As7JpgP5(12/14) AAS
訪問率は
大阪が東京を超えてるな
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
だいたい４０％くらいでイーブン。
神奈川、兵庫は７％くらい。
まあ、観光において大阪のライバルになりうるのは東京だけ。
357(1): (大阪府) 2019/08/19(月)20:21 ID:rFvH/5No(2/3) AAS
むしろ隣に東京があるならもっと恩恵受けてもいいと思うんだが、外国人からはよほど魅力がないと思われてるんだな
358: (光) 2019/08/19(月)20:22 ID:jUf5JmU6(40/68) AAS
>>355
大恥はお前だろ
いつ六甲山が信州や岐阜の山々の高原と景観とか比較した？
勝手に自分の都合のよいようにすげ替えるなよボケ爺さん
茶臼山みたいなクソ遠いところ行くなら、
他所の避暑地を選ぶって言ってるんだよカス
359(1): (愛知県) 2019/08/19(月)20:23 ID:eIpQklm2(3/4) AAS
ためしに
ひるがの高原SAで検索してみ
よく分かるから
360: (滋賀県) 2019/08/19(月)20:23 ID:As7JpgP5(13/14) AAS
むしろ横浜が名乗り上げてくれて、大阪はラッキーやろ
361(1): (神奈川県) 2019/08/19(月)20:24 ID:+eSl5YYN(10/13) AAS
Twitterでこんな記事拾った。
これどうやろ？
個人的には面白い案だと思うが。
古墳群を伊勢神宮化！？
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
362: (光) 2019/08/19(月)20:25 ID:jUf5JmU6(41/68) AAS
>>357
ひとえに知名度かな
関東といえば東京であるから
関西は大阪、京都、奈良が有名かな
世界的に認知されてるのは
363: (光) 2019/08/19(月)20:26 ID:jUf5JmU6(42/68) AAS
>>359
だから何？茶臼山と関係あるんか？
364: (SB-Android) 2019/08/19(月)20:31 ID:xIJP5Gkd(4/5) AAS
名古屋や岐阜って最高気温が40℃超える超熱帯地域なんだね
そりゃ避暑地を重宝するわけだw
365: (光) 2019/08/19(月)20:35 ID:jUf5JmU6(43/68) AAS
オレがずっと主張してるのはこう。
六甲山と信州や岐阜の山々の高原の比較にすげ替えるボケ愛知県民
↓
>>313
>>315
>>322
366: (愛知県) 2019/08/19(月)20:36 ID:eIpQklm2(4/4) AAS
まあ子供のころからみんな避暑地に慣れ親しんでるのは事実
よく行くよ
例えば学習塾通ってたら夏は必ず行くだろね
367: (大阪府) 2019/08/19(月)20:37 ID:AXOJk1KI(1) AAS
>>361
いいね。
368: (茸) 2019/08/19(月)20:39 ID:UCqfd2nR(1/5) AAS
ひるがの高原も二時間で行けるからな
ヘブンスそのはらなんて二時間かからないしな。
茶臼山の近くのうるぎ星の森キャンプ場や銀河もみじキャンプ場とか最高。関西にはこんな素晴らしいキャンプ場と環境は皆無。
そりゃ関西からもこんな秘境に来たがるのもわかる。
369(1): (光) 2019/08/19(月)20:39 ID:jUf5JmU6(44/68) AAS
茶臼山のピークは5月の20万人、それ以外の月は5万人以下
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.hrrc.jp
370: (滋賀県) 2019/08/19(月)20:40 ID:As7JpgP5(14/14) AAS
神戸空港の無い、大型客船の接岸できないポートアイランドにＩＲができたとして
関東や日本全国
ましてや世界から客が来るかね?
せいぜい土地勘がある大阪人、関西人が行くくらい。
入れ替えたら
横浜もそんな感じ
371(1): (神奈川県) 2019/08/19(月)20:40 ID:injLw1dG(5/5) AAS
>>311
＞それでも世界からの評価はなぜか大阪が高くなり在京局がなぜ？と首をかしげる
なぜもへったくれもあるか
サンズやMGMが大阪しか興味ないて名言してる時点で分かりきったことやん
372: (東京都) 2019/08/19(月)20:40 ID:AHFCidVO(12/21) AAS
日本人で名古屋近辺がどうで高原がどうでみたいなことに興味があるのは
地元民だけwwwwwwwwwwwwww
もちろん、外国人もそんなことに興味など無い。
373: (東京都) 2019/08/19(月)20:41 ID:EESujyN9(2/3) AAS
>>369
5月がピークってw
避暑地関係ないやんw
アホかなハブ爺さんはw
374: (光) 2019/08/19(月)20:43 ID:jUf5JmU6(45/68) AAS
茶臼山のピークは5月の20万人、それ以外の月は5万人以下
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
避暑地ｗｗ
375: (大阪府) 2019/08/19(月)20:44 ID:v9XmPoUP(3/6) AAS
>>371
あくまでも私の多分こうなるであろうって予想だしw
376(1): (茸) 2019/08/19(月)20:47 ID:UCqfd2nR(2/5) AAS
新城はラリーも誘致してるね。
下栗の里やしらびそ高原とか大阪人には無縁だよな。下栗の里で画像検索してみ。
三遠南信と言われるエリアは日本の現風景を体感できる素晴らしいところだよ。
この辺は観光客が少なくていいんだよな。
ひるがのや飛騨や木曽や中信南信は名古屋圏の企業の保養所や別荘が沢山。御嶽休暇村は名古屋市営。
377: (静岡県) 2019/08/19(月)20:47 ID:hqYKk4MA(3/4) AAS
夏以外は基本的に大陸からの影響を強く受け季節の進行の早い西日本や北日本の気候がいいね
東京人なんて大阪みたいに冬型の「フケ」とか知らんやろ
大阪では１２月から乾いたひらひらした雪が降ってクリスマス前から積もることもある
東京は２月以降に降る下品な南岸低気圧の所謂春の嵐というみぞれみたいな糞雪ばかり
378: (光) 2019/08/19(月)20:49 ID:jUf5JmU6(46/68) AAS
じゃあ、あんまり爺さんがウザイから
2019年夏休みの旅行先ランキング
北海道はわかるが、別に『避暑地』を選んで旅行してないな
1位沖縄
2位北海道
3位千葉
4位静岡
5位大阪
6位東京
7位兵庫
省4
379(1): (光) [さげ] 2019/08/19(月)20:54 ID:jUf5JmU6(47/68) AAS
>>376
>この辺は観光客が少なくていいんだよな。
それは少数の個人の意見な
人がいないってことは『人気』ないんだよ
お前の趣味や思いが、みんなと同じと思うなよ
むしろ、お前の考えはマイナーなんだよ
茶臼山のピークは5月の20万人、それ以外の月は5万人以下
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
2019年夏休みの旅行先ランキング
1位沖縄
省10
380: (東京都) 2019/08/19(月)20:55 ID:EESujyN9(3/3) AAS
結果がないのに
一人で誇張して愛知を持ち上げる
クソハブ爺さん
381: (SB-Android) 2019/08/19(月)20:57 ID:xIJP5Gkd(5/5) AAS
実は冬の大阪って東京より寒いんだね
382: (茸) 2019/08/19(月)20:59 ID:rBJj1ot/(1/2) AAS
>>201
横浜のドンが騒ぎ立てておじゃんですよW
383(2): (茸) 2019/08/19(月)21:03 ID:UCqfd2nR(3/5) AAS
>>379
イモな大阪人は暑いなか難波の街を中国人とぎゅうぎゅう詰めになって嬉しがってればいいよw
384: (光) 2019/08/19(月)21:05 ID:jUf5JmU6(48/68) AAS
>>383
イモはお前じゃないかｗ つまらん田舎自慢してるしｗ
だから、しょうもないクソ味噌を捨てて、
若者が近畿に遊びに来るんだよ
2019年夏休みの旅行先ランキング
1位沖縄
2位北海道
3位千葉
4位静岡
5位大阪
省6
385: (茸) 2019/08/19(月)21:06 ID:rBJj1ot/(2/2) AAS
>>201
それにMGMやSandsが大阪ファーストを宣言し、MGMのムーレン氏が大阪をアジアのMICE首都にするとかニュースが踊っていることに横浜が焦り出してる証拠だ！
386: (光) 2019/08/19(月)21:08 ID:jUf5JmU6(49/68) AAS
>>383
ホレホレ、↓が若者の声だよ芋カッペ爺さん
動画はまだ活きているみたいだから、よく聞きなさいｗ
愛知県民の若者の声を
15:25と22:40あたりを再生してよく聞きなさい
ごぶごぶ
ゴールデンウィークロケ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
1.
たまたまいたアメ村の通行人に声をかける15:25
省10
387(2): (茸) 2019/08/19(月)21:10 ID:UCqfd2nR(4/5) AAS
大阪は身売りでしか取り柄ないから治外法権になるしかなそうだなw
【大阪の未来】三大都市圏の中で人口が最速減少するのは大阪圏…20年後は5人に1人が外国人、大阪が外国人だらけに、
外部ﾘﾝｸ:m.newspicks.com
388(1): (光) 2019/08/19(月)21:11 ID:jUf5JmU6(50/68) AAS
>>387
ボケ爺さん、お薬ですよｗｗ
ニュースとかでたまに、都道府県もしくは地域の人口予測がでるが
そのソース元は↓の人口問題研究所のデータ
過去にここが予測したデータをみたらわかるが、アテにならんことが
わかる。天気予報と同じ
こんなもんを、マトモに信じてるアホがまだおることに驚きや
平成25（2013）年3月27日の公表資料
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.ipss.go.jp
★大阪府人口予測値
省13
389: (光) 2019/08/19(月)21:13 ID:jUf5JmU6(51/68) AAS
>>387
自分ところをまず心配しようｗ
人口は増加している愛知県だが（ほとんどは外国人）
中心都市の名古屋市内の人口の増加数が年々減少している。
名古屋市内は愛知県内では再開発の中心地なのに、
どうするんだろうか
名古屋市人口推移
26.10. 1 2 276 590人
27.10. 1 2 295 638人 19 048人 増加
28.10. 1 2 304 794人 9 156人 増加
省5
390: (大阪府) 2019/08/19(月)21:13 ID:v9XmPoUP(4/6) AAS
すでにブラジル人に乗っ取られまくりの愛知県がよく言うわ
その上韓国にすりより反日行為とはな
391(1): (茸) 2019/08/19(月)21:14 ID:UCqfd2nR(5/5) AAS
USJも身売り、
関西空港も身売り、
夢洲も身売り、
大阪市は解体、
身売りしか取り柄の無い大阪w
392(1): (愛知県) 2019/08/19(月)21:16 ID:t6RlM2Az(2/4) AAS
GDPも愛知に抜かされ余裕のない大阪
関西圏の人口減少に歯止めがかからなくなら仕事も激減。名古屋に出稼ぎに来ることになるだろう。事実愛知は大阪のGDPを超えている。
愛知県
名目:39兆4094億円
大阪府
名目:38兆9950億円
393: (光) 2019/08/19(月)21:18 ID:jUf5JmU6(52/68) AAS
AA省
394: (光) 2019/08/19(月)21:19 ID:jUf5JmU6(53/68) AAS
>>392
★GDPは実質が重要★
名目GDPは生産数量に市場価格をかけて、生産された財の価値を算出し、
すべて合計して算出しますが、実質GDPはここから物価の変動による
影響を取り除きます。 生産された財の価格が一気に2倍になったとき
に名目GDPは単純に2倍となりますが、経済の規模も2倍になったわけではありません。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.smbcnikko.co.jp
2019年6月28日,7月12日公表
2016年度GDP
大阪府
省9
395(2): (愛知県) 2019/08/19(月)21:20 ID:t6RlM2Az(3/4) AAS
1人あたりのGDPは大阪を超える愛知
名目も大阪のGDPを超え、リニアでは
実質のGDPも超える
愛知県
名目:39兆4094億円
大阪府
名目:38兆9950億円
396: (光) 2019/08/19(月)21:22 ID:jUf5JmU6(54/68) AAS
>>395
リニアは絶賛、静岡県ともめて工事遅延中
リニアはオリンピックかつ万博が終わったあとに整備しても
効果は不明ｗ
★GDPは実質が重要★
その要因は生産量の拡大と価格の上昇双方にあると言えます。
これではどちらがどのような影響を及ぼしているかが明確になりません。<-----★★★
そこで実質GDPが必要になります。
これは基準となる価格を設定することで、
価格による影響を排したGDPの変化を明らかにするものです。
省24
397(1): (光) 2019/08/19(月)21:26 ID:jUf5JmU6(55/68) AAS
リニア新幹線VS東海道新幹線シミュレーション
たいして時間は変わらない
外部ﾘﾝｸ:blogos.com
■リニア
東京駅12：19
↓山手線
品川駅12：30
↓徒歩
品川地下ホーム12：50
品川地下ホーム13：00
省14
398(2): (愛知県) 2019/08/19(月)21:31 ID:t6RlM2Az(4/4) AAS
そんなに名古屋が脅威か？
愛知が怖いのか？
愛知の1人あたりのGDPは大阪を超える。
愛知県
名目:39兆4094億円
大阪府
名目:38兆9950億円
399(1): (茸) 2019/08/19(月)21:31 ID:A2OtaSAu(1/7) AAS
関空とりんくうタウンを結ぶシャトルバスって200円取るんだなw
400: (大阪府) 2019/08/19(月)21:35 ID:v9XmPoUP(5/6) AAS
>>398
あんたこそここで名古屋が忘れ去られんようにと必死やで
自己顕示欲だけは一人前なのは認める
401(2): (茸) 2019/08/19(月)21:40 ID:A2OtaSAu(2/7) AAS
>>397
願望乙w
東京の人や東京からリニアで帰る人は東京駅なんか経由しないw
品川に直行してリニアな。
おまえはイモでマヌケな大阪人だからいちいち東京経由してろw
402: (光) 2019/08/19(月)21:42 ID:jUf5JmU6(56/68) AAS
>>398
脅威じゃなく、お前のアホさに驚異ではあるな。
再開発をすすめてるのに、名古屋の人口増加数は年々減少
大村知事と河村市長は対立
中部国際空港は利用客数において大阪空港にすら勝てない
レゴランドはUSJに勝つとか鼻息荒かったが、USJの6分の一以下
名古屋城の木造化はすすまず
リニアは静岡県と揉めてすすまず
現実をしろうぜｗ
★GDPは実質が重要★
省29
403: (光) 2019/08/19(月)21:44 ID:jUf5JmU6(57/68) AAS
>>401
マヌケはお前だろボケナス爺さん
お前、いっっっこうにデータ出さずに口先ばっかじゃん
★下記のように、新幹線の利用客数（東京・新大阪・京都・品川・新横浜）のグラフ
※名古屋は全ての路線の合計数
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
をみると 東京駅 ≒ 品川駅 x 3 であり、
大抵は移動に利便性のある東京駅で降りる。
外部ﾘﾝｸ[html]:company.jr-central.co.jp
リニア新幹線VS東海道新幹線シミュレーション
省17
404: (静岡県) 2019/08/19(月)21:45 ID:hqYKk4MA(4/4) AAS
>>401
いやちゃんとソース出してるやん
願望は糞田舎モンのお前
405: (光) 2019/08/19(月)21:46 ID:jUf5JmU6(58/68) AAS
AA省
406: (SB-iPhone) 2019/08/19(月)21:50 ID:adfJx6bH(1) AAS
横浜が手をあげたが、千葉が近い内に手をあげて、千葉に決まりそう
横浜はドンが反対して決まらないよ
後はハウステンボスか北海道のどちらかだな
大阪はMGMで決まりだろう
407: (東京都) 2019/08/19(月)21:55 ID:spC4mOLn(1/3) AAS
大阪・関東・長崎かな
408: (東京都) 2019/08/19(月)21:56 ID:spC4mOLn(2/3) AAS
和歌山でも和歌山市や橋本市は大阪都心から意外と近いな
409(2): (東京都) 2019/08/19(月)22:00 ID:AHFCidVO(13/21) AAS
名古屋駅なんか何かの折りに利用する機会があれば見てみるといいと思うが
とても昭和感が漂ってて懐かしい気分になるよなあ、のんびりしてるというか
一方、大阪駅のみならず新大阪駅なんかでも行き交う人の多さ、そして速さ！
同じ日本でも味噌駅とはまったく異次元の場所である
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
410: (光) 2019/08/19(月)22:04 ID:jUf5JmU6(59/68) AAS
>>409
しかも人口増加数が減少してるのに再開発をすすめている
名古屋市人口推移
26.10. 1 2 276 590人
27.10. 1 2 295 638人 19 048人 増加
28.10. 1 2 304 794人 9 156人 増加
29.10. 1 2 314 125人 9 331人 増加
30.10. 1 2 320 361人 6 236人 増加
31.6.20 2 325 918人 5 557人 増加
名古屋市統計年鑑
省8
411(1): (茸) 2019/08/19(月)22:06 ID:A2OtaSAu(3/7) AAS
リニア開業後は東海道新幹線ののぞみはリニアに以降し、新幹線の大半は静岡停車になるから今ののぞみは無くなるんだよな。
そこも計算できないのが頭悪いよね。
412(3): (茸) 2019/08/19(月)22:08 ID:A2OtaSAu(4/7) AAS
>>409
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい裏側。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路に囲まれて隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも貧乏臭い。
場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。
大阪は正面玄関としての顔が形成できてない失敗都市。
ファサードという美意識が皆無。
そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかるよ。
省7
413: (兵庫県) 2019/08/19(月)22:09 ID:jVOARJwN(1/3) AAS
>>395
実質超えてからマウントとれよwまいどまいど金玉がちいせえやつだなぁ（笑）
414(2): (茸) 2019/08/19(月)22:10 ID:A2OtaSAu(5/7) AAS
新大阪駅は正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでるのな。
しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。
高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。
こういうところも新大阪軽視の表れ。
そして西側は御堂筋線や新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。
邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の橋へ階段を昇る。
新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。
そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw
何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw
新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。
省7
415: (兵庫県) 2019/08/19(月)22:14 ID:jVOARJwN(2/3) AAS
>>414
よくわからん駄文をごちゃごちゃかかんでも2025年ぐらいに再開発がある程度できてる。そこで判断しようぜ。まぁお前さんは死んでるか'w
416: (光) 2019/08/19(月)22:14 ID:jUf5JmU6(60/68) AAS
>>412
>>414
お前のところをまず何とかしよう
【悲報】「迷惑」な「鉄道会社」こと迷鉄さんの計画する
名古屋駅の新駅ビルが景観を破壊していると話題に【大炎上】
名鉄の再開発ビルが景観的にいかにクソか分かる写真
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
名鉄のクソダサおもんない壁ができると名古屋自慢のミッドランドスクエアとスパイラルタワーズ
が新幹線から見えなくなっちゃうよ……何が新しいランドマークだよ…
俊栄 @ShueiX
省25
417(1): (東京都) 2019/08/19(月)22:15 ID:spC4mOLn(3/3) AAS
ハブジジイが発狂し出したな
何が悔しかったんや
418: (東京都) 2019/08/19(月)22:15 ID:AHFCidVO(14/21) AAS
>>412
かっぺ地元民の妄想おつかれさん
結果が出てないんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
419(1): (光) 2019/08/19(月)22:18 ID:jUf5JmU6(61/68) AAS
>>411
>新幹線の大半は静岡停車になるから今ののぞみは無くなるんだよな。
無くなるとかは言ってない
勝手に自分の都合の良いように言うな
ゴミ老害
東海道新幹線の役割はどう変わる？
現在は1時間に最大でのぞみが10本、ひかりが2本、
こだまが3本走っている。本数の多いのぞみが最も混んでいる。
のぞみ以外を増やせる状況ではないが、
大阪まで開業すれば速達列車の役割がリニアにシフトするので、
省3
420: (東京都) 2019/08/19(月)22:22 ID:AHFCidVO(15/21) AAS
名古屋駅とか
駅の南側を10分ほど歩けばふつうの住宅地になっていて
道端に洗濯物干してあったわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
421: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2019/08/19(月)22:23 ID:HbtxBPFV(14/15) AAS
ヤク中のハブ糞ジジイが顔を赤味噌の
如く真っ赤にさせて発酵しててワロタ…(笑笑)
422(2): (茸) 2019/08/19(月)22:28 ID:A2OtaSAu(6/7) AAS
>>419
そんなのは願望に過ぎない。
自社の新幹線とリニアで役割を被らせて食い合いさせるようなことはしない。
JR西日本が北陸新幹線延伸でサンダーバードの役割を北陸新幹線に以降させてるのも同じ。
サンダーバードを金沢止まりにして富山直通を無くしたようにね。敦賀延伸後は金沢や福井にも乗り継ぎでしか行けなくなる。
大阪人も急ぐ人はリニア名古屋経由、面倒臭がりは静岡停車の新幹線直通でのんびり頑張れ。
サンダーバード断絶の無情なJR西日本と違ってJR東海の新幹線は直通も残してるだけありがたいと思えよ。
423: (光) 2019/08/19(月)22:29 ID:jUf5JmU6(62/68) AAS
>>412
>そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造
>が素晴らしいかよくわかるよ。
>名駅の正面を桜通が真っ直ぐ伸びる景観は都市の玄関口として貫禄あるよね。
>また名駅通り沿いにタワーズから名鉄・近鉄までターミナルビルが連なって
>それぞれに真っ直ぐ道路が伸びて栄の大津通や久屋大通に繋がる。
>広小路通の上を名鉄再開発ビルが跨ぐというのも凄い。
>実に機能的で美しい。未来都市へのポテンシャル高過ぎ。
はい、自画自賛ばかりで
結果でません
省19
424(1): (光) 2019/08/19(月)22:31 ID:jUf5JmU6(63/68) AAS
>>422
>そんなのは願望に過ぎない。
お前やっぱりアタマがイカれてんのな
JR東海金子社長のインタビューだよアホ。しかも今年のな
東海道新幹線の役割はどう変わる？
現在は1時間に最大でのぞみが10本、ひかりが2本、
こだまが3本走っている。本数の多いのぞみが最も混んでいる。
のぞみ以外を増やせる状況ではないが、
大阪まで開業すれば速達列車の役割がリニアにシフトするので、
ひかりやこだまを増やす余地が出る。
省2
425: (光) 2019/08/19(月)22:35 ID:jUf5JmU6(64/68) AAS
>>422
それ以前に、お前の願望（妄想）がどれだけ外してきたのか
反省しろよアホ
★★★★ハブ爺さんの歴史★★★★
★?レゴランドで大阪を煽る
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
省24
426(2): (茸) 2019/08/19(月)22:37 ID:A2OtaSAu(7/7) AAS
>>424
そもそも新大阪延伸自体が努力目標なのに、社交辞令を真に受けておめでたいなw
本気で新大阪に開業するなら最初から新大阪まで同時着工してるよ。
大阪人を怒らせると面倒だから夢だけは与えてあげないとねw
427: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2019/08/19(月)22:40 ID:HbtxBPFV(15/15) AAS
ヤク中が悪夢を見て脱糞しとんのか…(笑笑)
428: (光) 2019/08/19(月)22:44 ID:jUf5JmU6(65/68) AAS
>>426
>本気で新大阪に開業するなら最初から新大阪まで同時着工してるよ。
新幹線の時みたいに国が全力あげての事業じゃないんだよボケナス
JR東海だけでできるかアホ
>大阪人を怒らせると面倒だから夢だけは与えてあげないとねw
ドル箱路線は東京ー新大阪間だからなｗ
見かけだけの結果がでない名古屋より大阪を大事にしないとなｗ
そもそも、新幹線の司令は東京から行っているというｗｗ
★新幹線の利用客数（東京・新大阪・京都・品川・新横浜）のグラフ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省4
429: (光) 2019/08/19(月)22:46 ID:jUf5JmU6(66/68) AAS
リニアも東京が司令するんかな？ｗ
新幹線鉄道事業本部
〒100-0005
東京都千代田区丸の内一丁目9番1号 丸の内中央ビル
新幹線全体を管理する組織で旧日本国有鉄道新幹線総局の流れを汲んでいる。
JR東海の発足当初は「新幹線運行本部」という組織名であったが、
1988年2月1日に現在の組織名に改められた
本部が直轄しているのは、東海道新幹線のうち関東・東海地区の区間である。
JR東海の在来線が乗り入れていない関東地区の駅（在来線の駅が自社線との境界駅で東日本旅客鉄道管轄となる熱海駅も含む）と、
新幹線単独駅については、駅運転・営業業務も直轄している。
省5
430(1): (兵庫県) 2019/08/19(月)22:53 ID:jVOARJwN(3/3) AAS
ルック西でやっていく西日本にリニアは重要？30億をお出迎えするなにわ筋線と伊丹延伸の方が重要やろ。
431(1): (東京都) 2019/08/19(月)22:55 ID:AHFCidVO(16/21) AAS
関西人の興味関心って田舎味噌名古屋なんかには全然無くて(従来から無いが)
今は断然、外国や外国人にあるよなあ
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