[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002ﾚｽ)
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414(4): (山口県) 2019/06/27(木)11:43 ID:8jSuKu6E(1) AAS
しかし福岡の連中って必死にスレ立てるよな。それほどまでに「福岡って大都会だね！すごーい！羨ましい！」と称賛されたい民度なのだろうか？
415: (光) 2019/06/27(木)13:46 ID:V9otnBEl(1) AAS
>>414
１番スレご建ってるのは札幌だよ
416: (SB-Android) 2019/06/27(木)14:31 ID:l6Ydy6xL(1) AAS
>>414
誰も褒めてくれないからな
417: (光) 2019/06/27(木)20:23 ID:2CxIO88w(1) AAS
>>414
１番スレが乱立してるのは札幌だよ
418: (茸) 2019/06/27(木)21:14 ID:x1Z9adIB(1) AAS
>>414
わー福岡田舎だねード田舎だねー
これで満足した？
419: (庭) 2019/06/27(木)21:22 ID:4a2DVHyr(1) AAS
山口県がPCと携帯で自演かよ
420: (光) 2019/06/28(金)19:46 ID:6SaAiaPe(1/2) AAS
狭軌のビジュアルアプローチ
天神上空で1850フィート
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
421: (光) 2019/06/28(金)21:25 ID:6SaAiaPe(2/2) AAS
台北101と台北松山空港が近すぎる件
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
422: (光) 2019/06/29(土)18:07 ID:APBFIT+w(1/2) AAS
ビジュアルアプローチ
この場合、都心部(地行、唐人町)を
2500フィートで飛んでいます。
しかもルートは天神には
重なっていません。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
423: (光) 2019/06/29(土)19:11 ID:APBFIT+w(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
424: (光) 2019/06/29(土)21:04 ID:wviJaQgT(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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425(1): (福岡県) 2019/06/29(土)23:21 ID:zHwd3NIZ(1) AAS
ブリリアタワー西新最新画像です。
6月22日
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↓
6月29日
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ずいぶん高くなってきました。
426: (庭) 2019/06/30(日)06:47 ID:gn8mbxkp(1) AAS
ブルネイ カンボジア ラオス ミャンマー
バングラディシュ インド スリランカ アラブ首長国連邦
オランダ カナダ ニュージーランド オーストラリア
モンゴル ロシア
現状この14ヶ国への国際線就航を目指してるけど発着枠が厳しいとか
427(1): (光) 2019/06/30(日)09:32 ID:i53L/Jnk(1/3) AAS
>>425
有り難う御座います 順調に進んでますね
428: (光) 2019/06/30(日)09:39 ID:i53L/Jnk(2/3) AAS
滑走路増設しても 駐機場 エプロンが絶対数が足りないので米軍のスペース(枠)も あるので厳しいと思います。
何より運用時間が朝7:00〜22:00では
増便は厳しいですね。
私はその事が、とても残念です
福岡便に参入したいと思っても
断念せざるを得ない これは成長に
ブレーキを掛けているようなもので
やはり先の移転か増設か？の時に
海上移転の英断を下して欲しかったです。24時間運用の空港はとても魅力的です。
429(1): (福岡県) 2019/06/30(日)11:11 ID:PwkUnHS7(1) AAS
>>427
今回は足場ユニットが組まれて
いっきに高くなりました。
そろそろ遠景でもブリリアタワーが確認できそうです
430: (光) 2019/06/30(日)11:26 ID:i53L/Jnk(3/3) AAS
>>429
短い期間で随分高くなってるので
驚きました。
431(1): (光) 2019/06/30(日)14:09 ID:7/bgZvq/(1) AAS
アイランドシティが百道浜を超えるには、
鉄道乗り入れが必須ですね。
432(1): (光) 2019/06/30(日)15:32 ID:/YGLlgX7(1) AAS
それより人口増加しすぎてインフラが乱れ毎年GDPマイナスの法的にも首都じゃないのに首都とか言ってる撤退不要都市 東京に潜む頼りないから帰れない在日が問題だろ
433: (光) 2019/06/30(日)18:09 ID:ItP8CCUN(1) AAS
西側からの着陸に対しては 東上空への
離陸で対応。素晴らしい。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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434(1): (光) 2019/07/01(月)00:42 ID:smoXA35e(1) AAS
なかなか着陸出来ない名古屋便w
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
これ見てると 如何にRWY34久留米ルートが機能的か？よく解る。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
佐賀が空いてる時はこれを使えるし
東方からの便にはこれで対応出来る
念願のウインドカバレッジが１番高い
RWY34
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省1
435(1): (光) 2019/07/01(月)09:52 ID:XQe0G+gS(1) AAS
ノボルト福岡
タイトー社と福岡地所社では、2社共同プロジェクトとして、国内最大級の屋内型スポーツ・アスレチック施設「ノボルト（NOBOLT）」を、2019年秋にマリノアシティ福岡内（第3駐車場の一部）にオープンすると発表しました。
ノボルト（NOBOLT）は、面積約4,000?、高さ約20ｍからなる施設内に、エンタメ性のあるデジタル技術を加えた、スポーツ・アスレチックコンテンツなど、16種のアトラクション設置。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
436(1): (福岡県) 2019/07/01(月)16:15 ID:tTbZIg8w(1) AAS
>>435
情報乙です
437(1): (福岡県) 2019/07/01(月)18:44 ID:rdghd1cm(1) AAS
栄はもう抜いたね。
名駅を超えるのもそう遠くないね。
全国の主な商業地最高地価 Ｈ30.1.1
外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.tikara.jp
★首都圏 ☆京阪神
★東京23区・銀座…55,500,000円/M2
★東京23区・東京駅前…35,700,000円/M2
★東京23区・新宿…34,000,000円/M2
★東京23区・渋谷…23,800,000円/M2
★東京23区・青山＆原宿…21,400,000円/M2
省42
438(1): (光) 2019/07/01(月)20:53 ID:ovpGTRa8(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
439: (光) 2019/07/01(月)22:57 ID:ovpGTRa8(2/2) AAS
>>438
これにウォーターフロントネクスト
整備が完了したら 素晴らしい夜景になると思います
440(1): (庭) 2019/07/02(火)10:00 ID:Mm6gGKoF(1/2) AAS
>>437
博多駅が札仙京神広のトップより上なのね
441: (庭) 2019/07/02(火)10:01 ID:Mm6gGKoF(2/2) AAS
失礼、京都の河原町より低かった
442: (大阪府) 2019/07/02(火)10:14 ID:PnJo3L7r(1/2) AAS
京都の市場は爆上げ中だからな。
昨日の路線価でも上昇率４０%超えてた
443: (大阪府) 2019/07/02(火)10:14 ID:PnJo3L7r(2/2) AAS
× 市場
○ 四条
444: (茸) 2019/07/02(火)12:07 ID:SAQhc6sd(1) AAS
天神は栄より上なんだな
知らんかった
445: (光) 2019/07/02(火)17:09 ID:gJYWX89N(1/3) AAS
京都は規制が中途半端、
徹底した高さ制限 美観地区みたいな
日本を街全体で感じられる都市じゃないと意味がない？ とは言っても
資本至上主義にあってはある程度
ビルも建てないと 経済が回らないし
１番難しいと思うよ。福岡は 低層であるべき理由は見当たらないが他の都市
との差別化をはかる上で 敢えて
低層のきちんと高さが揃った街並みは
ありだとずっと思っていたが もう
これだけあちこちに中層の建物が建つと その意味も薄れてきた。
省6
446: (光) 2019/07/02(火)21:14 ID:gJYWX89N(2/3) AAS
RWY16 のILS 海からの進入
隊列 整っているな。
これと 逆風の時は RWY34
久留米上空旋回ルートで
年間の発着回数は大きな上積みが見込める
省5
447: (光) 2019/07/02(火)21:40 ID:gJYWX89N(3/3) AAS
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。
福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし
あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。
増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
省16
448(1): (庭) 2019/07/03(水)13:08 ID:8XKblgNm(1) AAS
須崎埠頭や北天神が再開発用地に転用なれば本当に大きいよね
449: (光) 2019/07/03(水)13:57 ID:y8t8teJU(1/11) AAS
>>448
ぶっちゃけ 箱崎九大跡地に100m級を
何本か建てても何も問題なし
飛行機は見上げた高さ以上に高く飛んでいるもの。頭上をスレスレで飛んでいるように感じるのは一種の錯覚。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
現在のビジュアルアプローチで
最もＵの字の間隔が狭いルート(極限)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省17
450: (光) 2019/07/03(水)13:58 ID:y8t8teJU(2/11) AAS
いよいよ ビジュアルアプローチの
試験的大回り運用が始まりましたね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑このアプローチなら都心部に
干渉しませんので これを
デフォルトにして 航空路変更迄 繋ぎで
運用して欲しい。
451: (光) 2019/07/03(水)13:59 ID:y8t8teJU(3/11) AAS
ビジュアルアプローチの廃止か
それまでの繋ぎとして
暫定的にこの外回りのビジュアルアプローチを経路変更迄は使って行きそうだ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
452: (光) 2019/07/03(水)14:00 ID:y8t8teJU(4/11) AAS
四大都市圏を名乗るならもっと
福北連携に力を入れないと駄目
福岡は久留米、鳥栖との連携には
力入れる(西鉄があるせいもある)
基山とかはもう福岡県の感覚だからな。
北九州との連携が、薄い。(JRのみ)
また距離以上に遠くに感じる
普通は両100万都市の中間から栄えて
周辺に拡がって行くのだが 宮地岳線は
新宮でぶった切るし 連携する気ゼロ。
省7
453: (光) 2019/07/03(水)14:01 ID:y8t8teJU(5/11) AAS
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。←こことても重要❗
福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし
あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。
増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
省6
454: (光) 2019/07/03(水)14:15 ID:y8t8teJU(6/11) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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大差無いように思われるが
実は この外回りのビジュアルアプローチに固定するだけでも 高さ制限の特例承認(建物毎の個別申請)が受けやすくなる。
455: (光) 2019/07/03(水)14:32 ID:y8t8teJU(7/11) AAS
只今建設中の増設滑走路の供用時期にはRWY34の経路変更が予想され更に早ければ2020年早々に箱崎沖合い埋め立て免許が取れる模様。見据える先は
オリンピック招致失敗で何かと負のイメージが拭えない須崎(那の津)埠頭の
都心型再開発。鉄軌道系公共交通機関
の整備に異常な程、力を入れない福岡市が民間活力も総動員してインフラ敷いて来るであろう。造るからには
お台場の真似事は要らない。是非 福岡にしか見られない新たな都市景観の完成を願う。
456: (光) 2019/07/03(水)14:33 ID:y8t8teJU(8/11) AAS
民間が空港運営権を握ったのは
何気に大きいです。商売人ですから
増設滑走路の容量の上乗せを制限一杯迄やるでしょう。当初国は増設滑走路は離陸専用に考えてたらしい。
お役人らしい呑気さだが
商売人の手に掛かればそうは行きません。シンガポールのチャンギの様な24時間運用は無理だが出来る限り
延長するだろう。そこで問題なのが
経路でビジュアルアプローチ等使ってる間は永久に22:00迄しか飛べない空港のままである事。
RWY16を出来れば無くす事が出来れば
かなり時間延長出来るかも知れないが
年間のウインドカバレッジ98%確保が
省4
457: (光) 2019/07/03(水)14:41 ID:y8t8teJU(9/11) AAS
新都心構想は限りなく確実に進められる案件。早ければ来年春には
箱崎浜の沖合い埋め立ての免許がおりる。土砂はちょうど都合が良いことに
今の博多港の航路を深く掘る工事をやってるのでそのしゅんせつ土砂を使う。工期は湾埋め立てにはしては
早いのでその時に須崎の製粉会社の
サイロや鉄鋼会社の輸出前の置いておく倉庫として使われている殆んどは箱崎移転を望んでいるので何も障壁はない。RWY34航空路の変更はアセスメントやらないといけないが もう既に
久留米市上空からのILSが設置されてるから後は経路変更で騒音の値が上がりそうな筑紫野市の一部 大宰府大佐野
天拝山駅迄の範囲で防音対策を施せば
住民の理解は得られやすい。
この2つの計画は 札幌新幹線開通と同じ時期か 福岡の方が早い可能性がある。
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省6
458: (光) 2019/07/03(水)14:44 ID:y8t8teJU(10/11) AAS
中央、博多、須崎は 主に旅客用に特化して 貨物、は箱崎、香椎パークポート アイランドシティに集約するのが
福岡の港湾整備計画
459: (光) 2019/07/03(水)14:55 ID:y8t8teJU(11/11) AAS
JR九州とカメリア、関釜フェリーは
ひょっとしたら
中国への高速船の参入をするのでは
無いか？
上海フェリーは福岡経由の大阪航路も
視野に入れてる。 高速船の需要があるとしたら
長崎〜上海か？
博多〜上海。
他にも博多〜大連、青島
博多〜基隆(台北) 航路等も。
460: (光) 2019/07/03(水)19:21 ID:0cjjVwdM(1/2) AAS
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461: (光) 2019/07/03(水)21:14 ID:0cjjVwdM(2/2) AAS
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省6
462: (光) 2019/07/04(木)09:46 ID:2JjugvB+(1) AAS
どんだけ飛行機の話題が続くんだ？
463: (茸) 2019/07/04(木)12:52 ID:451ai6jY(1) AAS
飛行機スレでやれよ
464(1): (光) 2019/07/04(木)13:21 ID:eABQTPEH(1) AAS
マジ勘弁してくれ
465: (光) 2019/07/04(木)17:21 ID:oE9wkkPQ(1/5) AAS
気象条件によっては ビジュアルアプローチを使わないといけない事があるんだな。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
>>464
乞食のお前に関係あらへんがな ダボ死ねや
466: (光) 2019/07/04(木)18:22 ID:oE9wkkPQ(2/5) AAS
RWY16 のILS 海からの進入
隊列 整っているな。
これと 逆風の時は RWY34
久留米上空旋回ルートで
年間の発着回数は大きな上積みが見込める
省8
467: (光) 2019/07/04(木)18:26 ID:oE9wkkPQ(3/5) AAS
九州大学跡地も100mは余裕で緩和出来る。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
468: (福岡県) 2019/07/04(木)20:08 ID:119Y0PgG(1) AAS
なるべく飛行機の話題は控えていただけませんでしょうか
469: (光) 2019/07/04(木)20:43 ID:oE9wkkPQ(4/5) AAS
航空経路の変更が今後の都心部の開発に大きく関係してくる。よって
飛行経路の話はスレチでもなんでもない。 だいいち ここは 元々私が建てたスレ 気にいらないなら よそへ行って下さい。
470: (光) 2019/07/04(木)20:51 ID:oE9wkkPQ(5/5) AAS
この博多コネクティッドの高さ制限の
特例承認って 航空経路の変更以外で
認められる可能性なない。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.fukuoka.lg.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
471: (光) 2019/07/05(金)00:53 ID:UgyXQwQU(1) AAS
航空法の高さ制限の特例承認を取れるか？どうか？は
高島市長がどれだけの回数 霞ヶ関に通うか？によって変わるんじゃないかな。
472(1): (広島県) 2019/07/05(金)01:57 ID:mlN2qzJ8(1/2) AAS
ならこのスレから出ないでほしいわ
本スレに来ないで
473(1): (広島県) 2019/07/05(金)01:59 ID:mlN2qzJ8(2/2) AAS
それにほぼ同じようなスレ立てておいて、
自分のスレだから(笑)だってw
ツイッターで一人でやってろよ
474: (庭) 2019/07/05(金)16:15 ID:ZY2SOd7r(1) AAS
広島のカッペに何の関係がw
475(1): (光) 2019/07/05(金)17:09 ID:Ymb1GVDH(1/2) AAS
>>472
貴様なにものなん？ なんでいちいち貴様の許可を得る必要があるんか？
俺がいつ したらば本スレに書き込もうが俺の自由。ピカドンはもう俺に絡むなよ キショイから。
476: (光) 2019/07/05(金)17:10 ID:Ymb1GVDH(2/2) AAS
>>473
乞食のピカドンがえらそうに言うなダボ
477: (光) 2019/07/05(金)17:29 ID:/yqubAqt(1) AAS
>>475
あなたもどこの人
福岡を貶めるような書き込みばかりしてるけど
478: (SB-iPhone) 2019/07/06(土)20:40 ID:6POUHtQK(1) AAS
スレ建てた人が天下なのか。
スレ主さん。次回からもう建てちゃダメだよ。じゃなきゃスレが過疎るからさ。
by福岡市民
479: (広島県) 2019/07/06(土)22:58 ID:zBaaNJll(1) AAS
語尾のダボって関西の方言じゃなかったっけ？…
480: (SB-iPhone) 2019/07/07(日)00:57 ID:Mh4VO5Jb(1) AAS
元祖長浜ラーメンの斜め前の空き地にショッピングセンター出来るみたいですね
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.fukuoka.lg.jp
481: (庭) 2019/07/07(日)02:17 ID:w7e7MKGN(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:suumo.jp
【スターレーン跡地にＮＴＴ都市開発と大成建設による複合施設】
482: (光) 2019/07/07(日)20:19 ID:QRC6GEjo(1/3) AAS
これ珍しいアプローチ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
483: (光) 2019/07/07(日)20:20 ID:QRC6GEjo(2/3) AAS
これもレア
旋回の周りが大きい。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
484: (光) 2019/07/07(日)21:52 ID:QRC6GEjo(3/3) AAS
須崎ふ頭の今の機能、製粉会社のサイロや鉄鋼原料の保管倉庫 等を
箱崎ふ頭沖合い埋め立て地に ゆくゆくは移転して 新都心を建設すると言うもの。現状ではウォーターフロントネクストの100m 緩和しか施行されてないが
航空経路の変更により ビジュアルアプローチを使わない RWY34計器着陸(ILS)
をデフォルトで使うように 地場連合が
国に要請している。
この須崎ふ頭新都心計画に 航空経路変更が合わさて KBCの電波搭の高さ 160m
以上を目指す まさに福岡の最大の
プロジェクトであり そうなると大手
デベロッパーも須崎の土地を取得に
動くのはほぼ確実。今年中に 公有水面の埋め立て許可の申請を行う予定。
省4
485: (光) 2019/07/08(月)21:29 ID:wzTjzCl2(1) AAS
須崎ふ頭新都心のイメージ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
486: (庭) 2019/07/08(月)22:07 ID:sNf0clY1(1) AAS
そんな墓みたいなの要らんわ、このダボが
487: (光) 2019/07/09(火)22:00 ID:0Q61IjeY(1) AAS
他の掲示板からですけど赤坂のツインタワーも計画が進んで来ているようですね。
もう社宅住民の退去が終了したみたい。
488: (庭) 2019/07/10(水)01:46 ID:YsBLBYc0(1) AAS
赤坂にそんな計画が！？
20階ちょいぐらいかな
489: (光) 2019/07/10(水)14:06 ID:V5UCuprY(1/2) AAS
赤坂というよりは長浜だね。
サウスサイドとウエストサイド
ともに21階建て
ザ・パークハウス赤坂タワーレジデンス
これとは別に中央体育館の向かい側の
社宅がある土地も 高層マンション計画が有るみたい。
490: (庭) 2019/07/10(水)17:12 ID:zb+x3ZlQ(1) AAS
なるほど
あの辺気が付いたらそれぐらいの高さのマンション建ってる感じ
491: (光) 2019/07/10(水)21:05 ID:V5UCuprY(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
492(1): (庭) 2019/07/14(日)12:34 ID:JiLsZlKs(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.data-max.co.jp
センター地区開発計画、何かショボいし失敗の臭いしかしない
493: (光) 2019/07/14(日)18:07 ID:9xMH2E1T(1/4) AAS
>>492
これだったら タワマンと物販の複合の方が良かったな。
494(2): (福岡県) 2019/07/14(日)21:12 ID:V202NF5M(1) AAS
ブリリアタワー最新画像です。
6月29日
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↓
7月13日 （10階工事中）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
495(1): (光) 2019/07/14(日)21:54 ID:9xMH2E1T(2/4) AAS
>>494
いつも有り難うございます。
496: (光) 2019/07/14(日)21:58 ID:9xMH2E1T(3/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com←レア
497(1): (光) 2019/07/14(日)22:00 ID:9xMH2E1T(4/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
498: (光) 2019/07/15(月)11:27 ID:RdT6pZCo(1/2) AAS
>>497
月隈上空を約1万フィートの高度で飛び
一旦久留米迄南下して 旋回アプローチするとてもレアな経路。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
あとRWY16の進路角度で 久留米上空迄南下しての34アプローチこれもレア。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
499: (福岡県) 2019/07/15(月)13:11 ID:C1O36ovl(1) AAS
>>495
どういたしまして
500: (光) 2019/07/15(月)15:52 ID:RdT6pZCo(2/2) AAS
>>494
手前の商業棟は出来れば硝子張りの
流線形の建物が良かったのですが。
501: (光) 2019/07/21(日)13:55 ID:GQYclLFa(1) AAS
福岡の基本知識
転入転出
福岡→宗像地域 転出1614 転入1279
福岡→糟屋地域 転出4493 転入3900
福岡→筑紫地域 転出5677 転入5528
福岡→糸島地域 転出1923 転入1449
福岡はすべての福岡都市圏に転出超過。
九州各地など関東関西以外からはすべて転入超過で
その数は7972人（日本人）の転入超過だが
福岡都市圏には1554人の転出超過。
省5
502: (光) 2019/07/22(月)09:45 ID:BnV2Mfyf(1) AAS
天神ビッグバンの西の門が大名小学校跡地。この土地の真北、真西の土地は
115mで特例承認の個別申請したら
通る。
503: (庭) 2019/07/23(火)15:21 ID:eY7HQIWp(1) AAS
真西なら120Mでも行けろう
504: (光) 2019/07/23(火)22:31 ID:7jUqtY02(1) AAS
例えば既存建築物があり、その上空を
航空機が現実に飛行している場合
天神ビッグバンの場合は NTTのアンテナが 緩和の根拠になった訳だが
今度、天神ビッグバンで建てられたビルが その根拠となり得るのか？どうか？
普通に考えて大名ガーデンスクエアの
西側の土地は 西へ行くほど空港からの
距離は遠のくのだから 120→130と
緩和されて行って当然なのだが。
九電天神ビルが115m で建て替えたら
その真北、北西の土地は無条件で115mは認めるのか？ その辺のところは
省1
505(2): (庭) 2019/07/24(水)00:00 ID:OvoCp54a(1) AAS
ビッグバンエリア外は各棟ずつ個別で国と掛け合うことになるんじゃないのかな
面倒で無意味だけど
506: (光) 2019/07/24(水)08:59 ID:x4ydSnZG(1) AAS
>>505
その掛け合い交渉に 市の担当者も
同行するんですね。
507: (宮崎県) 2019/07/24(水)13:43 ID:5hCNnUWB(1) AAS
>>505
いずれにしろ、制限緩和の特例承認は
得やすくなった。明治通りの西のエリアが 一律115m と言うのは大きい。
飛行経路の安全確保上 赤坂駅や大濠公園駅周辺で 従来の80〜90m 規制の地区に
少なくとも明治通り西エリアと同等迄
建てても 安全上問題があるとは言えなくなった。
508: (光) 2019/07/24(水)18:16 ID:E1q+/sfk(1) AAS
舞鶴、長浜、港、大手門、荒戸
昭和通り添いの 赤坂は
簀子小学校付近も含めて
一律120m くらいにはなる。
今年の年末くらいには正式なソースが出る。
509: (光) 2019/07/25(木)10:18 ID:vhDmhVZp(1) AAS
574 名無し＠良識派さん 2019/07/25(木) 08:36:25
２０１９年６月【月間】百貨店売上速報（単位：千円）
主要都市 地方ブロック
札幌市：12,397,130 北海道：13,506,789
仙台市： 6,122,387 東 北：12,718,278
京都市：19,490,568
神戸市：11,110,243
広島市： 9,917,171 中 国：20,127,417
福岡市：16,908,582 九 州：37,042,721
510: (大阪府) 2019/07/25(木)15:49 ID:gluviLij(1) AAS
この調子で街がどんどん活性化してほしいと思います。
商店街も「待っとったばい」 福岡市西新の“ランドマーク”が復活 新「プラリバ」26日オープン
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
再開発に伴う閉館から４年。
福岡市西新のランドマークが、装いも新たに帰ってきます。
長年親しまれてきた名前のまま、いよいよ26日(金)にオープンする「プラリバ」。
地下２階・地上４階の建物の外観は、地域の歴史が折り重なって出来上がったという意味を込めて「折り紙」をイメージしています。
511: (大阪府) 2019/07/25(木)18:01 ID:fyiDw5id(1) AAS
こういうものって
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
512(1): (光) 2019/07/27(土)21:49 ID:aikMzlfD(1/3) AAS
ブリリアタワー西新最新画像
7月13日 （10階工事中）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↓
7月27日 （11階工事中）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
513(1): (光) 2019/07/27(土)21:49 ID:aikMzlfD(2/3) AAS
ブリリアタワー西新最新画像
7月13日 （10階工事中）
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↓
7月27日 （11階工事中）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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