[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part115 (1002ﾚｽ)
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403: (三重県) 2019/01/06(日)22:26 ID:Pi7avhMB(2/2) AAS
ゲートタワー15階のスタバいいぞ
404: (中部地方) 2019/01/06(日)23:38 ID:/bbil/4L(7/7) AAS
タワーズほどの異常なまでに太いビルは、そもそもデザインが難しいんだよ
KPFをもってしてもあのようにしかならなかったとしたら、どこが手掛けても同じだろうな
あまりデザインを重視すると存在感ありすぎて浮くだろうし、充分考えられている
結果無個性になって短期的な評価自体は低めだが、その代わり鮮度は長続きする。それが狙いのビルだからね
405: (茸) 2019/01/06(日)23:40 ID:KoDQjS5x(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
406: (庭) 2019/01/06(日)23:56 ID:ffxJciRw(1) AAS
200m以上のビルが、たった１本あったって全く意味ないんだよ。
200m以上の超高層ビルが複数林立してこそ大都会。
407: (愛知県) 2019/01/07(月)01:51 ID:X0N97hUm(1/2) AAS
日経TRENDY 2月号 臨時増刊号 “未来予想”P45
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img2.imepic.jp
408(2): (庭) 2019/01/07(月)01:53 ID:NmBoQBJj(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tabiris.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tabiris.com
409: (庭) 2019/01/07(月)01:55 ID:NmBoQBJj(2/2) AAS
>>408
新しく出来る、夢洲駅 (一部)
410(1): (愛知県) 2019/01/07(月)03:09 ID:X0N97hUm(2/2) AAS
夢洲ってどこ(笑)
名駅は世界中で有名だけど
411: (庭) 2019/01/07(月)03:37 ID:V1h4I7KI(1/3) AAS
>>408
こういうのを、絵に描いた餅というんだなｗｗｗ
412(1): (アメリカ合衆国) 2019/01/07(月)06:11 ID:3weYOKZ4(1/2) AAS
名古屋田舎すぎだろ
ビルの広がりが全くない
すぐに田んぼ
413: (広西チワン族自治区) 2019/01/07(月)07:17 ID:1RVKrvH5(1/9) AAS
電車ですぐに田んぼに行けることが重要なんだよ
東京駅から１０分で田んぼに行くなら リニアが必要
ということ
414: (禿) 2019/01/07(月)07:21 ID:3D3vnjYr(1) AAS
ビジネス街ではない所に超高層
それタワマン(笑)
優れたビジネス棟こそ都市風情
415: (アメリカ合衆国) 2019/01/07(月)07:30 ID:3weYOKZ4(2/2) AAS
その割に250m以上のビルなし
なんだこりゃ？どこがビジネス街？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
無小屋はいいネーミング
416: (兵庫県) 2019/01/07(月)07:41 ID:ispQL7n5(1) AAS
>>372
>>393
ほんとに大阪のビル群は名古屋の10倍レベルだった・・・
名古屋
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
大阪
省6
417: (SB-iPhone) 2019/01/07(月)07:55 ID:zk3C6TwX(1) AAS
無古屋www
じゃ今度から無古屋でwww
無古屋すげー都会で驚くわwwww
名古屋駅前
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名古屋駅逆方向から
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
一方
東京駅前
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省7
418: (広西チワン族自治区) 2019/01/07(月)08:08 ID:1RVKrvH5(2/9) AAS
東京の人は東京駅は自慢なのか
ビジネス街であるのはそうだけど
419: (広西チワン族自治区) 2019/01/07(月)08:13 ID:1RVKrvH5(3/9) AAS
名古屋はローマ字にするとかっこいいぞ NAGOYA だからな
MEEKIじゃだめなんだよ
420: (茸) 2019/01/07(月)08:36 ID:r5PTAbD1(1) AAS
うわ〜朝から頭悪そうなのがある
アメリカ合衆国
421: (三重県) 2019/01/07(月)10:51 ID:/MFsbIH3(1) AAS
名古屋の高層ビルは250ヤードを越えている
422(2): (公衆) 2019/01/07(月)11:35 ID:hI55P8YT(1/9) AAS
>>410
夢洲ってどこ？って思う場所に275mの駅ビルを建てるわけよ。
名古屋は名駅だけでしょ？
423: (やわらか銀行) 2019/01/07(月)11:37 ID:/ldaqU/9(1/6) AAS
これでまた遠景の都会度で差がつくな。
424: (公衆) 2019/01/07(月)11:41 ID:hI55P8YT(2/9) AAS
夢洲に大阪メトロが駅ビルを建てる。
あのシンガポールですら5.000億
そのサンズが夢洲に1兆円投資するといい、その他のIR事業者MGMなども同じ額を投資予定
425: (やわらか銀行) 2019/01/07(月)12:15 ID:zIU2azv3(1/2) AAS
>>412
名駅と同じ中村区にも結構あるんだよね
これが名古屋の現実
426: (広西チワン族自治区) 2019/01/07(月)12:26 ID:1RVKrvH5(4/9) AAS
中村区だからええんじゃねの
愛知は農業県でもあるから 県庁も市内にある必要ないし
427(1): (茸) 2019/01/07(月)12:28 ID:1sWhhAcJ(1/5) AAS
>>422
大阪は不便な場所に高層ビル建てるの好きだよな。
ほんと大阪は利便性に無頓着。
428: (広西チワン族自治区) 2019/01/07(月)12:33 ID:1RVKrvH5(5/9) AAS
農業はそこそこ 漁業でもそこそこ 工業はそこそこ 都会もそこそこ
そうかんがえると 名古屋は都会だな
429(2): (茸) 2019/01/07(月)12:36 ID:1sWhhAcJ(2/5) AAS
名古屋駅は駅前の空間も広くて開放的で真正面を桜通が真っ直ぐ伸びて玄関口の顔として素晴らしい構造。
名古屋駅ビルが桜通からよく見える。
貫禄のある都市構造。
逆に大阪は新大阪は駅前が死んでるし、
梅田も駅前が狭くて散らかってて玄関口としての顔が形成できてない。
JR大阪駅も駅前空間が狭くて正面の道も斜めで見晴らしが悪い。
430: (広西チワン族自治区) 2019/01/07(月)12:47 ID:1RVKrvH5(6/9) AAS
なんでもかんでも東京都千代田区に集中してしまうより
適度に分散する名古屋
431(1): (茸) 2019/01/07(月)12:59 ID:r1K0m2UL(1) AAS
>>429
駅前空間に限れば名古屋は地方都市以下だぞ
身近なところでは岐阜や浜松にさえ空間の広がりは劣ってる
432(2): (公衆) 2019/01/07(月)13:09 ID:hI55P8YT(3/9) AAS
>>429
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog.osakanight.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:photo1.ganref.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
433(1): (公衆) 2019/01/07(月)13:13 ID:hI55P8YT(4/9) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankei.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
外部ﾘﾝｸ:encrypted-tbn0.gstatic.com
名駅にこういう広場あるの？
434: (公衆) 2019/01/07(月)13:16 ID:hI55P8YT(5/9) AAS
外部ﾘﾝｸ:encrypted-tbn0.gstatic.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:green.xgoo.jp
外部ﾘﾝｸ:encrypted-tbn0.gstatic.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.itmedia.co.jp
435(2): (やわらか銀行) 2019/01/07(月)13:18 ID:/ldaqU/9(2/6) AAS
>>422
>>433
かなり大きな階段と広場だけど
うめきた２期と比べるとこのサイズだからね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
奥のほうに見えるのが
ＪＲ北ビルとグランフロント前の広場
436: (やわらか銀行) 2019/01/07(月)13:19 ID:/ldaqU/9(3/6) AAS
>>432
だった
437: (公衆) 2019/01/07(月)13:20 ID:hI55P8YT(6/9) AAS
>>435
そう栄とはレベルが違う。
438: (公衆) 2019/01/07(月)13:24 ID:hI55P8YT(7/9) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
現在のうめきた二期エリア
439(1): (やわらか銀行) 2019/01/07(月)13:39 ID:zIU2azv3(2/2) AAS
確かに大阪駅のイメージって薄いな
数年前にリニューアルして屋根みたいなのが付いたくらいで東京駅の赤レンガや名古屋駅のタワーズとかに比べたらインパクトはないな
440: (庭) 2019/01/07(月)13:47 ID:V1h4I7KI(2/3) AAS
大阪は鶴橋のイメージしかないｗｗｗ
441(1): (禿) 2019/01/07(月)13:53 ID:ocDsr4dn(1) AAS
>>439
名古屋のタワーズも他の地域の人は知らないかと、、
442(2): (茸) 2019/01/07(月)13:59 ID:1sWhhAcJ(3/5) AAS
>>431
>>432
それは陸の孤島みたいな裏口だろw
大阪には正面口にドーンと広がる空間が無い。
名駅は駅前空間から栄方向へ桜通が真っ直ぐ伸びるのが美しい。
東京駅と同じタイプ。
443: (庭) 2019/01/07(月)14:29 ID:i+wbZa0P(1/2) AAS
>>442
桜道の沿道は小汚い時代遅れのオフィスやホテル、ペンシルマンションばかりだけどな。
444(1): (庭) 2019/01/07(月)14:30 ID:i+wbZa0P(2/2) AAS
>>435
これを見せられるとなごやんはダンマリなんだよなw
445: (公衆) 2019/01/07(月)14:38 ID:hI55P8YT(8/9) AAS
>>444
栄みたいな広場が大阪には無いと言ってたのになw
446: (広西チワン族自治区) 2019/01/07(月)15:24 ID:1RVKrvH5(7/9) AAS
>>441
うむ
２本しかないのにわざわざ複数形にしなくてなあ
ネーミングで損しているよ
447(1): (やわらか銀行) 2019/01/07(月)15:31 ID:/ldaqU/9(4/6) AAS
ちなみに
関空直結の北梅田駅（仮称）の位置はここ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kansai-sanpo.com
地下から出てきたら
広大な公園とスカイビルがドーン
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
448(1): (公衆) 2019/01/07(月)15:45 ID:hI55P8YT(9/9) AAS
>>447
これが大阪駅と梅田スカイビルの間に出来るのはエグい。
449: (茸) 2019/01/07(月)17:15 ID:1sWhhAcJ(4/5) AAS
駅裏の淀川の真横にある遊水池みたいな空き地しかないって悲惨だよねw
ところで大阪駅の正面口ってどっちなの？
淀川の堤防を向いてるのが大阪駅の正面なの？
450(1): (茸) 2019/01/07(月)17:24 ID:1sWhhAcJ(5/5) AAS
>>448
うめきた再開発イメージ図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
現実はこうなりましたw
墓石ビルに花添えた感じw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog.osakanight.com
エグいよねw
451(1): (やわらか銀行) 2019/01/07(月)18:35 ID:/ldaqU/9(5/6) AAS
それだけの需要があるから仕方がない。
橋下が(?)
真ん中の緑地を義務付けしてなかったら
敷地の全部が墓石ビルになってたぞw
452: (庭) 2019/01/07(月)18:41 ID:V1h4I7KI(3/3) AAS
駅周辺に200m以上の摩天楼が複数林立するのが、大都会として最低限の条件だからな。
453: (やわらか銀行) 2019/01/07(月)19:08 ID:/ldaqU/9(6/6) AAS
ガラパゴス基準w
454: (広西チワン族自治区) 2019/01/07(月)19:10 ID:1RVKrvH5(8/9) AAS
たった２本でタワーズだもんな
２が数えられないのか
４ぐらいまでは
ツインとかトリプル、クワッドとつけてないと
数を数えられない土人だよ
455: (庭) 2019/01/07(月)19:12 ID:9uP0GDdg(1/2) AAS
>>451
前の市長はスタジアムとかほざいてたよ
456: (広西チワン族自治区) 2019/01/07(月)19:21 ID:1RVKrvH5(9/9) AAS
２気筒のエンジンを気筒Sというかよ
ちゃんとＬ４とかＶ８という言い方があるね
457: (庭) 2019/01/07(月)19:33 ID:9uP0GDdg(2/2) AAS
>>450
その左イメージ図じゃなく候補の一つだったからなw
458(2): (庭) 2019/01/07(月)23:53 ID:Y0YKXxhf(1) AAS
名古屋駅西口開発がグランフロントを含む
大阪駅北口を超えられるとは思えないんだよなあ。
グランフロントのスケール感は圧倒される。
名古屋駅はゲートタワーモールでやっと
まともになったレベル。
地元だから意地を見せて欲しいところだな。
459: (庭) 2019/01/07(月)23:59 ID:jpS83qGN(1) AAS
>>458
うめきた二期に比べたらグランフロントなんか大した事ないやろ
460: (庭) 2019/01/08(火)00:54 ID:chicjL9g(1/3) AAS
うめきた二期って、あの広場だらけのショボい再開発の事かｗｗｗ
461(4): (茸) 2019/01/08(火)01:14 ID:Vl80n5Ae(1/8) AAS
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路に囲まれて隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えない。
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋も貧乏臭い。
大阪の玄関口としての顔が形成できてない。
その辺をよく比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかるよ。
大阪駅前と比較するべきはささしまライブ駅前だね。
462: (庭) 2019/01/08(火)02:01 ID:gSt2kvQ6(1/2) AAS
>>461
ww
裏は開発する必要ないと？w
463(1): (庭) 2019/01/08(火)02:02 ID:gSt2kvQ6(2/2) AAS
>>461
で、ご自慢の名駅って大阪駅より乗客数多いの？
464: (庭) 2019/01/08(火)02:46 ID:chicjL9g(2/3) AAS
大阪人が必死すぎてワロタｗｗｗ
465(1): (庭) 2019/01/08(火)03:24 ID:sO1CNywS(1/2) AAS
>>458
去年まで名古屋市民だった人だけど、
まーわるいが絶対無理。そもそも開発できそうな敷地が少なすぎてどうしようもない、
あと上に名駅と梅田を比較してるやつがちらほらいるけど、恥ずかしいからやめてほしいわ。
まともに比べたらところで勝てるのはビルの高さくらいであとは全部負けてる。一回でも梅田に行ったことがあれば名駅＞梅田 みたいな内容は死んでも書けないはずなんだけどね、、
それくらいの差がある
466: (茸) 2019/01/08(火)03:35 ID:Vl80n5Ae(2/8) AAS
>>465
>>461
467: (茸) 2019/01/08(火)03:45 ID:Vl80n5Ae(3/8) AAS
大阪って梅田にしろ新大阪にしろ鉄道の線路が縦横斜めとゴチャゴチャ無秩序に通ってるのが汚ならしいうえ不便な構造だよな。
大阪には玄関口という概念が無くて裏口や勝手口しかない状態。
468: (庭) 2019/01/08(火)03:59 ID:chicjL9g(3/3) AAS
大阪なんて所詮、朝鮮人の街ｗｗｗ
469(2): (庭) 2019/01/08(火)04:09 ID:sO1CNywS(2/2) AAS
裏側を開発して何が悪いんだよ。ヨドバシのタワーもできてグランフロントに梅田スカイビルもある。さらにうめきた2期。ここまで開発されればもはや裏側じゃないし、駅の北側は裏側っていう下馬評を覆すほどの勢いがあるってこと。あの景色を見て誰も裏側とは思わない
駅西も裏側とか言われてるけど、
駅前広場にタワー2つ、ビッカメのビルを建て替えで高層化、リニア駅上の広場整備。
この3つだけでもやればだいぶイメージ変わるよ
ゴチャゴチャ無秩序とか言ってるけど、
それが良くも悪くも都会感を感じさせるんだよ。まーたしかに不便ではあるけど
470: (中部地方) 2019/01/08(火)04:38 ID:wj9o3ZhD(1/2) AAS
以前に椿町線がリニア時代の新たな都市軸になるという予想を書いたことがあるけど
実はこのことについて正面から記述された資料や発表が一切無いのはかなり不気味だと思っている
もちろん椿町線二重化の発表によって暗にそのことを示唆してはいるけど（この時点で普通は気付くレベル）
これがリニア駅を正面玄関とするささしままでの新たな南北の都市軸になるということについてはやっぱり伏せてある
なぜ未だに内緒にしている（主軸化することを発表しない）のか謎以外の何者でもないが、
結局のところまだ発表できない本題（要するにランドマークの計画）の情報を含んでいるために
ことさら慎重に取り扱われているといったところなのか。その前フリとしてはあの2000億の数字は相当踏み込んでる
さすがに事業の規模感だけは明確にしておかないと後に大問題に発展するから、やむを得ず漏らしたこととは思える
現時点での駅西の計画については本当にこれしか言えない。とにかく権力者共が内緒にしていることが多すぎる
471(3): (愛知県) 2019/01/08(火)04:54 ID:JI6+xD0V(1) AAS
>>469
そもそも大阪駅の裏側が問題なのは、その先に巨大な淀川で塞がれていて行き止まりなこと。
大阪の街は梅田から南側に広がっているのに、街に尻を向けて行き止まりの淀川の堤防を向いたトンチンカンな再開発にならざるをえない不幸。
その再開発の流れも淀川以北に広がらない。
しかも線路に囲まれて隔離された環境で、せっかく見栄を張った再開発したのに街の表通りから全く見えないマヌケな構造。
どんなに見栄を張ったビルを建てたところでベースが糞過ぎるから残念なことになる。
ベースは変えられないのが致命的。
そして大阪が致命的なのはそういう変えられないものの問題が多いこと。
名古屋駅は裏口も障害物がなく平野が広がってるのが恵まれている。
472: (中部地方) 2019/01/08(火)04:55 ID:wj9o3ZhD(2/2) AAS
あとは、こないだ開削エリアを歩いた限りでは、高校時代に通った歯科の入ったビルが解体中だったことくらい
当時は新築だったのに僅か20年でRC造を壊すというのは本当に大した話としか言いようがない
普通に償却終わってないからね。来年の今ごろには風俗街も含めて駅西は解体祭りになってるよ
473: (SB-iPhone) 2019/01/08(火)05:05 ID:4GgbH26K(1/2) AAS
無古屋は実際こんなもんだからなwww
名古屋
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
旧帝国大学名古屋大学から
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
横浜
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
省12
474: (チベット自治区) 2019/01/08(火)05:14 ID:xkkUwGyp(1/8) AAS
正月に東京の立川駅に行ったが、栄よりも立派で活気の有る街だった。
北側はモノレール沿いに幅50mほどの遊歩道が一直線に伸び活気と緑溢れる文教都市といった感じ。
名古屋は名駅とか栄みたいな詰まらん街しか無くて悲しくなったよ。
475: (大阪府) 2019/01/08(火)06:07 ID:Rkellnv/(1) AAS
>>471
大阪駅から淀川までどんだけ距離があるか分かってないのか？
この前は新大阪が川に挟まれた中洲とかトンチンカンなことを言ってたなｗ
大阪に来たことがなくて地図だけを見てるんだろうけど、もう少し地図読めるようになろうなｗ
476: (catv?) 2019/01/08(火)06:19 ID:7QoSsXi+(1) AAS
>>471
地図だけ見て語られてもｗ
梅田宇スカイビルでさえあれだけの賑わいなんだからうめきたが完成したらかなりのにぎわいになるだろうね
477: (チベット自治区) 2019/01/08(火)08:41 ID:4RlN4unP(1) AAS
>>471
何も具体的になってないけどな。
「あーやっぱり名古屋」って開発にとどまるよ。
西側エリアは陰鬱な空気が蟹江や弥富など
県境まで続く。あの辺は何やってもダメ。
478: (広西チワン族自治区) 2019/01/08(火)09:18 ID:2UtqTCHk(1) AAS
長島あるやん
479: (チベット自治区) 2019/01/08(火)10:17 ID:xkkUwGyp(2/8) AAS
>>469
ウメキタ2期も完成すると、今度はJRA が邪魔になるな。
480: (チベット自治区) 2019/01/08(火)10:21 ID:xkkUwGyp(3/8) AAS
>>442
桜通りが美しい？
どんな美的感覚をしてるんだ？
481(1): (茸) 2019/01/08(火)10:51 ID:Vl80n5Ae(4/8) AAS
新大阪駅も正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでるのな。
しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。
高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。
こういうところも新大阪軽視の表れ。
そして西側は新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。
邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の橋へ階段を昇る。
新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。
そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw
何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw
新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。
省5
482: (やわらか銀行) 2019/01/08(火)11:02 ID:WTj9wVJ9(1/8) AAS
大阪駅みたいに「またぐ」みたいだな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
483(1): (やわらか銀行) 2019/01/08(火)11:07 ID:WTj9wVJ9(2/8) AAS
これだけ法律が整備されて、個人の権利が確立されたら、
もう
駅西でまとまった土地を確保するのは無理だろ。
それをゴタゴタの中でやったのが
梅田の「ダイヤモンド地区」ね。
こんなの今じゃ絶対無理。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:xn--tck6dpbj.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:xn--tck6dpbj.com
画像ﾘﾝｸ[png]:umeda-connect.jp
↓
省1
484(1): (やわらか銀行) 2019/01/08(火)11:13 ID:WTj9wVJ9(3/8) AAS
それと
梅田と名駅の決定的な違い、
これはまったくの「運」だけど
「ヤード」の場所だな。
微妙に距離がある笹島に対し
梅田はすぐ北、それこそ名駅なら「駅西」に
２４ｈａ、まったくの更地ができたんだから、こりゃすごいよ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pds.exblog.jp
485: (大阪府) 2019/01/08(火)11:23 ID:xHOGsM13(1) AAS
>>481
うわぁ...必死すぎて引いちゃう...
486: (チベット自治区) 2019/01/08(火)11:24 ID:xkkUwGyp(4/8) AAS
名古屋は地上げにも開発にもケチるから全く進まない。
駅西なんか行政代執行でバシバシとどかせばエエやん。
それが出来んからチンケな詰まらん街のままや！
487: (茸) 2019/01/08(火)12:32 ID:Vl80n5Ae(5/8) AAS
>>483
しかし駅西の方がリニアによる土地立ち退きは順調なんだよな。
駅西はこれまで栄や伏見の都心部とは反対側ということで特に需要が無かっただけだよ。
駅東の高層ビルの需要が更に増してきたら駅西に求める動きになっていくのは間違いない。
人気のあるところから色々と出来ていくし、何でも順番があるからね。
駅西は動き出したら一気に色々と変わりそう。
488: (茸) 2019/01/08(火)12:32 ID:Vl80n5Ae(6/8) AAS
>>484
>>461
489: (茸) 2019/01/08(火)12:39 ID:Vl80n5Ae(7/8) AAS
名古屋駅西口にターミナル型ツインタワー案 高層駅ビルと高速道路が直接接続も
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.chunichi.co.jp
490(2): (庭) 2019/01/08(火)13:37 ID:6QnNViu7(1) AAS
名駅→丸の内→栄→新栄町→千種→今池→池下→覚山王→本山→東山公園→星ヶ丘
梅田→北新地→中之島→本町→心斎橋→道頓堀→難波→新世界→天王寺
大阪の人は名駅と栄以外はわからないと思う。
名古屋の人は中之島と本町以外は聞いたことあるでしょ。
中之島は高層ビル群で本町は心斎橋みたいな感じ
491: (愛知県) 2019/01/08(火)16:28 ID:a5WXsEVi(1) AAS
ツインターワってどういうこと？
駐車場とホテル？
492(1): (庭) 2019/01/08(火)16:59 ID:/8csdjw+(1) AAS
大阪に限らず栄も東海エリア以外では無名
名駅も名古屋駅なら分かるが「ナエキ？」てなるのが一般的
大阪の梅田も都市規模の割に全国的知名度は低い
493(1): (禿) 2019/01/08(火)17:24 ID:vRjUVKiM(1/4) AAS
ビル裏に回り込むと
ひでぇーーー
皆弔い(笑)
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
あれほどバレるとヤバイぞと念を押したのに
(笑)
494: (茸) 2019/01/08(火)17:26 ID:ucmeMqOv(1) AAS
昔は名古屋の栄町っていえば全国的に有名な繁華街だった(今の栄より狭い範囲)
それを周辺地区がウチも栄にしろ、って政治力発揮し栄町を消して栄に変えさせた
地下鉄駅名さえも変更させる愚行だった
495(1): (茸) 2019/01/08(火)17:51 ID:Vl80n5Ae(8/8) AAS
>>490
大阪のことって、大阪人が思うほど知られてないぞw
そのギャップで大阪人が勝手に逆ギレすんだよ。
難波と新大阪くらいしか知らない人が多い。
496(1): (愛知県) 2019/01/08(火)17:56 ID:dU0w04HC(1) AAS
>>490
大抵のひとは道頓堀と難波しか知らない
497(1): (やわらか銀行) 2019/01/08(火)17:57 ID:WTj9wVJ9(4/8) AAS
>>492
梅田の存在は
東京マスコミが徹底的に隠してきたからね。
新宿にはやや劣るが
渋谷、池袋よりはるかに大きな拠点。
東京、新宿の次
日本でも三番目の拠点。
この知名度の低さがいかに異常なことかってことだよ。
498: (やわらか銀行) 2019/01/08(火)17:59 ID:WTj9wVJ9(5/8) AAS
東京は
バブル期に
梅田が銀座の地価を抜いたのがトラウマなんだよ
499: (公衆) 2019/01/08(火)18:12 ID:SSDUrZIc(1) AAS
>>495
ここの住人は対して言ってる。ここの人らはわかるだろ。
一般的な知名度で言えば、名駅と栄なんて全く知られてないだろ。
500: (チベット自治区) 2019/01/08(火)18:26 ID:xkkUwGyp(5/8) AAS
>>496
道頓堀と難波しか知らんようなヤツは名古屋の名駅と栄なんか知らんよ。
知ってるのは名古屋駅と名古屋城とテレビ塔くらいだな。
501(1): (禿) 2019/01/08(火)18:35 ID:vRjUVKiM(2/4) AAS
>>497
新宿を評価(笑)
新宿はちょっとダサってイメージだぞ元都民より
502: (SB-iPhone) 2019/01/08(火)18:40 ID:4GgbH26K(2/2) AAS
>>501
俺は東京の港区出身だけどさ
禿おっさんこんなこと言ってたじゃんw
↓wwww
38名無しさん＠お腹いっぱい。(禿)2017/09/03(日) 01:48:41.21ID:GbbMlAQT>>41
パルコ無い時点でオワ濱(笑)
渋谷や代官山そして青山が憧れの横濱おのぼりさん(笑)
↓ パルコってwww
しかも代官山はとっくにオワコンだぞww
代官山がシャッター街に！！ 多くの人がネット通販に流れた模様･･･
省2
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