【ｴｱﾛｱﾊﾞﾝﾃ】☆★DF-02完 全 攻 略 Lap４【ﾌﾟﾗｽﾞﾏ】 (483ﾚｽ)
【ｴｱﾛｱﾊﾞﾝﾃ】☆★DF-02完 全 攻 略 Lap４【ﾌﾟﾗｽﾞﾏ】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1355287350/
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145: 名無しさん＠電波いっぱい [] 2013/04/03(水) 17:17:48.76 ID:XBhpdcjI ta02シャーシのダートスラッシャーの新古車ゲット。 流石にDF02だとキツイので、コレでB44と混ざってレースに出てみようと思ったの。お父さんは。。。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1355287350/145
350: 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2016/02/11(木) 19:53:26.76 ID:oz99Su5x ボディとシャーシの密閉度が低い場合、シャーシの抜き穴を塞がないのもアリ。 排出口として機能する。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1355287350/350
434: 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2020/05/13(水) 16:24:48.76 ID:qsfhv897 >>432 バネにスペーサーを噛ませても、バネレートが変わるわけではなく 初期荷重を変えるだけだから、サスが動き始める荷重が変わるだけでしょ？ 結果的に底づきしないかもしれないけど、逆に動いてほしいときにサスが動かないってことになるかと。 なので、>431の解決策としては車高を上げる、バネレートが高いものに変える、ダンピング硬くするって 感じじゃねーかな。 条件としては純正ダンパーってことだから、ダンパー取付箇所をなんとかして変えて実効ダンパー長を大きくする バネレートはバネ変えるしかない。 ダンピングはオイル変える、オリフィスの数を減らすって感じかと。 純正ダンパーで底づきしないようにダンピング硬くすると、これもサスの動きが悪くなるだろうから 車高を上げてバネを硬くするのが近道。 結論 DF-02+純正ダンパーはクソ 絶対設計ミスだよな。これ。 アルミダンパーに変えると車高上げられる。これが近道。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1355287350/434
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