【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】 (723ﾚｽ)
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536(1): 10/02(木)06:40 ID:9DbnbcdL(1) AAS
GCAPの機体形状が初期テンペストとF-3の折衷みたいなものからどんどん初期テンペストに似てきたというのは
やっぱりイギリスのコンセプトの方が正しくて、それを日本が理解したからだろうね
公式Xの映像を見てもエンジンも４本パイプ付きになるみたいだし
GCAPは機体もエンジンもコンセプトはテンペストでそれに日本の技術が加わったものということがはっきりした
552: 10/02(木)10:45 ID:D4lfmm6c(1) AAS
>>536
初期テンペストのデザインはGCAPではなく英実証機に受け継がれてる
22年のテンペストのデザイン変更と平らな背面を見れば分かる
一方GCAPの設計デザインは三菱。報道もされタケも認めている
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