【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】 (749ﾚｽ)
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101(1): 09/28(日)11:43 ID:VItQfPjp(7/11) AAS
>>97
コアは流量増やしてナンボ
エンジンはそれを転換してファン流量増やして推力を得る
耐熱性は素材で決まるから技術ではないし
それも2000度まで目処が立ってるから開発進んでる
伸びしろが大きいのだよ
先にTIT高めても流量稼げないのは技術が空っぽなんだよ
省1
103(1): 09/28(日)11:44 ID:Xcx1uwN7(10/15) AAS
>>101
その2000℃までってよく書いてるけど根拠となるソースは？
どっかに論文なりプレスリリースがあるの？
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