【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】 (749ﾚｽ)

【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758900470/

上下前次1-新
通常表示 512ﾊﾞｲﾄ分割 ﾚｽ栞
抽出解除 ﾚｽ栞

---

ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡

---

143: 名無し三等兵 [sage] 2025/09/28(日) 15:20:31.70 ID:FR2bNZ5C 用語の確認を以下に示す。 ジェットエンジンにおける燃焼室温度と**TIT（Turbine Inlet Temperature）**は、どちらも燃焼に関連する高温を示しますが、測定する場所とタイミングが異なります。最も重要な違いは、冷却用の空気が混合される前か後かという点です。by Gemini ここから記事にジェットエンジンに関する解説。 記事はcombustion chambers operating at 2,000 deg Cなので燃焼室温度の情報示している Rolls-Royce used simulation tools to predict thermal flows and hotspots.と書いてあるので計算上の話。このすぐ後に開発効率は上がるけど実機製作は必要と書いてあるので、計算上は燃焼室が2000℃達成できる事がわかるけど、試作しないいけない状態。 つまり、実現できてないし、実証もできてない。貴重な記事の引用は感謝するがRR技術的先進性を証明できてない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758900470/143

144: 名無し三等兵 [sage] 2025/09/28(日) 15:21:13.87 ID:FR2bNZ5C >>143は >>130に関する内容ね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758900470/144

---

ﾒﾓ帳

(0/65535文字)

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

Google検索

Wikipedia

---

ぬこの手 ぬこTOP 0.025s