【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)

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919: 名無し三等兵 [sage] 2025/10/05(日) 00:36:56.30 ID:faAposRQ >>913 だから何？ ファン直径を大きくすることで推力を上げれるし、バイパス比を高くすることで燃費効率を上げられることの否定にはならないよね TITは1600℃程度に抑えられればTiAl合金が使えて軽量化が可能で周辺の合金も安価なものが使えるしNOx対策の費用も大きく減る 欧米だったら近年のジェットエンジンはTITの高温度化についてそれほど優先度を上げてないよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758900470/919

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