【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】 (734ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
13(1): 09/27(土)06:16:26.81 ID:ueTqXwZi(2/9) AAS
RRはファーンボロに展示されたモデルの説明で，GCAPのエンジンのモデルと言っている
IHIの中村さんが日本のDSEIで GLOBAL COMBAT AIR PRGRAMMEと書かれた同じモデルを、
「今のエンジンは、IHIとそしてRRと」「RRとavio aero」「とやっている。」「はい」
とやり取りをしながら説明している。
JWINGに対してRRは現在、サブシステムの試験を行っている，IHIとavioも
それぞれ開発したものを単独で試験し，その後で統合して試験すると言っている。
これは2023年にIHIの佐藤さんがJanesに2020年代の遅い時期までに試作エンジンを作り
省8
98: 09/28(日)11:38:45.81 ID:VItQfPjp(6/11) AAS
>>94
ファン外径は大差ないのに推力1.5倍だけど？
重量増はしょうがないし大したことはない
それが技術の元
224: 09/29(月)00:38:49.81 ID:TmRMtBac(5/8) AAS
>>209
まあ、イギリスも、BAEも、RRも、全部発表ごとが曖昧模糊としてるよね
そうせざるを得ないからだろうけど
281(1): 09/29(月)21:24:56.81 ID:J+a5Dhll(3/3) AAS
>>277
せっかくなら動画の方を貼ろう
外部ﾘﾝｸ:x.com
340(1): 09/30(火)17:48:16.81 ID:T7LpAHmf(13/21) AAS
>>339
だから実証機に飛行試験金かけて
試作機と同時にとばしても意味ないやん
何のリスクだよｗ
538(1): 10/02(木)08:10:01.81 ID:lJG+s6wJ(1/2) AAS
なぜこの時期にイギリスが実証機を作るのかと言うと当然GCAPのアップグレードの際に自国製への置き換えを狙っているからに他ならない
なんせ改修の自由が保証されているからね
イタリアもそのうち始めるでしょう
最終的に、日英伊３カ国のアビオニクスはバラバラになる
その過程で技術力の劣るメーカーは淘汰されるし仮に技術力があっても国内の政治的理由で排除される可能性は全然あり得る
他国の監視の目があるから試験で不正したり隠蔽したりも出来ない
547: 10/02(木)09:05:45.81 ID:Nak6K+ae(3/12) AAS
欧州の話はRRが担当すればいい話で日本は関係ない。
欧州が日本の規格を受け入れないならご破算になるだけで
別に日本は困らない。
608(1): 10/02(木)15:49:56.81 ID:C0KF5sUr(11/17) AAS
トルコは普通にRRに協力要請しているからRRの実力は誰もが認めるところなんだな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.041s