【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】 (735ﾚｽ)
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80: 09/28(日)06:57:39.28 ID:+A+8GdPF(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.telegraph.co.uk
ドイツをGCAPの生産パートナーに入れることをイギリスは考えているだろうとのこと
開発パートナーには入れないということなので、とりあえずは安心
“So they are saying: ‘Yes, if Germany wants to buy them of course they can have some production lines,
but we are not going to stop the programme to open everything up for negotiation again.’”
121: 09/28(日)12:42:34.28 ID:lg6CoAas(2/6) AAS
>>119
？
俺はTITの話題なんて一度も出したことがないがまあ>>115が正解だろうな
そんな超技術ならXFP30でも日本が高圧タービンを担当していたはず
189(1): 09/28(日)18:39:01.28 ID:jRfRbI5i(1/3) AAS
>>188
うん、読んでいてその話も一応理解しているつもりなのだけど、それ、間に合うの？と思う。
新機軸をひとつの実証機に盛り込みまくって、うまくいったら万々歳だけど、うまくいかなかった時の原因発見、対応作を何とか捻り出して、部品の再設計、再作製、で再検証、となった時に、2030年に飛ばすのだよね？大丈夫？とやっぱり思っちゃう。
僕の杞憂ならよいのだけれど。
476(1): 10/01(水)15:00:34.28 ID:X2il9Nj/(10/12) AAS
国産厨が現実逃避しても全ての公式情報は実証エンジンの成果から搭載型が開発されるとしているし
GCAP公式が公開しているGCAPエンジンはXG240系 >>426 >>222
727: 10/02(木)23:26:38.28 ID:Huw1/PI9(2/2) AAS
>>725
レディングのグリーンパークにある施設
ここにGIGO、EdgewingとアビオニクスコンソーシアムのGCAP Electronics Evolutionも入る
ここがGCAP開発の司令塔だよ
外部ﾘﾝｸ:maps.app.goo.gl
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