【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】 (740ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
32: 09/27(土)19:11:46.20 ID:ueTqXwZi(4/9) AAS
>>31
これはGCAPのエンジンの話
実証エンジンの設計は終わっている
166(1): 09/28(日)17:12:26.20 ID:E+SiNZGT(16/21) AAS
>>164
だから
5月に「今設計してる」と言ってるが
年内に接続テストするで納得するの？
335(1): 09/30(火)17:21:17.20 ID:T7LpAHmf(11/21) AAS
>>334
＞三分の二までもう製造
だったらリスク低減だと認めるんよな>>334
346(1): 09/30(火)17:59:58.20 ID:tL23OGIs(1) AAS
英国の実証機はエンジン用意出来ずに飛べないに1万円
475: 10/01(水)14:46:55.20 ID:WHYl60Ay(5/7) AAS
共同実証の結果、３社は成果持ち帰りとなりました。
そんなのちょっと前にもあったよなあw
660: 警備員[Lv.10][新] 10/02(木)19:15:32.20 ID:0Vx69NLZ(10/17) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.gov.uk
2022年7月時点でイギリス国防省は実証機を2035年にFCASを実用化する為の支援目的としている
イギリス国防省が2035年実証と線を引いた以上は、技術的成果は2035年実用化前提での評価となる
それに対して実現性がないから赤判定
この時点でイギリス国防省はテンペストは断念してた
どう考えても2027年に飛ばす実証機が2035年実用化の戦闘機には役立てるの困難
この発表時点でテンペストは断念、日本の次期戦闘機を共通機体とする案で調整していた
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