【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】 (736レス)
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137: 09/28(日)13:55:02.19 ID:E+SiNZGT(6/21) AAS
>>136
ウソ乙
EJ200は昭和の技術www
RRは実証機もつくらせてもらえないに?
269(1): 09/29(月)16:56:58.19 ID:2GTKfx2Q(3/6) AAS
>>259
>>260
GCAPにどちらが似てるかという問題ならテンペストよりも明らかに日本のVVとされている画像の方が似てる
最新のテンペストはダブルデルタ翼だし
テンペスト最新
外部リンク:imgur.com
VVとラムダGCAP
省1
464(1): 10/01(水)14:24:50.19 ID:q01CpsAJ(20/29) AAS
2023年以降の決定だったら
発電始動機はイギリスから
輸入して実証するくらいかな
量産間に合わないけどw
655: 10/02(木)19:02:27.19 ID:2zGdK9t4(1/2) AAS
>>640
まーたアンチがしれっと嘘付いてるよw
外部リンク[pdf]:archive.nims.go.jp
材料センターはロールス・ロイス(RR)社と共同して、大型民間航空機用ジェットエンジンの最高温部(タービン翼)で使う
耐熱性に優れたNi基単結晶超合金の開発を行っています。
現用合金より約100℃高い世界最高の耐用温度1150℃の合金開発が目標であり、
2012年にRR社製エンジンへ実用化することをめどに研究を進めています。
省1
681: 警備員[Lv.11][新] 10/02(木)21:12:02.19 ID:0Vx69NLZ(13/17) AAS
外部リンク:www.gov.uk
2022年7月の段階でイギリス国防省が2035年実用化と明示している
この時点でBAEとRRはこの方針を無視した構想を勝手に出しても認められなくなる
研究開発費はあってもモノにならんかったという評価になる
サウジやらインドやらを抱き込もうとしたのは研究開発費が足りなかったからだろう
イギリス政府も別案を採用するしかなかった
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