【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】 (736ﾚｽ)
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253: 09/29(月)15:11:06.08 ID:ROYmubXl(1) AAS
問題はRRには15t級エンジンが無い、作れない事だな
267(1): 09/29(月)16:16:07.08 ID:vbsqKRcK(1) AAS
もともとテンペストの最初のモックアップは確定した機体ではなくコンセプトで
機体規模を含めた実機の仕様は実開発のコンセプトフェーズでパートナーと一緒に決めて
それに合わせたエンジンも共同開発するというもの
基本的なシステム構成は英側が用意していたものがベースになるがパートナーの要求反映の余地が大きく
特にアビオニクスはPYRAMID対応にすることで自前のミッションシステムの統合をやりやすくしている（改修の自由）
日本が乗れたのは最初からかなり柔軟に国際共同開発向けに企画されていたから
あと最初のが今より小さいと言ってもF-22寄りの規模とされていたのでそこまで小さくはない
301: 09/30(火)14:56:51.08 ID:KEEhRXyE(1) AAS
>>279
心神嫌い
宗教がかってる
304: 09/30(火)15:16:08.08 ID:T7LpAHmf(2/21) AAS
>>302
そんなことはどうでも良い
>GCAP=テンペスト
とかアフォか
448: 10/01(水)12:08:29.08 ID:+D1Hbr2f(1) AAS
勝利宣言来たなw ほんと典型的すぎるわ
あといきなり英語に切り替えてるバカ最高に笑える
509: 10/01(水)17:41:32.08 ID:DB7j38sO(2/2) AAS
無知君暴れ過ぎ、哨戒機も常時そんなに低高度では飛ばない
低高度までくるのは目標接近のとき位
605: ! 警備員[Lv.15] 10/02(木)15:42:21.08 ID:KVaP5gWc(7/21) AAS
>>604
rrってリグテストしたの？
691: 10/02(木)21:28:26.08 ID:20P24k0h(11/20) AAS
>>689
「F-7-10エンジンの一定数が性能低下」とはっきり書いてあるでしょう
予備部品とは何の関係もない笑笑
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