【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】 (780ﾚｽ)
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131: 09/28(日)13:27:13.04 ID:E+SiNZGT(4/21) AAS
>>129
RRは実証すら実施してない
文章を変えての無意味
173: 09/28(日)17:21:36.04 ID:FR2bNZ5C(3/4) AAS
>>170
では、その理屈の根拠となるソースを持って来なされ。RRの実績をきちんと示せる根拠をくれよ。情報は利用してこそ価値があるのでな。
217: 09/28(日)23:40:40.04 ID:BRiFs0zL(1) AAS
イギリスの技術検証機は2028年頃。イギリスが新型エンジン開発しているとしたら技術検証機には載せなかったのだから少なくともそれ以降にならないと搭載型試作エンジンは完成しないということ。＝でGCAP試作機には間に合っていないということ。
238: 09/29(月)09:41:29.04 ID:PFsBca5P(1) AAS
どの道AB炊かないとこの巨体の速力は出ないだろ
輸送機じゃないんだからさ
354: 09/30(火)18:08:15.04 ID:T7LpAHmf(19/21) AAS
>>352
「試作機のエンジンがまだ設計着手されてない」
と思ってると自分で主張するのかｗ？
詳細設計なんだとおもってるんだ
611: ! 警備員[Lv.15] 10/02(木)16:00:47.04 ID:KVaP5gWc(10/21) AAS
>>610
>あのXF9を擁する日本にトルコから協力要請が来ないのは、、、そういうことなんだろう
戦車用のディーゼルエンジンですらトルコに出す事拒んだ
日本が協力すると思うの？ID:C0KF5sUrは。
まぁ、トルコ当局はコレよりは現実見てると思うぜw
656: 警備員[Lv.10][新] 10/02(木)19:03:40.04 ID:0Vx69NLZ(9/17) AAS
設計図を渡してもらえば製造できるなんて甘いもんじゃない
生産に契約外の技術が必要な場合はそれについては教えてくれない
フランスにしてみれば、契約外のことは知らないし金は取るよというスタンス
736: 警備員[Lv.4][新芽] 10/03(金)04:52:47.04 ID:Ut3jGK2D(1) AAS
>>682
事実誤認が多い
P-1がエンジン四発なのは海自からの要望
なぜ四発にしたとかは海自の運用だと海上からの攻撃が予想されるため抗堪性を確保する為
事実、世宗大王レーダー照射事件で韓国海軍艦に接近した時にロックオンされた。韓国側の威嚇飛行とか言う言い分は論外だが
F7が低信頼性を見越しての四発化要望したエビデンスは無い。
またこのF7の問題も運用と整備の改善で対応可能なレベル
737: 10/03(金)08:50:31.04 ID:kCaE1gzg(1/3) AAS
>>725
ただのGIGOとエッジウイングが入るだけのビルだ。2つの組織に対して何かする権利も機能も無い
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