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練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
練習機総合スレッド65 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/
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199: 名無し三等兵 [] 2025/04/12(土) 11:56:43.78 ID:rgN49mUf https://trafficnews.jp/post/537070/2 ＞F-35Bの耐用命数は8000飛行時間なので、単純計算では1飛行時間あたりの単価は731万円になります。 F-35Bの訓練はいずも型の離発着中心にして 他の飛行訓練はなるべく練習機で行って運用コストを下げるのと F-35Bの余命時間を有事に備えて温存する 早くM-346導入した方がいいな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/199
329: 名無し三等兵 [] 2025/04/20(日) 05:16:49.78 ID:j5fJNAyn 機関砲はシャヘドのような無人機を低コストで撃墜できるので 有用ではあるけどそれも無人機の任務になるかな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/329
333: 名無し三等兵 [] 2025/04/20(日) 09:16:53.78 ID:1JXJkIRH >>330 この複座の謎練習機は広報用の架空モデルじゃないの？F47もデザイナーが適当にいじくりまわした見せ物らしいし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/333
527: 警備員[Lv.9][新] [sage] 2025/05/03(土) 08:32:23.78 ID:jP837VF0 希望なら現地生産も認めますが売り 航空機産業を立ち上げたい国には良いと思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/527
553: ! 警備員[Lv.16] [sage] 2025/05/03(土) 13:22:16.78 ID:krJiCbhm さて外から >>547 >ランニングコストが1.5倍 >それが試用期間30～40年で計算したらどうなる？(笑) 大した問題にならないんじゃない？ 戦技も問題なくカバー出来る機体の方は。 たかたが2/3 の低コスト化で、戦技に関しては 別の機体を有する機体なんて正直 無駄でしょ(笑い、無し >>550 >現実問題としてパイロット養成段階での日米協力は有効のまま どんな有効な協力が確立されたのか 是非ともインフォーメーション、 ぷりぃず？ 回答、ナッシングぅのようだけどw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/553
685: 名無し三等兵 [sage] 2025/05/05(月) 20:48:17.78 ID:b+Mvpz2P >>678 給油をかえるんなら導入費大差ないと思うぞ。 >>683 F-15DJとF-2Bの代替えだけで７０機 技量維持の普段使いするなら最低でも30機以上は発注する気はする。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/685
741: 名無し三等兵 [sage] 2025/05/08(木) 19:04:01.78 ID:0ETS4igy T-4後継機は、T-4の代替だけで200機 複座戦闘機とF-15JSIの代替を含めると300機以上になる 年30機づつ生産しても10年 段階的に生産数を上げる場合なら15年くらいかかる 空幕が装備庁にT-4の改修型の見積も要求したのも 現行のT-4では十分な教育ができないが すぐにはT-4後継機に更新できないからだろう F-15はシニアしか操縦しないので、基本操縦教育で操縦桿は不要であり サイドスティックへの以降が必要であるが、現行のT-4のままでは無理 なのでT-4の最小限の改修は、FBW化とサイドスティック化である。 しかしFBW化するには ・ミッションコンピュータをFBWに対応したものに交換 ・主翼や尾翼を分解し、エルロンやラダーなどの動翼を電動化し 電気ケーブルであるワイヤーを通し、ミッションコンピュータに接続する必要がある ・さらに姿勢センサーや加速度センサーなども取り付ける必要がある 金属疲労が溜まった主翼を分解するぐらいなら、FBW化した新型主翼に交換した方が早い 結局大規模改修が必要になる。 F-15JSIがF-15EX相当ならなかったのもFBW化に莫大なコストが必要だから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/741
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