[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ320【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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930: 04/01(火)06:36 ID:hbUOce6W(1/9) AAS
表敬訪問されたBAE社員
FCAS実証機のチーム2027年にむけ製造中
GCAP（本機）の設計チームは三菱と調整中
（ベテラン2000人新人1000人）
945(1): 04/01(火)10:31 ID:hbUOce6W(2/9) AAS
工程、時期的に生産設計があるから
英側で生産担当するパーツと三菱設計と調整は必要だな
（生産）試作機にどのパーツを英側で作るか不明だが・・・
ザックリだが英側設計は英側生技と三菱の連絡員といったところか
952: 04/01(火)10:48 ID:hbUOce6W(3/9) AAS
イタリアってなんのシミュレーションだ？
ベクター機動の実証してないのに？
日本のデータ渡したとか言い出すの？
ステルスのフランス以外日本のデータわたってるか？
956: 04/01(火)11:13 ID:hbUOce6W(4/9) AAS
現物との相間アッパラパーで
制御設計に使えるほど緻密なシムが構築できるんかって
CAEの問題
このケースだと不用意に使って下手打てば死人がでる
いい加減なシム使うくらいなら
従来手法で地道に試験繰り返した方がいい
962: 04/01(火)11:48 ID:hbUOce6W(5/9) AAS
事実誤認もはなはだしい
24年度BAEはGCAPに直接関係ないFCAS実証機を開発2027まで試作
現在BAE(設計）は実証機平行しつつ三菱と調整フェーズ
970: 04/01(火)13:23 ID:hbUOce6W(6/9) AAS
システムに投資しても
エンジン耐熱素材の温度が低くかったり
ステルス技術が中途半端では
最新戦闘機は作れないのでは？
結局フランスは2010年代からチャッカりやってて
今ドイツに対して優位な立場ｗ
まぁ日本が火を付けたかもな
978: 04/01(火)16:39 ID:hbUOce6W(7/9) AAS
そもそも現状BAEがGCAP機の設計を実施してます
という主張が事実誤認
982(1): 04/01(火)17:17 ID:hbUOce6W(8/9) AAS
＞イタリアのテンペスト
制式にテンペスト呼称になったのか
古い資料から今記事起こしてないか？
986: 04/01(火)18:13 ID:hbUOce6W(9/9) AAS
インドは時間軸がおかしいので開発は却下だろな
US-2はどうなった・・・
（資金提供）プレミアム・パートナーとかで印・サウジご招待とかどう？
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