[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)

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660: ! 警備員[Lv.9][新芽] [sage] 2025/03/15(土) 07:15:40.46 ID:fwTcav3Q 今でもこの夢見てる馬鹿がいるんだろうな。 >ボーイングはT-7Aの輸出機会を最大2,000機と見積もっているが、 今売れてる、とされてるT-50も時代の徒花みたいなもんなんだよね。　　 第二次世界大戦直前に複葉機要は伊CR.42が売れたのと同じ。 まぁ完全に役に立たなかった訳ではないが、まぁ指導者達の 一時的な気休めにしかならなかったと言う ://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Fiat_CR42_%28J-11%29_2543_%288038993776%29.jpg/1280px-Fiat_CR42_%28J-11%29_2543_%288038993776%29.jpg >小さな中立国に戦闘機を供給する意志のある国は他になく、スウェーデンの国内生産は少なくとも1943年までは 不十分であった。 1940年2月から1941年9月の間に、スウェーデンは合計72機のCR.42を受領した。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/660

672: 名無し三等兵 [sage] 2025/03/15(土) 13:25:49.67 ID:57sH0Vgt >>655 M-346でつないでというか10年以内で考えるならF-35のＰ育成の選択肢がほかにはシステム上T-50かホーク系しかないのでは？ >>660 そもそもT-7Aだと最低でも主翼の換装がいるから安価には作れないというか・・・。 中古のグリペン狙うかしたほうがよっぽど安くなりそう。 新規ならインドのデジャスとか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/672

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