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練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
練習機総合スレッド64 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/
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175: 警備員[Lv.47] [sage] 2025/02/15(土) 07:07:04.15 ID:kfHPJJ8A https://www.mod.go.jp/atla/research/gaibuhyouka/gaiyo-bunya.html#aircraft 防衛装備庁の公式HPを見れば一目瞭然 XF9-1やXF7-1は戦闘機用エンジンの研究、固定翼哨戒機用エンジンの研究と実用化前提になっている それに対してXF5-1は単なる実証エンジンとしている つまり実用化の意図は無い ちなみにXF5-1は意外と古いエンジンで設計した時代はXF9-1より20年程古い しかも中途半端な規模と推力も使い途を狭めている 今から改良を加えて実用化するには時機を逸したエンジン http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/175
176: 名無し三等兵 [] 2025/02/15(土) 09:40:48.06 ID:U+3EdRMY >>175 >ちなみにXF5-1は意外と古いエンジンで設計した時代はXF9-1より20年程古い 最新のXF9と比べると古いのは当たり前、F404はもっと古い >しかも中途半端な規模と推力も使い途を狭めている XF5は双発にちょうどいい規模と推力 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/176
177: 名無し三等兵 [sage] 2025/02/15(土) 13:26:36.63 ID:dgVvDp3U >>175 エンジンの研究開発は防衛装備庁も係わったけど 開発完了後の改良はIHIの仕事だからね。 T-4後継機とかT-4近代化改修機のエンジンの量産型化や性能向上はIHIの仕事であって 防衛装備庁としては、2021年にIHIから取ったこれらのエンジンの見積もりを元に 航空幕僚監部に報告したんだと思うよ。 実証エンジンだから練習機に積めないだとか 実証機だから練習機にならないとか そんなとんちんかんなことをいつまでも言われてもね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/177
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